Ciao Ragazzi,
Avrei una domanda da fare in merito alla decontaminazione meccanica.
Ultimamente ho letto nel gruppo di facebook e sul forum di LCDA di alcuni utenti che lamentano delle opacizzazioni dopo la decontaminazione con clay bar.
Volevo sapere come 'funziona' questa storia delle opacizzazione e se nel caso dipendono anche da altre condizioni come per esempio il grado di decontaminazione effettuato(fine, medium o hard).
Ovviamente mi è sorto anche il dubbio che la decontaminazione potrebbe opacizzarmi il trasparente della mia auto nuova.
Io personalmente ho decontaminato solo due volte in un anno in base sia alla mia disponibilità materiale di tempo e anche/sopratutto valutando lo stato della carrozzeria con la prova del sacchetto e in conclusione ho decontaminato una volta appena ritirata l'auto nuova e una volta qualche settimana fa.
Io personalmente utilizzo una clay fine della carpro (quella verde) e non ho mai avuto problemi ne di swirl ne di opacizzazione.
Devo dire che sono sempre andato via 'liscio' con la mia auto in quanto ha bene o male presentato sempre poche decontaminazioni però va be preferisco chiedere per togliermi eventuali dubbi e capire meglio.
Grazie :D
Opacizzazione clay bar
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Magari hanno fatto lavorare la clay a secco,oppure hanno esercitato troppa pressione........queste sono le prime raccomandazioni
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sicuramente hanno fatto lavorare male la clay.. la clay se non lubrificaya correttamente opacizza si però basta una passatina di polish da finitura tipo Meguiar's M205 per sistemare il tutto
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Ragazzi 'riesumo' un vecchio quesito che feci tempo fa per fare una domanda che immagino sembrerà stupida ai più :mrgreen: :mrgreen:
Ma come faccio a vedere se il trasparente su vernice bianca si è opacizzato?
Cioè me ne accorgo da cosa? Differenza nei riflessi oppure si definisce opacizzato solo se sono presenti micro swirls che portano inevitabilmente all' opacizzazione?
Per esempio Davide quì
http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 72&t=78994
Parla di opacizzazione dovuti alla clay che nelle foto non vedo per quello che volevo capire meglio
Ma come faccio a vedere se il trasparente su vernice bianca si è opacizzato?
Cioè me ne accorgo da cosa? Differenza nei riflessi oppure si definisce opacizzato solo se sono presenti micro swirls che portano inevitabilmente all' opacizzazione?
Per esempio Davide quì
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Parla di opacizzazione dovuti alla clay che nelle foto non vedo per quello che volevo capire meglio
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L'opacizzazione la noti subito,appunto vedi la vernice come opaca, punta un faretto e prova a guardare da diverse angolazioni.. Se passi la clay è probabile che capiti e basta una passatina di polish per eliminarla solitamente
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L'opacizzazione si nota facilmente a luce indiretta , soprattutto sui colori chiari . Per luce indiretta intendo quella situazione in cui l'ambiente e' molto luminoso ma l'auto si trova fuori dal fascio luminoso ( ad esempio di giorno con l'auto all' ombra ) . se in una situazione di luce indiretta il riflesso e' scarso allora c'e' opacita'. In caso di luce diretta ci deve essere una enorme opacizzazione per essere vista sui colori chiari
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Grazie mille molto chiaro
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Ma capita anche se usata la clay fine verde car pro con molto lubrificazione?davide_91 ha scritto:L'opacizzazione la noti subito,appunto vedi la vernice come opaca, punta un faretto e prova a guardare da diverse angolazioni.. Se passi la clay è probabile che capiti e basta una passatina di polish per eliminarla solitamente
Perchè personalmente a me non sembra opacizzata ma leggendo qua e la ho paura che sia io a non notarla :mrgreen:
Questa è la foto più recente che ho ma direi che siamo in condizioni di luce diretta..
Comunque alla prima occasione farò certamente una prova nelle condizioni descritte da Emanuele
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