Tagliandi Classe C costi & informazioni
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Bisogna chiedere a Stoccarda,è la che decidono
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Alberto ci sono differenze fra le nostre vecchie MB e le nuove. E fra le nuove ci sono differenze fra le case. Diamo un paio di esempi:
La E 211 fa i tagliandi ogni 15000 km o un anno, oppure ogni 20000 km o due anni se si usa e si specifica olio long life. Con l'olio long life si riesce ad allungare in km il tagliando, una volta sono arrivato a 37.000 km.
La Maserati Ghibli diesel chiede un tagliando ogni 20000 km o un anno, mentre lo stesso modello a benzina il tagliando lo si fa ogni 20000 km oppure ogni due anni. Particolarità: sembra che il motore OM651 è stato prodotto dalla VM di Cento (FE) che è la stessa ditta che ha fatto il V6 diesel della Ghibli, entrambi con scadenza tagliandi annua.
La E 211 fa i tagliandi ogni 15000 km o un anno, oppure ogni 20000 km o due anni se si usa e si specifica olio long life. Con l'olio long life si riesce ad allungare in km il tagliando, una volta sono arrivato a 37.000 km.
La Maserati Ghibli diesel chiede un tagliando ogni 20000 km o un anno, mentre lo stesso modello a benzina il tagliando lo si fa ogni 20000 km oppure ogni due anni. Particolarità: sembra che il motore OM651 è stato prodotto dalla VM di Cento (FE) che è la stessa ditta che ha fatto il V6 diesel della Ghibli, entrambi con scadenza tagliandi annua.
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Hi
Claudio....non capisco ma mi adeguo !......andando avanti con il progresso si dovrebbe migliorare, no ??
E spendere 350€ per un tagliando ogni 7k km, com' e' costretto a fare il nostro amico @tessarin mi pare fuori luogo !
Anch'io, quando avevo la BMW 316 ho fatto, piu' volte, cambi olio a 30k km, facendo solo i rabbocchi necessari, come consigliava Quattroruote quarant'anni fa e l' auto e' sempre andata benissimo.......
......mi sa che stiamo facendo come i gamberi !! :
Ciao
Claudio....non capisco ma mi adeguo !......andando avanti con il progresso si dovrebbe migliorare, no ??
E spendere 350€ per un tagliando ogni 7k km, com' e' costretto a fare il nostro amico @tessarin mi pare fuori luogo !
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Concordo. Infatti credo che seguirò la regola dei 20milakm. Che dovrei percorrere cmq in circa un anno o poco più.Alberto47 ha scritto:Hi
Claudio....non capisco ma mi adeguo !......andando avanti con il progresso si dovrebbe migliorare, no ??
E spendere 350€ per un tagliando ogni 7k km, com' e' costretto a fare il nostro amico @tessarin mi pare fuori luogo !
Anch'io, quando avevo la BMW 316 ho fatto, piu' volte, cambi olio a 30k km, facendo solo i rabbocchi necessari, come consigliava Quattroruote quarant'anni fa e l' auto e' sempre andata benissimo.......
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Ciao
E pensare che fino ad un anno fa di chilometri annui ne facevo 36mila
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Ciao, scusate ma mi sono perso. Sto valutando l'acquisto di una C220 sw (w205) e cercando di capirne i costi legati ai tagliandi.
Ma il manuale di uso e manutenzione cosa riporta? esempio attualmente ( con la mia Delta ) la manutenzione programmata riporta 2 anni o 35000km, a meno che la diluizione di gasolio nell'olio dovuta alle rigenerazioni del dpf (dipende dall'uso che viene fatto dall'auto) non oblighi ad anticipare, questo lo decide il cdb.
Con la C220 cosa riporta?
grazie.
Ma il manuale di uso e manutenzione cosa riporta? esempio attualmente ( con la mia Delta ) la manutenzione programmata riporta 2 anni o 35000km, a meno che la diluizione di gasolio nell'olio dovuta alle rigenerazioni del dpf (dipende dall'uso che viene fatto dall'auto) non oblighi ad anticipare, questo lo decide il cdb.
Con la C220 cosa riporta?
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Se non sbaglio 1 anno o 20.000 km (o 25.000 non ricordo bene) - la prima scadenza che si presenta. Esempio in 7 mesi fai 20.000 km -> devi fare il tagliando. Se un anno dopo l'ultimo tagliando hai fatto 5.000 km devi fare il tagliando.
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25000 km.
I motori Mercedes non hanno il problema del gasolio diluito nell’olio.
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Le Mercedes con il filtro antiparticolato non hanno questo problema.
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poi passato a Volvo
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Conosco i sistemi antinquinamento per motori diesel.
Ribadisco che non succede con i motori Mercedes.
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Service B (senza altre numeri) eseguito presso Autostar di Pordenone.
Soliti 310 € della campagna Back to service più il kit additivi (flush coppa olio, abitacolo, iniettori).
Il controllo pompa dell'acqua, taratura freno stazionamento e inversione pneumatici me lo hanno incluso nel prezzo.
Sul cammino verso il tramonto ci sono supporti motore, cuffie biellette sospensioni (presumo intendano silent block) e freni. La cinghia invece è in ottime condizioni.
A fine anno devo sostituire l'olio dell'automatico.
Buona strada
Soliti 310 € della campagna Back to service più il kit additivi (flush coppa olio, abitacolo, iniettori).
Il controllo pompa dell'acqua, taratura freno stazionamento e inversione pneumatici me lo hanno incluso nel prezzo.
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Le biellette si trovano solo sull’avantreno e nei punti di ancoraggio hanno silent-blok in gomma,sono quelli che si usurano.
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Ottimo prezzo. Per i medesimi interventi sempre b mi hanno sparato 430€ sempre autostar..ma a udine
E sempre dentro la campagna back ti service.
Assurdo
E sempre dentro la campagna back ti service.
Assurdo
- Alberto47
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Hi
Anche per i tagliandi dovremo fare come ai supermercati.....approfittare di campagne piu' o meno intitolate
Cosi' va il mondo !
Bye
Anche per i tagliandi dovremo fare come ai supermercati.....approfittare di campagne piu' o meno intitolate
Cosi' va il mondo !
Bye
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