[S205] Spia protezione motore OM651

[matthew.k]

Ciao a tutti,
Vi racconto la mia esperienza che ormai va avanti da 15 giorni.

Tutto è incominciato 3 mercoledì orsono, nella giornata di massimo caldo a 40 gradi. Premetto che ho usato la macchina per 15 consegne, aria condizionata sempre al massimo e spesso l’ho accesa e spenta anche per brevissimi tratti.

Dopo una salita fatta un po’ spinta in modalità “S”, con relativa discesa, ho notato una perdita di potenza e nessuna spinta dal turbo, ovviamente si è accesa spia di protezione motore.

Portata in mercedes hanno fatto un reset con StarDianiosis invitandomi a tornare se fosse ricapitato, essendo che avevano trovato una sola anomalia isolata.

Dopo ben 5 giorni dove ha funzionato tutto a dovere, domenica scorsa si è accesa la spia ancora. Stessa modalità; ma facendo solo pochi chilometri e anche molto in relax.

Portata macchina in mercedes, l’hanno tenuta fino ad oggi. Resoconto: gli errori riscontrati erano P02 (bassa pressione turbo) e un’altro errore riguardante il filtro antiparticolato.

Hanno cambiato un tubo dell’intercooler dando colpa a quello in quanto era leggermente rovinato.

Ritiro la macchina, tempo 10km e si riaccende la spia con stesse situazioni di perdita potenza e zero turbo.

Torno in Mercedes e il ragazzo dell’accettazione ha detto che me la terranno finché non trovano il problema.
Ha pensato che magari il fap sia intasato nonostante la dianiosi dicesse che era ok (non lo hanno aperto). Verificheranno che i tubi al turbo siano collegati correttamente anche se secondo lui dovrebbero averlo già fatto.

Un piccolo mistero che vi terrò informati

Ciao
Mattia

[Spextrum]

sei in garanzia ? anno dell'auto, km ?

[fabio71]

Stai tranquillo se é in mb risolveranno..

[matthew.k]

La macchina è ancora in garanzia per 2 anni. Ho circa 40.000km

La macchina adesso è in MB e la terranno finché non trovano il problema. Idea venuta in mente all’ultimo minuto e se lo sono segnati come prima cosa da fare, è verificare il FAP anche se la diagnosi diceva che era libero.

Vi aggiorno

[matthew.k]

Vi aggiorno sul problema finalmente trovato.

Collegandomi a ciò che ho scritto precedentemente, in Mercedes non trovavano il problema nemmeno con la diagnosi, nel senso che l’errore era troppo generico.

Hanno resettato il messaggio è fatto un giro di prova con la diagnosi montata in auto. A quel punto ha rilevato un problema all’attuatore del turbo.

Tornati in officina, sostituito il pezzo e dopo ormai 150km di test, sembra andare bene.

Domani la rimontano e me la consegnano in serata.

So che il problema all’attuatore turbo era famoso sulle W204, ma a quanto pare anche qualche W205 ne è soggetta.

A presto

[Spextrum]

mi sembrava fosse un problema più nei vecchi motori OM646 che non nei OM651 come dovresti avere tu... e poi le criticità con il passare del tempo dovrebbero venire appianate, migliorando i pezzi che danno difetti...

[matthew.k]

Se davvero il problema è quello che hanno diagnosticato potrebbe anche essere un attuatore difettoso o che per qualche ragione particolare, che ne só, anche il grande caldo, ha deciso di salutarci!

Ma domani la vado a ritirare, impariamo subito se era quello o no

[matthew.k]

La sfiga vuole che oggi si è riaccesa la spia motore.

Ormai non so più che pensare. Ancora più strano il fatto che il cambio riesco a metterlo in manuale e lo start&stop funziona.

Domani la porto nuovamente in mercedes. Ma se la tengono per molto....diventa un incubo per me.

[matthew.k]

Purtroppo in mercedes non sanno più cosa inventarsi.

Domani andranno nuovamente alla ricerca del problema.

L’errore che da è il P0299 come da foto allegata.

Se dovesse ripresentarsi il problema, dopo avermela riconsegnata (si parla del 09/08) ma soprattutto dopo il quinto intervento in 40 giorni, c’è qualcosa che posso fare con mercedes Italia? Più che altro per far svegliare il concessionario.

Grazie a tutti ragazzi

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[Startaxi]

Più che inventarsi non sanno dove sbattere la testa.....mi dispiace!

Rivolgendoti a MB Italia puoi solo fare presente tutta la storia,loro contatteranno sicuramente l'officina,è una prassi.

[matthew.k]

Ho letto i lavori eseguiti: sostituzione attuatore e sensore pressione Fap.

Altre cose non ne hanno fatte. A parte i classici aggiornamenti.

La turbina per esempio non è stata toccata. Come la valvola Erg che potrebbe essere una causa dell’errore P0299

Solo che da metà giugno, la macchina è più il tempo che è in mercedes che a casa mia

[Startaxi]

Se vuoi fare un salto a Ferrara fammi un fischio.

[matthew.k]

Ci stavo pensando infatti. Ero già stato da Luca per un problema alla telecamera e mi era piaciuto tanto.

Se non risolvono il problema, ti dico sicuramente qualcosa così ci andiamo.

Grazie mille

[Startaxi]