MANU Rosso Rubino : MB GLE

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marco0961
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Piccolo upgrade
È passato un anno e 35.000km, ora sono 70.000.
Purtroppo come avevo scritto, 2 mesi fa un camion mi ha urtato l’auto parcheggiata, ho dovuto sostituire e riverniciare cofano motore, pararurti anteriore, parafango e naturalmente sfumare le parti adiacenti. :axe:
Quindi passato il tempo tecnico, mi sono cimentato da solo nell’applicazione Di ExoV3
Per ragioni di tempo limitato ho dovuto suddividere il lavoro in 3 giorni
Giovedi sera:relavaggio, lavaggio, decontaminazione chimica, decontaminazione meccanica, lavaggio finale con Purifica
Venerdi sera: lucidatura con Ero600, Tampone giallo ed Essence, i difetti erano molto limitati, solo su un parafango e sulle modanature nero lucido delle portiere. I cerchi sono stati fatti a mano con Trifoam e resurrection
Sabato mattina: trascorse le 12 ore canoniche ho applicato due strati di ExoV3 su tutta la parte anteriore dell’auto, comprese tutte le plastiche lucide, su quelle goffrate ho applicato invece Hydra (gentile omaggio di Admin nell’ultimo ordine)
Purtroppo le foto me la carica sempre in ordine inverso :evil:
Dovreste vederle cominciando dall’ultima .......
Un paio di foto dei difetti
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Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
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Grande Marco =D> =D> :detail:

P.S. bella la R129 che riposa a fianco del gigante buono :D
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Startaxi ha scritto:Grande Marco =D> =D> :detail:

P.S. bella la R129 che riposa a fianco del gigante buono :D
In questi giorni mentre “il gigante buono” è in cura e non puo uscire me la sto godendo
I sui 320 cavalli ruggiscono sempre!! (Y)
Sarà il mio prossimo lavoro di lucidatura :beer:
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Immagino,gran motore l'M119 (Y)
marco0961 ha scritto: Sarà il mio prossimo lavoro di lucidatura :beer:
Che dovrai documentare...... :mrgreen: :detail:
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Startaxi ha scritto:Immagino,gran motore l'M119 (Y)
Il motore si, il cambio però...... :ooops:
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All'epoca andava bene così.....tu sei abituato ad uno dei migliori automatici presenti sulla piazza :wink:
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ciao Marco :ciao:
complimenti per il tuo lavoro :beer:
volevo chiederti un consiglio:
la seconda foto dei difetti ,quindi sulle plastiche nero lucido ,anch'io dovrei fare un'intervento .
siccome non ho macchine a disposizione e non intendo acquistarle ,vorrei sapere che prodotto devo usare con l'olio di gomito per togliere i segni :?:
grazie della risposta
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Ciao,se ti riferisci al rivestimento lucido del montante,a mano non otterrai mai un risultato apprezzabile....ti stancherai solo e basta.
Lo stesso vale per la carrozzeria.
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Startaxi ha scritto:Ciao,se ti riferisci al rivestimento lucido del montante,a mano non otterrai mai un risultato apprezzabile....ti stancherai solo e basta.
Lo stesso vale per la carrozzeria.
Scusa Roberto, non vorrei contraddirti,
ma quei maledetti montanti che si graffiano solo a guardarli sono un vaso a parte, proprio per questo si possono correggere anche a mano, io li avevo corretti abbastfacilmente su un’ altra mercedes con Essence e Trifoam
Spero che ora che con 2 layers di ExoV3 reggano un po di piu........
Per la carrozzeria invece ti do pienamente ragione, il trasparente Mercedes è molto più duro (Y)
Marco0961 - GLE Coupe 350de Premium Pro
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In questi giorni mentre “il gigante buono” è in cura e non puo uscire me la sto godendo
I sui 320 cavalli ruggiscono sempre!! (Y)
Sarà il mio prossimo lavoro di lucidatura :beer:[/quote]

Ciao Marco, complimenti per l’ottimo lavoro anche da parte mia! =D> =D> =D>
Se mi posso permettere un consiglio quando farai la R129 (bellissima!) applica Crystal Serum Light sotto a EXO v.3 sia sulla carrozzeria che sui montanti nero lucido della GLE. Crystal Serum Light dura 3-5 anni e ha una durezza pari al clear coat della vettura. Purtroppo EXO v3 e eccezionale dal punto di vista idrofobico, ma non protegge il clear coat da potenziali swirls (in particolare per i montanti neri). Non e’ difficile da applicare.
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marco0961 ha scritto:ma quei maledetti montanti che si graffiano solo a guardarli sono un vaso a parte, proprio per questo si possono correggere anche a mano, io li avevo corretti abbastfacilmente su un’ altra mercedes con Essence e Trifoam
(Y)
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Ciao Fabrizio
Condivido il tuo pensiero che sarebbe stato meglio mettere Cristal Serum Light sotto ExoV3, ma non avendo mai applicato un nano ho voluto procedere per gradi.
Come sai sul resto della vettura ho CS Professional applicato da Emanuele, ma lui è molto impegnato nei prossimi mesi e quindi ho preso questa decisione.
Mi sono divertito ed hai ragione, procedendo in maniera corretta e con le condizioni climatiche ideali non è stato complicato. :felice:
Certo con 30 gradi sarebbe stato molto più complicato
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Hai fatto bene Marco se non ti sentivi sicuro. Prima di applicare CSL sulla mia prima abartina (sull’ultima nata ci pensera’ il Maestro a Febbraio :wink:) ho fatto alcune prove sui pannelli del mio spazzaneve :crpp: Ho osservato con attenzione il Maestro quando applico’ CSP sulla SLC e replicato la stessa tecnica: poche gocce sull’applicatore, applicare su una superficie di max. 30 cm x 30 cm e rimuovere eccesso immediatamente (CS reagisce con il clear coat istantaneamente) con un panno e rifinire con un secondo panno.... Personalmente ho trovato un po’piu’ “rognosetta” l’applicazione di EXO :D
Condivido senz’altro, fare detailing e’ puro divertimento e lo trovo anche rilassante.....
Buona domenica!
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Dici bene Fabrizio,
per chi ha un lavoro che ti porti mentalmente a casa, il Detailing è ottimo perché dovendosi concentrare su quest’ultimo permette di “staccare” il cervello dal lavoro ordinario (Y)
Tu dici che ExoV3 è “rognosetto” e CSL è piu semplice !
Ottima notizia : :beer:
Naturalmente quando cambierò l’auto il lavoro lo farà di nuovo Emanuele con il Cristal Serum Ultra o magari con qualcosa di ancora piu nuovo e resistente
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Startaxi ha scritto:Ciao,se ti riferisci al rivestimento lucido del montante,a mano non otterrai mai un risultato apprezzabile....ti stancherai solo e basta.
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Per la carrozzeria invece ti do pienamente ragione, il trasparente Mercedes è molto più duro (Y)
ok grazie (Y)
se non lo sapeste quei particolari in gergo tecnico si chiamano "vele"
:beer:
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