Spinotto multicavo portalampade posteriore bruciato - fuso ?

[tizi2000]

Ciao a tutti,
l'altro giorno la mia classe C elegance ha cominciato a segnalare un'anomalia nelle luci posteriori destre......segnava tutto (freccia, posizioni, ecc....).
Quando aprivo e chiudevo l'auto non si accendeva la freccia dx e quindi.....lampadina bruciata, ovviamente!!! NO!!! Mi sono trovato lo spinotto multicavo, che collega il quadro portalampade, completamente fuso e bruciato solo nell'ultimo morsetto del gruppo di cavi. Nello sfilarlo, mi si è sbriciolato in mano. Il supporto in plastica del portalampade, in corrispondenza di quel morsetto era completamente fuso e bruciato.
Smonto il portalampade di Sinistra e noto che il problema si sta ripetendo anche li....inizia a colare la plastica in corrispondenza dell'ultino morsetto.
Mi viene da pensare che sia quello relativo alle posizioni che rimanendo accesse per lungo tempo, possono surriscaldarsi?????
Qualcuno mi sa dire se è un difetto e come si può rimediare??? Si rischia di andare in corto????....o peggio????
Grazie
Tiziano

[MALGARINI]

strano problema se tutto è originale........
Il problema si direbbe dovuto ad un passaggio di corrente troppo elevato per il materiale impiegato, poi se si tratta di un problema di corrente troppo alta assorbita dalle lampadine o qualità dei materiale è difficile da stabilirsi.
Bisogna chiedersi
1) La potenza delle lampadine è quella corretta e sono uguali a quelle original
2) Fari e portalampade sono quelli originali o sono stati sostituiti con ricambi di dubbia qualità?
3) Infiltrazioni di acqua o falsi contatti possono provocare alte temperature e la fusione dei materiali.
maurizio

[arwey]

allora,direi che se andasse in corto sarebbe la tua salvezza perchè farebbe saltare il fusibile relativo,mentre se cola il connettore significa che surriscalda e di solito questa evenienza sfocia in piccole sfiammate quando c'è il forte carico dei fari.....
risolvilo il prima possibile,magari anche tagliando il filo inquisito e bypassando il connettore collegandolo direttamente all'altro filo....
comunque se la segnalazione di guasto coinvolge più luci,quasi sicuramente è il negativo comune,infatti è il filo che porta più corrente contemporaneamente:
es:posizione 5w
+retronebbia 21w
+retromarcia 21w
+freccia 21w
e generalmente almeno 2 sono accese assieme,o forse più.

[tizi2000]

Ciao e grazie delle risposte immediate.
I materiali sono originali e forse è proprio il negativo che si surriscalda.
La cosa è arrivata a questo punto in 3 anni e mezzo circa.
Non posso baipassare il morsetto in quanto si innesta direttamente sul quadro porta lampade.
Pensavo fosse un difetto di fabbrica, ma a quanto vedo non è così.
Provo a ripulire bene i contatti e a controllare le lampadine.
Vi saprò dire.
Grazie.
Tiziano

[arwey]

devi saldare un filo sul connettore dei portalampade e poi usarlo x collegarlo diretto a quello del cablaggio dell'auto.

[tizi2000]

Proverò.
Grazie
Ciao Tiziano

[pippo64]

Lo stesso problema è successo in questi giorni anche a me. Luci posteriori di destra tutte di colpo non funzionanti, vado a guardare e trovo lo spinotto pressoché fuso a livello dell'ultimo filo, quello marrone. A questo punto mi sembra un difetto, più che un caso.
Ho saputo che alcuni sono stati richiamati per controllo alle luci posteriori; ne sapete di più?
Grazie
Paolo

[nitrothay]

confermo il tutto con lo stesso problema.è il cavo di colore marrone che è la massa di tutto a fare lo scherzetto.già riparato al lato destro,ora mi tocca fare anche lo stesso a sinistra.se può essere d'aiuto,io ho fatto così:
ho rimosso delicatamente il bocchettone;
ho liberato la sede del capicorda;
da lì ho fatto passare un filo nuovo che poi ho saldato sulla basetta del faro;
ho inserito il bocchettone;
ed infine ho fatto il giuntino con guaina termorestringente tra cavo saldato e cavo esistente della vettura.

[pippo64]

complimenti per la soluzione, purtroppo nel mio caso era ormai troppo tardi, era tutto un blocco di plastica fusa e anche il portalampade dx era irrimediabilmente danneggiato...
Quando ho chiamato un'assistenza mercedes, già al telefono sembravano perfettamente al corrente di quel che poteva essere successo, poi dopo una fin troppo rapida occhiata visiva, il tecnico ha detto "bisogna fare una modifica, da entrambi i lati prima che succeda anche all'altro fanale". Nonostante ciò, mi hanno chiesto il pagamento dell'intervento (140 euri), visto che la garanzia di due anni era scaduta e non c'era mai stato un richiamo per quello specifico problema.
Per MB il problema, quindi, non esiste. Allora, come mai in assistenza sapevano al volo che andava fatta una "modifica"? Hanno la sfera di cristallo?
Lo stile di una casa si vede anche da questo, e non ci fanno una gran figura.
Mi piacerebbe solo sapere se anche in Germania si comportano così, o se chiedono scusa per l'inconveniente, facendo gratuitamente questa mitica modifica.
P.S. Ora le luci di posizione e ingombro posteriori sono molto più forti di prima. E io che credevo fossero un po' fioche apposta... mi piacevano pure!

[tizi2000]

Scusate l'assenza, ma sono stato spesso lontano da casa non avevo più gurdato il proseguo della discussione.
Pensavo fosse un caso.....lampadine sostituite con potenza scorretta, ecc....mentre vedo che è un difetto della macchina.
Anch'io ho bypassato il tutto, anche se a fatica, visto che la plastica era fusa, e adesso lo tengo controllato.
Il problema della segnalazione "fanale bruciato", ogni tanto me lo da ancora, ma fa lo stesso.
Un saluto a tutti, un grazie e un Buon 2012.

[7Palace]

E' successo lo stesso anche a me!!!!
mi iniziò a dare problemi lo stop a destra poi quello a sinistra...era il marrone ,penso sia il negativo comune, bruciato con tutto lo spinotto...ho risolto con la sostituzione dei 2 spinotti 4 € + pacchetto di 10 faston 15 € (ne sono 7 a spinotto ma tanto il problema è il faston del cavo marrone , gli altri si possono sfilare tranquillamente dallo spinotto vecchio e si inseriscono nel nuovo ) e non ho avuto piu problemi

[antony1]

questa mercedes è un c***o, adesso anche il porta lampade posteriore destro si è bruciato letteralmente fuso il filo marrone allo spinotto nero che collega tutti i cavi......
Che faccio sfilo tutti i cavi uno per uno li ripristino e li collego senza la basetta nera o devo buttare tutto e comprare un altro porta lampade? possibile che la mercedes non abbia fatto un richiamo......
e l'ultima mb in vita mia prima il navigatore che forse ci vogliono 300 euro hard disk bruciato , poi la fanaleria destra e immagino la sinistra sarà a breve...ma com'è possibile?


MESSAGGIO EDITATO

[axospyke]

E' un problema del portalampade sui veicoli di una certa annata.
In seguito è stato sostituito.

Io ho fatto fare un piccolo intervento all'elettrauto, creando un ponticello (tot. 5 euro)

Dopo ho appreso che il portalampade originale MB (senza problema) costa 19 euro.

[stella d'argento]

questa mercedes è un c***o, adesso anche il porta lampade posteriore destro si è bruciato letteralmente fuso il filo marrone allo spinotto nero che collega tutti i cavi......
Che faccio sfilo tutti i cavi uno per uno li ripristino e li collego senza la basetta nera o devo buttare tutto e comprare un altro porta lampade? possibile che la mercedes non abbia fatto un richiamo......
e l'ultima mb in vita mia prima il navigatore che forse ci vogliono 300 euro hard disk bruciato , poi la fanaleria destra e immagino la sinistra sarà a breve...ma com'è possibile?


MESSAGGIO EDITATO

E ti lamenti?

Il portalampade costa Euro 19, e poi non dà più problemi.
A me sono durati 6 entrambi anni, prima dii sostituirli.

Altro discorso il navigatore e lo schermo bruciati, che mi sono costati più di 2.000 euri!

[antony1]

Dove costa 19 euro che corro subito a comprarlo?
ma lì più che porta lampada mi è sembrato che siano i fastom di collegamento troppo deboli e si bruciano.
Comprando il portalampada il problema tra qualche anno si ripresenta , tanto non è buono questo , non sarà nemmeno buono quello nuovo