crimar5 ha scritto:A conferma di quanto dice Startaxi, che non ha bisogno di conferme, se la macchina ne è provvista, per la funzione hill holder non devi fare nulla di particolare, l'auto se è in pendenza rimane frenata per un paio di secondi, praticamente il tempo di passare il piede dal freno all'accelleratore. Per la funzione hold va bene quello che avete detto, basta spingere il pedale del freno con decisione ma con calma, senza dare colpi secchi. L'attivazione della funzione viene evidenziata sul cdb.
confermo...w204 automatica...se si è in salita e ci si ferma, rilasci il freno, l'elettronica tiene ferma ancora l'auto per un paio di secondi. funzione utilissima per chi ha il manuale perchè ti consente di non fare il giochino in salita col freno a mano e frizione. sull'automatico probabilmente per non stressare il cambio!??! è questa è hill assisti
hold invece mi fermo (quindi piede sul freno), una volta che la vettura è arrestata spingo di piu il freno ed in automatico compare la scritta hold sul cdb, precisamente a destra dell'ora e temperatura. appena tocco il gas auto sbloccata, vettura in movimento funzione hold disattivata. se si lascia il S&S attivo il motore viene arrestato ma sempre la scritta hold appare.
se hai problemi all'abs o esp suddetta funzione viene disabilitata ma non penso che hai queste spiee accese.
