Rumore da rotolamento

[carloshop]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente del sito e vorrei ricevere un'opinione in merito ad un problema che la mia c200 sw avang con cambio autom. ha da quando è uscita dal concessionario. l'auto è del 2009 e ora ha 25mila km. durante la marcia dagli 80km/h si sente un rimbombo nella parte posteriore simile a quando si corre con un finestrino aperto o un pneumatico è ovalizzato o da bilanciare. ho fatto controllare l'auto già 3 volte in filiali differenti delle stesso conces. mi hanno detto che non sentono nulla e il rumore è tipico delle sw. io ho avuto sempre sw (mondeo, laguna, passat, bmw5, 159) e nessuna di queste presentava questo problema che in autostrada a 140km/h di tachimetro è veramente fastidioso, ma il meccanico portato con me non lo sentiva. ora ho in programma il 1 tagliando e farò invertire le gomme e vedrò le reazioni. (si sono rifiutati di farlo durante i controlli e forse se dipendesse dalle gomme, invertendole, si riperquoterebbe anche sul volante). HELP, 45K euro meno confortevoli di auto di categoria e PREZZO inferiore (a parte la serie 5) GRAZIE.

[cesarecherubini]

Potresti avere le gomme "scalinate" sul battistrada, in tal caso anche da bilanciate farebbero rumore perchè non c'entra nulla. In tal caso portandole davanti non lo farebbe più dietro, ma lo sentiresti davanti, sempre che non siano rovinate tutte e 4.
Una conferma: hai tutte le gomme uguai o le differenziate?
Piccola curiosità: 25mila km senza mai girare le gomme? Vabbè che le auto a TP consumano i pneumatici uniformemente, ma io ogni 10mila km le girerei... proprio per evitare l'insorgenza di questi problemi ed allungarne la vita.

[carloshop]

certo che le gomme sono uguali. il problema c'è sempre stato dal primo metro percorso. ho chiesto di fare il giro dopo i primi 10.000km quando ho richiesto il secondo o terzo controllo ma non ne hanno voluto sapere. ho riscontrato molta presunzione nei meccanici mercedes (nonostante anche molta cortesia). considera che sempre da nuova l'auto tendeva a dx in modo evidente e al primo controllo oltre a non riscontrare il rumore in questione, mi dissero che il pneumatico da 225 è molto sensibile e segue la strada... l'ho avuto anche nella altre auto questo taglio e non ho mai avuto il problema!!! in questo caso però non so come mai ma al secondo controllo non hanno sistemato il problema in questione , ma hanno rifatto la convergenza che era fuori oltremodo: ora l'auto va dritta. quello che trovo strano è che in mercedes mi dicono che non sentono il rumore mentre chiunque sale con me dopo un po' mi chiede se ho un finestrino aperto dietro o una gomma rumorosa. ho la convinzione che risolverò il problema al cambio delle gomme, a mie spese.

[cesarecherubini]

ho riscontrato molta presunzione nei meccanici mercedes

esatto!

ho riscontrato molta presunzione nei meccanici mercedes ho la convinzione che risolverò il problema al cambio delle gomme, a mie spese

idem han fatto con me in bmw dopo 20mila km e già un "giro-gomme" a 10mila: dissero che avevo circolato con pressione bassa, ma di non preoccuparmi perchè con le runflat capita a molti (dato che non si vede a occhio e la rigidezza non trasmette allo sterzo differenze di pressione di 0,2-0,3).

[Cheru]

Ho acquistato da 3mesi classe a w176 100.000km cambio automatico rumore rotolamento tipo cuscinetto posteriore ormai insopportabile secondo mb tutto ok .gomme nuove,ma fastidio accusato anche con gomme precedenti,mi potete aiutare ciao a tutti e grazie.

[lupolucio]

ho lo stesso problema? tu come hai risolto?