Dischi freno nuovi rigati

[mebenz]

Hi!!
Quest'estate ho sostituito dischi e pastiglie comprandoli di marca TRW su autodoc e li ho fatti montare dal meccanico.
A distanza di qualche mese i dischi si presentano rigati come da foto e lo si percepisce anche passando sopra il dito.
Sono tornato dal meccanico e mi ha detto che un po' è normale che si consumino all'inizio se non sono originali.
A questo punto chiedo se è davvero cosi.. cioè se in caso di rigature sui dischi la colpa è della scarsitå dei materiali oppure puó essere anche un problema di montaggio.
C'è da precisare che dopo una settimana dalla sostituzione sono tornato dal meccanico perchè non mi aveva stretto bene i bulloni di una pinza e nelle buche si sentiva ballare.
Per frenare frena bene.. cioè frena come frenava con dischi e pastiglie vecchie.. non noto particolari differenze.
Grazie a tutti :)

[A_170_cdi]

Un disco rigato in poche migliaia di km va sostituito in garanzia dal meccanico, che se però definisce trw(uno dei fornitori di mb) scadente mi da molto da pensare. Altra causa potrebbe essere un utilizzo frequente e massivo con apparato non in temperatura, o pastiglie vetrificate in fase di rodaggio.

[Startaxi]

Pastiglie e i dischi nuovi non garantiscono una migliore frenata rispetto a quelli vecchi.......questo è bene chiarirlo.
Il materiale di attrito deve essere sostituito perchè si è usurato e questo va fatto prima che questo sia completamente usaurito (pastiglie) o scenda sotto le tolleranza prestabilite (dischi).

[mebenz]

Ragazzi le pastiglie le ho comprato io su autodoc.
Le avevo scelte con cura informandomi prima sul nostro forum su quali erano i fornitori ufficiali di mb (ate e trw).. la scelta è ricaduta su trw perchè mi costavano molto meno.

Un disco rigato in poche migliaia di km va sostituito in garanzia dal meccanico, che se però definisce trw(uno dei fornitori di mb) scadente mi da molto da pensare.

Anche secondo me ha detto un ca...ta, magari perchè non sapeva come motivare un consumo del genere dei dischi in pochi mesi.. questo però non riesco a spiegarmelo nemmeno io.. avrò fatto si e no 5.000km guidando normalmente, non capisco come si siano formate quelle strisce che si sentono molto anche passandoci il dito sopra.
Può essere un difetto di montaggio oppure i dischi sono già andati ormai?

PS: in foto quella striscia in mezzo di circa 1,5cm al tatto risulta un attimo sopraelevata rispetto al resto

[GUIDANT56]

Ciao, probabilmente mescola delle pastiglie troppo dura.....
P. S. Ma che il meccanico non serri bene i bulloni della pinza e grave......

[mebenz]

Si guarda lascia stare.. questa gente la becco sempre io.. dal meccanico che rompe il tappo dell'olio a quello che mi schizza su tutta la carrozzeria smontando gli iniettori.

Se provassi a pulire da solo le pastiglie con carta vetrata e pulitore freni puó servire oppure l'unica soluzione e sostituire ancora le pastiglie?

[Spextrum]

Ciao, probabilmente mescola delle pastiglie troppo dura.....
P. S. Ma che il meccanico non serri bene i bulloni della pinza e grave......

Forse qualche truciolo nell'impasto pastiglie, a me successe con delle pastiglie Textar tanti anni fa, una volta tolte, c'era un minuscolo pezzetto di ferro annegato nell' impasto... sostituite le pastiglie in garanzia ma non i dischi...
Penso che il montaggio non c'entri nulla con la rigatura, al di là delle cappelle del meccanico... e se fosse sopraelevata quella riga che dici tu avresti consumato 2/3 del disco, a meno che tu non utilizzi pastiglie al corindone con tanto di frastuono quando freni, forse è solo un'impressione...

[mebenz]

Attenzione, non è sopraelevata la rigatura!
Passando il dito sopra si sente perfettamente che la striscia compresa tra le 2 righe è sopraelevata di pochissimo.. non sto parlando mica di un consumo di 2/3 di disco, ma comunque un consumo non uniforme che non dovrebbe esserci e che al tatto lo si sente senza difficoltà.
A questo punto chiedo qualche consiglio su cosa fare: lasciare tutto cosí oppure dare una pulita e scartavetrare un po' le pastiglie?

[Spextrum]

se quella striscia fra le due righe è sopraelevata, vuol dire che il resto del disco (2/3 forse più), sopra e sotto quella striscia (spero sia chiaro) si è consumato... mi sembra poco probabile, per il resto se leggi e capisci il mio post, c'è il suggerimento su cosa fare... smontare le pastiglie di una ruota sono 20 min. di lavoro...

[Alberto47]

Smonta la pastiglie !

[mebenz]

Sabato prossimo le smonto e vedo se trovo qualcosa di strano nell'impasto delle pastiglie, grazie millee

[GUIDANT56]

...visto che smonti , controlla sè c'è uno scalino nella massima circonferenza del disco ( e sè c'è di quanto è )......

[mebenz]

...visto che smonti , controlla sè c'è uno scalino nella massima circonferenza del disco ( e sè c'è di quanto è )......

Controllerò

[frapop]

come hai guidato i primi 200/500km... usando il meno possibile i freni?

secondo me non è che ti ha stretto meglio i bulloni... semplicemente ha messo del frenafiletti... come dettano i manuali d'officina "cambiare sempre i bulloni delle pinze utilizzando del frenafiletti" ma quest'ultima nozione nelle officine generiche sembra non essere appresa

[Spextrum]

negli ATE ci sono già i bulloni con il frenafiletti blu applicato..