[S204] Cambio automatico NAG5: feedback utenti

[luquito71]

. è logico che se usi per es. l'auto in autostrada non puoi pretendere di fare col motore 600.000 km senza fare interventi con costi importanti per riportarlo efficiente.

Logico per niente.......l'autostrada è la situazione meno stressante per un motore

Esatto, anche per il cambio automatico

la frase era questa:
" è logico che se usi per es. l'auto in autostrada e sei uno che affonda, non puoi pretendere di fare col motore 600.000 km senza fare interventi con costi importanti per riportarlo efficiente."
Evitiamo di fare come la stampa Italiana, abituata a usare il taglia e cuci per modificare il senso del discorso, che era riferito a chi usa l'autostrada ben sopra i limiti (con motore oltre i 3000 g/min) e che per tale motivo è costretto ad eseguire continue accelerazioni e frenate, con relative scalate

[marcogoal]

Buonasera a tutti mi chiamo Eddy ho una w204 220 cdi del 2007 , ho dei problemi con il cambio nag5 spero riesca ad aiutarmi qualcuno visto che ho fatto da poco il lavaggio del cambio da poco per il discorso della tempistica meno di un mese nel frattempo ho percorso 2000 km percorsi misti non solo autostrada . Il problema che vi sto per descrivere c'era anche prima di fare il lavaggio e cambio olio del cambio per questo motivo ho deciso di fare la manutenzione sperando che non si presentasse più invece è andata bene per 1500 km poi niente piano piano si sta ripresentando sempre più forte e rumoroso il cambio va benissimo se parti da fermo e sei su una strada diritta innesta tutte le marce perfettamente senza vibrazioni o strappi nulla !! in autostrada va benissimo il problema sorge quando sono ai 30/40 km/h a fine curva quando devo riprendere la velocità con un filo di gas il cambio prova a far salire la marcia ma sembra che non ci riesce e la lancetta dei conta giri scende all'improvviso e a quel punto senti che inserisce una marcia più alta al posto di scalare a quel punto quando inserisce una marcia più alta senti una specie di macinamento con botta . Ho girato tante officine si MB che officine normali !! In MB dicono che il cambio va benissimo nelle altre officine mi hanno detto che si deve cambiare la valvola centrale del convertitore di coppia perché non porta bene l'olio a convertitore a questo punto non so da dove partire per cercare il problema spero mi potete aiutare prima che si spacchi il cambio GRAZIE IN ANTICIPO

Eddy . poi cosa hai fatto al cambio? Hai trovato una soluzione?

[faber74]

Ho un grosso (spero non grossissimo) guaio col Tag 5 sul clk 240... ha iniziato a scivolare, poi ad innestare con difficoltà le marce, poi sempre in folle, togliendo l'alimentazione qualche minuto e poi riattaccando il cambio è ripartito per pochi minuti, poi fermo ancora e non prende neanche il selettore w/s o il sequenziale! Si sente come un fischio e null'altro, ora è dal meccanico... cosa potrebbe essere?

Fabrizio

[Startaxi]

Vai da Michele su a Grandate.

[faber74]

Grazie hai l'indirizzo?

Fabrizio

[faber74]

MercedesMods?

Fabrizio

[Startaxi]

Proprio lui viewtopic.php?f=1&t=105233

[tappo]

Ho un grosso (spero non grossissimo) guaio col Tag 5 sul clk 240... ha iniziato a scivolare, poi ad innestare con difficoltà le marce, poi sempre in folle, togliendo l'alimentazione qualche minuto e poi riattaccando il cambio è ripartito per pochi minuti, poi fermo ancora e non prende neanche il selettore w/s o il sequenziale! Si sente come un fischio e null'altro, ora è dal meccanico... cosa potrebbe essere?

Fabrizio

anche se Startaxi ti ha consigliato cosa fare, io provo ad indovinare: filtro intasato? se così fosse vuol dire che qualcosa all'interno si è rotto :|

[faber74]

La macchina al momento non può muoversi, il meccanico mi ha detto che l'olio è come catrame e la pompa fischia... che voi sappiate la pompa dell'olio è in comune col servosterzo? Potrei provare a cambiare olio e filtri o è tempo perso? In Mercedes il cambio nuovo costa 6000 euro quindi escludo l'opzione... aiuto!!

Fabrizio

[Startaxi]

L’aiuto te l’ho dato......contatta Mercedesmods.
Il cambio non ha nulla a che vedere con il servosterzo.
La pompa di cui parli sarebbe per caso il convertitore di coppia?

[faber74]

Credo di si... ma per portarla a MercedesMods devo almeno riuscire a metterla in strada...

Fabrizio

[Startaxi]

Basta un carro attrezzi,non farla toccare da nessuno.

[faber74]

Oggi apriamo la coppa del cambio e vediamo cos'è successo... poi probabilmente la porto a Grandate

Fabrizio

[faber74]

Aggiornamenti sulla situazione... abbiamo trovato acqua nell'olio!! A questo punto il mio meccanico ha deciso di cambiare il filtro e rimettere l'olio vecchio per vedere se almeno il cambio dava segni di vita... il risultato nulla! Mi ha sparato un preventivo di 3500 fra cambio radiatore e sostituzione cambio con uno revisionato! Ho sentito MercedesMods che mi ha preventivato nel peggiore dei casi mille euro in meno ma ho il carro attrezzi... io avrei voluto cambiare solo il radiatore e trovare con l'olio nuovo ma ormai sono nel pallone più completo
Ammetto che telefonicamente Michele di Mercedes Mods mi sembra molto onesto e preparato...

Fabrizio

[dado_1984]

io proverei da m mods,tanto la frittata è fatta,almeno sappiamo come lavora...