Info brevi per Classe C

[teodoctor41]

Esatto,il Comand è di serie solo su Premium cod.531

soffro in silenzio :cry:

[tappo]

Ieri sono uscito con 5 gradi ed in affetti ho notato che dopo pochi minuti esce un timido tepore dalle bocchette laterali e sotto dai piedi. La ventola inizia a spingere però a regime solo quando il motore è attorno ai 70 gradi (quello che sembra dalla strumentazione).
Se c’è freddo veramente ( sotto zero) la centralina ritarda le cambiare a prescindere dalla modalità che utilizzi. In queste condizioni comunque l’unica e tenere il piumino ben allacciato per una ventina di min ...
Io eviterei S e S+ per scaldare il motore

non riesco a capire se il problema che hai sulla tua auto è la temperatura motore che non sale mai oltre i 70 gradi.. perchè se così fosse dovresti far controllare le "valvole termostatiche" al motore :)

[tappo]

adesso toglietemi una curiosità anche a me: a quanti km va cambiato l'olio del cambio 7 G tronic? ed è consigliato anche il lavaggio?

[Startaxi]

adesso toglietemi una curiosità anche a me: a quanti km va cambiato l'olio del cambio 7 G tronic? ed è consigliato anche il lavaggio?

Lo abbiamo scritto qui viewtopic.php?p=1773829#p1773829 il lavaggio non è mai consigliato se il cambio funziona regolarmente (cosa spiegata un miliardo di volte )

[tappo]

adesso toglietemi una curiosità anche a me: a quanti km va cambiato l'olio del cambio 7 G tronic? ed è consigliato anche il lavaggio?

Lo abbiamo scritto qui viewtopic.php?p=1773829#p1773829 il lavaggio non è mai consigliato se il cambio funziona regolarmente (cosa spiegata un miliardo di volte )

azz.... ho letto il 3D ma quella parte mi era sfuggita ... grazie

[fireball]

:whiteflag: Ciao a tutti, sapete che misure ha il vano per la ricarica wireless della nuova classe c ? Volevo sapere se Samsung s9+ entra

[Beltra]

Per me non è assolutamente normale il comportamento del clima spigato dall'utente. Quando l'acqua del motore è a 40 gradi dalle bocchette deve già uscire aria calda e la ventola dovrebbe essere già partita da tempo

Per me..pare ovvio che ci sia qualche problema.

[Tony FA]

Come ho scritto sopra,al contrario delle precedenti Classe C,la 205 non ha il riscaldamento ausiliario elettrico che si attiva automaticamente sotto gli 8°C.

Come fai ad attivare manualmente il dispositivo?
La modalità Eco interviene sul compressore del climatizzatore facendolo lavorare al minimo,quindi l'effetto si ha solo con il raffreddamento e non con il riscaldamento.

Salve Star,
Se metto in moto in C, con il freddo, sono solitamente accese due spie: AUTO e RISCALDAMENTO AUSILIARIO. In questo modo 5-7 min e la'ria comincia a scaldare, motore a 4 tacchette.
Se metto in moto in ECO, sempre a freddo, è accesa solo AUTO. In questo modo ci vogliono 10-15 min per cominciare a scaldare.
Quindi quando metto in ECO e si spegne la spia del riscaldamento ausiliario semplicemente premo il pulsante e riaccende. A motore caldo il tutto si spegne autometicamente.

Ora premetto che la mia auto ha il riscaldamento ausiliario autonomo; forse si comporta un pò differentemente da quelle che non ce l'hanno ?? A motore acceso non dovrebbe essere diversa !
Quando riscaldo l'auto con il riscaldamento ausiliario e successivamente la metto in moto, il motore è completamente freddo, temperatura acqua fredda e ( a parte che l'abitacolo è caldo e soffia aria calda ) si comporta come se non avessi acceso l'ausiliario cioè ci vogliono 10-15 in ECO perchè l'acqua arrivi alle 4 tecchette e 20 min circa per la temperatura normale.
Questo è ciò che noto dopo diverse prove.
Saluti

[Startaxi]

Ora premetto che la mia auto ha il riscaldamento ausiliario autonomo; forse si comporta un pò differentemente da quelle che non ce l'hanno ?

Ciao,premessa doverosa la tua vettura ha il Webasto e funziona diversamente.

[Tony FA]

Ora mi è più chiaro. Grazie

[alberave]

Ora premetto che la mia auto ha il riscaldamento ausiliario autonomo; forse si comporta un pò differentemente da quelle che non ce l'hanno ?

Ciao,premessa doverosa la tua vettura ha il Webasto e funziona diversamente.

E quello che avevo scritto io... :D

[Startaxi]

E quello che avevo scritto io... :D

Scusa,quando l'hai scritto pensavo che ti riferissi a me

[alberave]

Tranquillo, si scrive e si legge spesso di fretta e a volte i concetti vengono mal espressi o mal interpretati di conseguenza.
Rileggendo il post, mi sono accorto di non avere messo l'accento sulla E :D
Scrivo con tastiera tedesca, perdonatemi gli errori sulle lettere accentate...

[Startaxi]

No problem

[Mercedier71]

Io i primi 10 min di utilizzo uso il clima in manuale con AC accesso, flusso sulle bocchette centrali, il ricircolo inserito e temperatura su hight... La velocità della ventola da 1 a 6 progressivamente allo scaldarsi dell'aria..
In effetti rispetto ad altre vetture che ho avuto impiega qualche minuto in più ad entrare in temperatura (forse l'impianto di raffreddamento _ radiatore e circuito _ ha un litraggio importante o forse la valvola termostatica dell'impianto é regolata in modo molto "prudenziale" per evitare sbalzi di temperatura sul motore... Non saprei..
Il mio percorso in genere prevede partenza in paese e dopo 5 min sono già in autostrada e li.. dopo 2/3 min a 120 la temperatura dell'acqua ha già superato i 60 gradi. È ora di premere auto...
Se pure io non sono soddisfatto al 100% della velocità di riscaldamentoo sono invece per come distribuisce i flussi in auto e per come mantiene la temperatura in abitacolo in modo costante senza creare disagio..
PS: controllate se il flusso ovvero la portata della aria che esce dalle bocchette vi sembra sufficiente perche ho notato che i filtri tendono ad otturarsi molto rapidamente.. Gia dovuti cambiare al primo tagliando....