valvola egr
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- Benzer Neofita
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ho pulito a maggio dello scorso anno la valvola egr della mia b180 a 37000 km. Adesso a 42000 km si è risporcata limitando i giri a 3000 e ripulendola ha funzionato per 3 giorni e poi nuovamente limitata con i giri, oltre a ciò si è aggiunto forte perdita di potenza con strattonamenti. Dal controllo presso un officina la diagnosi e il motorino della valvola egr sx (ma quante sono?). Lasciando la vettura ferma per un giorno si azzera la limitazione ma solo per 3/4 km poi si limita. La diagnosi finale è cambiare la valvola ma è sicuro che si risolva il problema, perchè mi hanno detto che potrebbe essere il sensore di diagnosi valvola, dato che il prezzo è corposo. Avete consigli in merito grazie
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- Benzer Neofita
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Sono da pochissimo passato a MB e non ho un'esperienza diretta con questi motori. Sulla mia vecchia Opel motore 19CDTI posso dire che per esperienza diretta il problema egr si risolve con una flangia che tappa il ricerco lo dei gas di scarico che ha funzionato alla perfezione ho fatto più di 100mila km e il motore e' sempre stato una bomba. Furono proprio i meccanici Opel a suggerirlo
- fabio71
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evitiamo di suggerire i rimedi della nonna per cortesia.. se tappi la valvola egr automaticamente si accende la spia motore... a meno che non la elimini dalla mappa della centralina... se hai dovuto pulire così frequentamente la valvola è perchè ci sono dei problemi.. di solito le egr elettroniche devono essere sostituite... quelle pneumatiche si posso pulire con ottimi risultati... se la tua auto è una versione euro5 allora ne monta 2 e sono entrambe pneumatiche, se è una euro4 ne monta una sola nel tuo caso elettronica..Cla1969 ha scritto:Sono da pochissimo passato a MB e non ho un'esperienza diretta con questi motori. Sulla mia vecchia Opel motore 19CDTI posso dire che per esperienza diretta il problema egr si risolve con una flangia che tappa il ricerco lo dei gas di scarico che ha funzionato alla perfezione ho fatto più di 100mila km e il motore e' sempre stato una bomba. Furono proprio i meccanici Opel a suggerirlo
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- Benzer Neofita
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evitiamo di suggerire i rimedi della nonna per cortesia.. se tappi la valvola egr automaticamente si accende la spia motore... a meno che non la elimini dalla mappa della centralina... se hai dovuto pulire così frequentamente la valvola è perchè ci sono dei problemi.. di solito le egr elettroniche devono essere sostituite... quelle pneumatiche si posso pulire con ottimi risultati... se la tua auto è una versione euro5 allora ne monta 2 e sono entrambe pneumatiche, se è una euro4 ne monta una sola nel tuo caso elettronica..[/quote]
grazie dei chiarimenti, la mia è euro 4, essendo elettronica la soluzione è sostituirla, ma il mio meccanico mi ha suggerito di scollegare lo spinotto elettrico (.... ti si accende la spia gialla ma la macchina funziona correttamente) MI POSSO FIDARE DI CERTI SUGGERIMENTI?
grazie dei chiarimenti, la mia è euro 4, essendo elettronica la soluzione è sostituirla, ma il mio meccanico mi ha suggerito di scollegare lo spinotto elettrico (.... ti si accende la spia gialla ma la macchina funziona correttamente) MI POSSO FIDARE DI CERTI SUGGERIMENTI?
- fabio71
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no non è un suggerimento, è una caxxata... se non vuoi spendere 450€ per la valvola nuova allora vai da un preparatore e la fai eliminare direttamente dalla mappa ecu... però quando ho chiesto per la mia mi hanno fatto preventivo di 400€... valuta tu...
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io ho risolto dopo un pò di volte facendola eliminare dalla centralina
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Ma te lo hanno fatto in MB o dove?xfrancescox1984 ha scritto:io ho risolto dopo un pò di volte facendola eliminare dalla centralina
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se non sbaglio l'eliminazione della valvola egr significherebbe un aumento delle emissioni e quindi al momento della revisione potrebbe creare problemi
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- Benzer Neofita
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io vorrei eliminarla dalla mia c320 prima che dia problemi.
C'è da mettere mano pure alla centralina vero?
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