La prima marcia vi scappa mai...?

[areagg34]

Beh non direi, dopo aver fatto una rimappatura centralina a una E220 del 2004 uscivo a provarla e faceva lo stesso e identico difetto. Stai tranquillo, il cambio della tua C220 non ti lascerà mai per terra.
Io mi proeccuperei solo se avessi il cambio automatico.

L'unica cosa che in 310.000 Km si è rilevata un po troppo cedevole è la sospensione anteriore. Silent-block e testine sterzo prendono lasco molto facilmente e lo si deduce da una leggera rumorosità dell'avantreno sullo sconnesso, ma fortunatamente i ricambi sono molto economici e la sostituzione molto semplice.

[lino]

Venduta la prima volta nel luglio del 2008 quando aveva 75.000km
Venduta la seconda volta (a me) a dicembre del 2008 quando aveva 81.000km.
Ha tutti i tagliandi fatti, fatture, ecc. originali MB


forse dovevi illuminarti sul fatto che dopo cinque mesi è stata rivenduta probabilmente per il difetto che lamenti

[effe_Esse]

Allora, credo che la macchina non abbia proprio un bel nulla. In pratica credo che il problema sia questo: quando la macchina è fredda il cambio è nodoso e poco fluido (difetto riscontrato da molti Benzer con classe C W203). Fatta questa premessa, mettendo la prima a freddo può capitare di fermare la leva 1 cm. prima dell'innesto esatto. Cioè se fermo la leva al primo impedimento senza forzare ulteriormente con la mano e poi stacco la frizione... la prima si può sfilare. Se invece sottopongo la leva ad una leggera uteriore pressione la marcia si innesta seza pbs.

A macchina fredda, p.es., anche la seconda gratta leggermente.

A macchina calda invece il cambio va che è una bellezza...

Effe_Esse

[Countach]

Io sulla sc ho difficoltà con la prima in quanto non entra se non sotto i 3km\h,i dossi se li faccio sui 7km\h li devo prendere in seconda morta... non so perchè ma se premo il freno entra + facilmente....
Comunque abituato al cambio corto della sc quando guido la volvo capita che spingo spensierato solo a metà corsa, i risultati sono due: o esce subito la marcia e magari si sente grattare(come sulle fiat mettendo la retro :evil: ) oppure la leva va avanti da sola quie 3\4millimetri e si ingrana.
Non penso sia concepibile che la marcia si ingrani ed esca dopo un pò.
Se è in garanzia io almeno chiederei un controllo gratuito, sperando che siano onesti e ti dicano subito se va bene o è da cambiare in garanzia.
Di cambi non me ne intendo, ma sulla volvo avevo la prima e la terza quasi attaccate ed entrava la terza al posto della prima se non si premeva forte a lato, hanno risolto il problema in un battibaleno(senza spese), penso solo tirando qualche pezzo, non penso debbano cambiare pezzi.
Però non sono un meccanico, ti dico solo le mie esperienze,
Un saluto e augurio di guarigione(della macchina :D )

[MMA150]

A nessuno è mai capitato che, a freddo (diciamo non proprio a caldo), tirando un po' la seconda marcia si sentisse un rumore tipo un grrrr?

A me era capitato sulla C e mi è scomparso cambiando l'olio motore, mah...

[effe_Esse]

...sto provando con un certo successo una tecnica semplice per ovviare in parte al pb del cambio manuale nodoso a freddo: in pratica a macchina accesa faccio fare un po' di ginnastica alla leva, faccio qualche cambiata "a vuoto" e il cambio pare ammorbidirsi un poco... quel tanto che basta ad evitare il problema della prima che scappa!!

Qualcuno di voi fa fare la ginastica al cambio o sono l'unico malato?!

Ciao. Effe_Esse

[MMA150]

...sto provando con un certo successo una tecnica semplice per ovviare in parte al pb del cambio manuale nodoso a freddo: in pratica a macchina accesa faccio fare un po' di ginnastica alla leva, faccio qualche cambiata "a vuoto" e il cambio pare ammorbidirsi un poco... quel tanto che basta ad evitare il problema della prima che scappa!!

Qualcuno di voi fa fare la ginastica al cambio o sono l'unico malato?!

Ciao. Effe_Esse

Mai fatto...
Però tu non sei malato, sei esaperato da questo "difettuccio"!
E' capitato anche a me, più che altro perchè ti scoccia aver speso un sacco di soldi ed avere problemi, anche piccoli.
Non pensarci per un po' e guida la macchina.
Con me ha funzionato e sono alla terza MB.

Ciao

[Valter55]

Sulla mia da nuova era difficle l'inserimento della retromarcia. Fortunatamente con il tempo si è sciolta e non dà nessun difetto.

[matteom3a021x8]

la mia c 220 lo ha fatto un paio di volte la prima volta credevo avesse preso un sasso dal botto ke si è sentito... devi sl mettrela meglio la marcia, vedrai ke nn scappa più...

[effe_Esse]

Mi sono finalmente deciso a cambiare l'olio del cambio e a metterci un po' di additivo al teflon.
Due domande:

- quale olio di base uso, quello originale che vado a comprare in MB è buono o c'è qlc di meglio sul mercato?
- dove si compra il sintoflon gear lube a Roma? Non vorrei perderci una giornata...!
- in che % lo devo mixare? lo metto alla massima % consigliata (8%)?
- sapete i prezzi di entrambi, per non farmi fregare?!

Tks a lot.
Ciao. F_S

[Coupèrino]

Anche sulla mia la prima e la retro sono belle durette..............

[effe_Esse]

Oggi ho chiesto al mio Bosh Car Service di fiducia e mi ha detto che mi mette lui un olio speciale e un additivo particolare (non mi ha detto altro, booh... segreti del mestiere...!).

Mi ha detto anche che c'è da fare una "...procedura di lavaggio..." immagino del cambio, di cosa sennò?
Sapete di cosa si tratta e se è davvero necessaria per risolvere (insieme al cambio olio) il pb del cambio nodoso?

TKS A LOT
effe_Esse

[Paride]

ciao, io ho una c200 kompressor (tps), stesso difetto: a freddo la 2 marcia non entra bene, è dura e se sforzo la leva ingrana cmq male!! ho cambiato l'olio cambio ma niente da fare, ho aggiunto un additivo, ma ancora niente! ora l'officina mercedes mi ha detto che si potrebbe provare ad abbassare il cambio senza aprirlo , per pulire ed ingrassare l'alberino di trasmissione che va dal cambio alla frizione. spesa circa 300 euro.farò questa prova a fine mese e vi farò sapere.ciao a tutti.

[rocco]

anche la mia a questo difetto da quando lo presa ( 2002)specialmente quando è fredda purtroppo questo era un problema del cambio prima del restyling

[MinimaL_FoX]

anche nella mia a freddo bisogna fare un pò di forza per mettere la prima in movimento.. poi ho notato che con la seconda quando accellero vibra la leva del cambio.. sopratutto quando la macchina è fredda