flaz ha scritto:Hai ragione. Negli ultimi dieci anni il mondo dell'auto ha generalmente fatto passi indietro per quanto riguarda i costi di manutenzione. Non voglio dire affidabilità, ce lo diranno i posteri se sia scaduta anche questa. Ford diceva che quel che non c'è non si può rompere, va da sé che più le auto sono complesse maggiori saranno le probabilità di guasto.
Consumi effettivamente tanto, hai 5G o 7G?
Per darti un termine di paragone, con 7G nell'uso misto non scendo mai sotto i 14,5 km/l (anche con i 18"). Forse devi solo abituarti all'automatico?
Motore OM651: quanto consumate?
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Anche io col 7g+ sono sui 16km nel misto con i 17 invernali e 18km/l con i 18 estivi.. Uso misto discesa e salite...
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A differenza tua non ho questo gap importante tra treno estivo e invernale, e al contrario consumo di più con i 18" estivi che con i 17" invernali (evidentemente influisce di più il cerchio più grande della temperatura media).
Le medie che riporti sono da CDB o li calcoli sui litri reali?
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In quelle condizioni,i miei NAG (l'ho avuto su 3 auto) e quelli di mio padre cambiavano tutti a 2000 giri.
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anche sulla mia se parti con calma in C il NAG slitta a circa 2000 rpm costanti, poi cambia intorno ai 2200 rpm; le marce successive, sempre con guida rilassata, vengono cambiate intorno ai 2000 rpm, se proprio vuoi rilasci un po l'acceleratore e cambia addirittura prima.
Si sono conscio che è un cambio di vecchia concezione, ma è IMHO troppo turistico...ad esempio condivido la scelta di partire molto morbido in C e cambiare le marce a bassi giri, non scalare ma sfruttare la coppia se non vai proprio a tavoletta ma non capisco perchè i cambi marcia sono piu lenti in C che in S
Si sono conscio che è un cambio di vecchia concezione, ma è IMHO troppo turistico...ad esempio condivido la scelta di partire molto morbido in C e cambiare le marce a bassi giri, non scalare ma sfruttare la coppia se non vai proprio a tavoletta ma non capisco perchè i cambi marcia sono piu lenti in C che in S
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Cdb ma siamo li anche col calcolo da pieno pieno.. Ovviamente non lo effettuo ogni volta che tanto i consumi son quelli
flaz ha scritto:A differenza tua non ho questo gap importante tra treno estivo e invernale, e al contrario consumo di più con i 18" estivi che con i 17" invernali (evidentemente influisce di più il cerchio più grande della temperatura media).
Le medie che riporti sono da CDB o li calcoli sui litri reali?
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Non mi risulta che avesse il serbatoio maggiorato comunque conteneva 66 litri.
Facevo 550 km con 55 litri in ambito urbano.......nel topic ho scritto pieno ma per pieno intendevo 55 litri introdotti più volte per fare i rilevamenti.
Facevo 550 km con 55 litri in ambito urbano.......nel topic ho scritto pieno ma per pieno intendevo 55 litri introdotti più volte per fare i rilevamenti.
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Un po' tanti.. e sul misto come andava?
La w203 automatica invece consumava di più o di meno?
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Sul misto 14/15 km/l a seconda del piede.
Le due S203 furono rispettivamente 270 CDI con il NAG5 e 320 CDI con 7G-tronic.
Il primo NAG 5 l'ho avuto su una S202 250 Turbodiesel.
Consumavano tutte di più ma specialmente ai tempi della S202 (1998) il gasolio costava poco.
Le due S203 furono rispettivamente 270 CDI con il NAG5 e 320 CDI con 7G-tronic.
Il primo NAG 5 l'ho avuto su una S202 250 Turbodiesel.
Consumavano tutte di più ma specialmente ai tempi della S202 (1998) il gasolio costava poco.
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...la metà della benzina...
Ecco perché é la mia auto
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Ciao a tutti, condivido i miei primi consumi (ho azzerato il CDB al ritiro dell'auto, ad oggi ho percorso circa 2000 km), C250d 4Matic:
media tot. 9l/100km
consumo extraurbano-autostrada 6l/100km
consumo tratti di montagna con importanti dislivelli 7l/100km
media tot. 9l/100km
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C220CDI Sport (01/2010)
2149cc / 150hp
340Nm
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A180CDI Sport (03/2014)
1461cc / 109hp
260Nm
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C220d Premium (03/2017)
2143cc / 170hp
400Nm
- Mercedes-Benz C205
C250d 4Matic Premium (12/2018)
2143cc / 204hp
500Nm
- Mercedes-Benz S206
C200 Premium(01/2024)
1496cc / 204hp(+23hp) 300Nm(+200Nm)
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Buongiorno a tutti! Dopo circa 10000 km percorsi, mi posso dire pienamente soddisfatto dai consumi di questo motore, che sono davvero molto contenuti. Spero di aver seguito la procedura di caricamento in maniera corretta e che le foto siano visibili. I consumi registrati sono superiori a quelli registrati da mia moglie con la sua ibrida, lei è a 4,6 l/100 km, l'OM651 a 5,5 l/100 km. Premesso che:
- 5% guida cittadina
-35% guida autostradale
-60% provinciali, statali,scorrimento veloce
Mi aspetto il consueto aumento dei consumi nel periodo estivo (cambiamento di densità di aria e carburante) ma, ripeto, molto soddisfatto!!
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scusate...nel messaggio precedente la frase corretta era "...sono superiori di poco rispetto...."
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Consumerà meno. Andrà prima in temperatura. O per lo meno.. così succede sulla mia. In inverno consumo sensibilmente di più. Certo faccio tragitti brevi ma anche in quelli lunghi ho notato consumi maggiori.
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