[W/S/A205] Configurazioni e preventivi
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Non mi sembrano una "differenza davvero minimale" una potenza di 25 kW ed una coppia di 100 Nm in piu' (+20 % e + 25 %).
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Io le ho provate entrambe e la differenza si sente.
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Anch'io, in particolare la differenza di coppia.
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Ok che c’è differenza, ma non è la stessa differenza che c’è tra un 4 cilindri e un 6 cil...
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Nel senso che, avendo avuto un 6cilindri diesel, e avendo provato la 250, non trovo motivi validi per l’acquisto...il mio rammarico, ma sto solo commentando, non polemizzando, è che su una coupe sportiva doveva esserci anche un 6 cilindri diesel...come sulla a5, serie 4, ecc
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Sono d’accordo.....è una delle varie boiate Made in MB a noi incomprensibili.
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Secondo me è comprensibile dal punto di vista commerciale. La C coupé deve avere qualcosa in meno per lasciare spazio alla sorella più grande, la Classe E coupé. Una C coupé con motore V6 costerebbe quasi se non più di una E con qualche prestazione in meno e la cosa diventa "pericolosa" dal punto di vista commerciale: il V6 "potrebbe" avere numeri bassi di vendita e creare "un flop" anche se non lo è.
E non è soltanto Mercedes a pensare così: in ambito Maserati sono in tanti a chiedere una Ghibli con motore V8, ma questo motore è, giustamente, disponibile solo sulla Quattroporte, Granturismo e Grancabrio.
Secondo me Mercedes ha fatto la scelta giusta pur non condivisibile fra i tanti clienti.
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"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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Sono perfettamente d’accordo con V3 GET! Mi piacerebbe vedere in pista una 220 e una 250 ed analizzare le varie differenze! Nessuno di voi conosce se ci sono prove in tal senso! Ciao a tutti gli amici
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A parte che si sta andando in OT... il 20% di cavalli e 25% di coppia in più non sono dati “soggettivi”. Montati sulla stessa auto fanno differenza eccome (altro discorso il “sarebbe più bella una 250 V6”... che condivido).
Ecco perché é la mia auto
CLA SB 180d Auto Business Extra Bianco Polare, Parking pilot, telecamera post, Garmin map pilot, LTI, Audio 20CD, connect plus, Keyless GO, Portellone EasyPack, Distronic, Pacchetto Comfort per i sedili, Fari Led HP, Sedili reg. elettrica, mirror pack
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CRONet ha scritto:Secondo me è comprensibile dal punto di vista commerciale. La C coupé deve avere qualcosa in meno per lasciare spazio alla sorella più grande, la Classe E coupé. Una C coupé con motore V6 costerebbe quasi se non più di una E con qualche prestazione in meno e la cosa diventa "pericolosa" dal punto di vista commerciale: il V6 "potrebbe" avere numeri bassi di vendita e creare "un flop" anche se non lo è.
E non è soltanto Mercedes a pensare così: in ambito Maserati sono in tanti a chiedere una Ghibli con motore V8, ma questo motore è, giustamente, disponibile solo sulla Quattroporte, Granturismo e Grancabrio.
Secondo me Mercedes ha fatto la scelta giusta pur non condivisibile fra i tanti clienti.
Non sono per nulla d’accordo... perché allora Audi con la a5 3.0 pesterebbe i piedi alla a7 3.0? E allora la classe a 220d pesta u piedi alla classe c 220d?
Ma che dite dai?
Ps: la ipotetica c350 d andrebbe più forte della e350d non meno...
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