[W/S/A205] Configurazioni e preventivi
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si per i motori ho visto le novita' di pre e post ma mi e' difficile capire la bonta' o meno di quello di origine renault nel caso in cui quella che andro' a vedere lo sia.pisolonet ha scritto: ↑lun mar 04, 2019 8:34 am
scusate, mi date gentilmente evidenza tra pre e post restyling che differenze al volo posso cogliere per capire se e' pre o post ?
miglioramenti di motore introdotti con la post ?
miglioramenti generali introdotti con la post ?
ne devo vedere una in questi giorni di origine import tedesca fine 2015, che posso controllare ?
per una s205 200d fine 2015 importata nel 2016 con 50.000km tagliandi ufficiali modello sport cambio automatico su quale forbice di prezzo potrebbe valere con acquisto da privato quindi senza le garanzie del caso ?
qualsiasi suggerimento e' ben accetto.
grazie, livio.
Chiedo a eventuali possessori e chi lo sa, pregi difetti in funzione del prezzo ovviamente in questo senso ho scritto in questo thread.
cioe' in parole povere e' da evitare oppure funziona bene ?
poi chiaro che i restyling in generale portano con se migliorie ma la pre quindi meglio evitarla ?
grazie, livio.
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Ti consiglio una vettura del 2016 in poi con cambio 9G-tronic che è spettacolare.
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Dato che io nelle mie ricerche mi interesso solo ed esclusivamente di allestimento Sport/Sport+ oppure del (a mio avviso) bellissimo ma misconosciuto/bistrattato/non più commercializzato in Italia Exclusive, ti posso dire che esteticamente tra pre e post restyling cambia la forma della presa d'aria sul paraurti anteriore. Questo è ciò che uso per riconoscerle al volo mentre scorro decine di annunci.
La cosa più importante per me, da meccanico, restano le differenze in termini di propulsori, già descritte.
Attenzione per le automatiche, le più "anziane" hanno 7 rapporti, poi diventati 9.
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Ad ogni modo, pre-restyling C200d è sicuramente Renault (come ho scritto qualche pagina fa), forse pure 7 marce.
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EDIT....sulla 200d con motore OM626 (derivazione Renault) il cambio a 9 rapporti è stato introdotto da marzo 2017.
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sicuramente Star, hai informazioni che riguardano allestimenti motori, e feedback molto altro, molto piu' di noi comuni mortali.
certamente i restyling introduce miglioramenti e correzioni di eventuali problemi e le ultime versioni sono tendenzialmente meglio.
poi ci sono pero' aspetti economici da coniugare la mia domanda verteva proprio sull'avere considerazioni in merito a motori della versione 2015, come va come non va.
se ci sono considerazioni e feedback da chi ne sa molto piu' di me del tipo versione 2015 200d, lascia perdere e' in conto, se invece considerato un possibile di 20k per un auto "!in forma" tagliandata mb etc, mi sento dire si puo' essere una buona proposta, ovviamente posso prenderla in considerazione.
in attesa di vederla e book fotografico e documentazione piu' completa questo quello che ho:
grazie, livio
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Intanto puoi vedere se trovi qualcosa di interessante qui viewtopic.php?f=8&t=88571
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Ad ogni modo se fosse una 200 con motore OM626 (Renata) con un cambio a 7 rapporti, io ti consiglierei di guardare una motorizzazione nuova (restyling), oppure non saprei come va un 9 g-tronic su un om626. Ma il 7 rapporti sul medesimo motore è stato uno dei motivi che mi ha spinto a cambiare la mia 200.
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Chiedo scusa, qualcuno sa perchè in Italia non è più commercializzato l'allestimento Exclusive? Sopratutto ora che col restyling guadagna un aspetto da S-class...
Per curiosità, ma anche per un discreto interesse, ne ho configurata una "verdona" sul sito tedesco (mercato che per altro non ti vincola ai macro pacchetti executive-sport-premium ecc...) e ne è uscito un vero gioiello, e oltre il lato puramente estetico, opinabile, una c220d 194cv, con tra i tanti optional, infotainment e cockpit top, Burmeister, pelle totale bicolore, radica opaca, sedili elettrici e riscaldabili, allo stesso prezzo di 4 anni fà della mia S205 premium ( che non ha una dotazione simile).
Che peccato.
Per curiosità, ma anche per un discreto interesse, ne ho configurata una "verdona" sul sito tedesco (mercato che per altro non ti vincola ai macro pacchetti executive-sport-premium ecc...) e ne è uscito un vero gioiello, e oltre il lato puramente estetico, opinabile, una c220d 194cv, con tra i tanti optional, infotainment e cockpit top, Burmeister, pelle totale bicolore, radica opaca, sedili elettrici e riscaldabili, allo stesso prezzo di 4 anni fà della mia S205 premium ( che non ha una dotazione simile).
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Non più.
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Non lo sappiamo.
Ti invito a leggere l’art. 9 del regolamento specialmente la parte che spiega come,o meglio come non rispondere quotando
Ti invito a leggere l’art. 9 del regolamento specialmente la parte che spiega come,o meglio come non rispondere quotando
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forse perchè in Germania hanno un regime IVA differente dal nostro?
comunque nessuno ti vieta di farti una capatina a Stoccarda, ordinare l'auto lì e poi, una volta pronta, portarla in Italia....
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Inspiegabilmente in Italia l'allestimento Exclusive non è più disponibile col restyling. La cosa è abbastanza sgradevole per chi come me l'avrebbe ordinata proprio così. Questo fatto è alla base della mia indecisione sul rimanere o meno in MB per la prossima auto. Anche se poco richiesto perché tutti tranne me cercano l'allestimento più sportiveggiante, toglierlo di mezzo mi ha deluso.
La W205 che cerco sarà difficile da trovare e comunque sarà frutto di compromessi a cui, vista la cifra da spendere, non mi farà piacere scendere. Ad esempio per quanto una Sport possa andarmi bene, trovo intollerabile la plancia nero pianoforte, finitura analoga a quella che ho sulla Panda 4x4 Climbing del lavoro.
La W205 che cerco sarà difficile da trovare e comunque sarà frutto di compromessi a cui, vista la cifra da spendere, non mi farà piacere scendere. Ad esempio per quanto una Sport possa andarmi bene, trovo intollerabile la plancia nero pianoforte, finitura analoga a quella che ho sulla Panda 4x4 Climbing del lavoro.
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(07/05/2016 - marzo 2019): 2014 W176 OM607
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