rottura semiasse classe b automatica 180 cdi sport

[gabriel]

ciao volevo chiedere se ha qualcuno di voi era capitato di tranciare di netto il semiasse dx in una classe b automatica del fine 2006 con appena 74000 km, a me sembra una rottura da fabbrica impossibile( come dice la mercedes) da usura anche perche non puo rompersi il tubo di collegamento potrebbero rompersi i giunti, un danno non causato da me da 700 euro spesi per niente se qualcuno gli è capitato fate sapere

[Startaxi]

Il problema ai semiassi delle Classe B è conosciuto anche un mio collega li ha sostituiti entrambi.......ma che io sappia riguardano proprio i giunti

[fabio71]

si vero, si spezza prima del millerighe nelle vicinanze del cambio... purtroppo è così... hai provato a passare in MB per una partecipazione in garanzia?
poi ricordati di aggiornare il profilo con la prov. di residenza.-.. grazie.

[troppocretino]

Successo anche a me e cambiato semi asse destro lato cambio. Per fortuna ero in garanzia..ho letto che può capitare. Io ho una cdi 200 di fine 2005

[tbs80]

ciao volevo chiedere se ha qualcuno di voi era capitato di tranciare di netto il semiasse dx in una classe b automatica del fine 2006 con appena 74000 km, a me sembra una rottura da fabbrica impossibile( come dice la mercedes) da usura

Che sia una rottura per difetto del pezzo è vero, anche perchè i semiasse non sono soggetti ad usura (o almeno, voglio sperare che nessuno sano di mente li dimensioni in quel modo).
L'unica è vedere se MB intende farsi carico di almeno una parte della spesa.

[david81]

ciao volevo chiedere se ha qualcuno di voi era capitato di tranciare di netto il semiasse dx in una classe b automatica del fine 2006 con appena 74000 km, a me sembra una rottura da fabbrica impossibile( come dice la mercedes) da usura anche perche non puo rompersi il tubo di collegamento potrebbero rompersi i giunti, un danno non causato da me da 700 euro spesi per niente se qualcuno gli è capitato fate sapere

Ma io spero che se mi capiti una cosa del genere la Mercedes non mi lasci risolvere il problema da solo!

[renzomtt]

anche a me si è rotto il semiasse a 100.000 km. Riparato con il 50% in garanzia. Dunque mercedes ha ammesso che si tratta di un difetto del pezzo. Ma allora perché non riconosce la garanzia al 100%? Ma c'è stato un altro problema che voglio segnalare: portata l'auto all'officina del concessionario il 26 aprile, il pezzo è arrivato dalla Germania solo il 23 maggio. Questo in una città non di terz'ordine come Firenze. Un mese senza auto, senza vettura sostitutiva, senza rimborso spese...Giustificazione addotta: Mercedes non disponeva di semiassi di ricambio neppure in germania, perché la ditta produttrice non glieli consegnava. Ci credete?

[fabio71]

ciao renzomtt, per cortesia prima di scrivere nelle discussioni bisogna passare in area presentazioni grazie.

[troppocretino]

Problema noto in mercedes, l asse si rompe proprio di netto lato cambio. La mercedes lo sa ed è successo a tutti.. Purtroppo nn vuole ammettere che è un difetto di fabbrica..

[dataconsav]

Classe B 180 CDI Sport.
E' accaduto anche a me, come a tutti quanti.
Macchina acquistata e pagata a caro prezzo, fidandomi di Mercedes.
Dopo il semiasse destro (800 euro), si è rotto pure il giunto dall'altro lato (altre 800 euro).
Garanzia negata entrambe le volte.
In pratica due volte sono rimasto "a piedi", che per uno che dice (o meglio pensa) di avere una Mercedes, è una barzelletta.
Poi tanti altri piccoli problemi (piccoli cioè da 400-500 euro a botta).
Alla fine il capo-officina Mercedes si è sbottonato e mi ha detto che è capitato a tutti.
Fregatura di prima classe (non di classe B).
La fiducia con la quale mi sono rivolto all'acquisto è stata tradita, quindi non comprerò mai più una Mercedes e mai ne consiglierò l'acquisto.

[fabio71]

dataconsav approvo il messaggio ma ti stiamo aspettando ancora in area presentazioni.

[mirbeau]

Problema noto in mercedes, l asse si rompe proprio di netto lato cambio. La mercedes lo sa ed è successo a tutti.. Purtroppo nn vuole ammettere che è un difetto di fabbrica..

Classe B 180 CDI Sport.
E' accaduto anche a me, come a tutti quanti.
Macchina acquistata e pagata a caro prezzo, fidandomi di Mercedes.
Dopo il semiasse destro (800 euro), si è rotto pure il giunto dall'altro lato (altre 800 euro).
Garanzia negata entrambe le volte.
In pratica due volte sono rimasto "a piedi", che per uno che dice (o meglio pensa) di avere una Mercedes, è una barzelletta.
Poi tanti altri piccoli problemi (piccoli cioè da 400-500 euro a botta).
Alla fine il capo-officina Mercedes si è sbottonato e mi ha detto che è capitato a tutti.
Fregatura di prima classe (non di classe B).
La fiducia con la quale mi sono rivolto all'acquisto è stata tradita, quindi non comprerò mai più una Mercedes e mai ne consiglierò l'acquisto.

Allora la mia dev'essere difettosa: non si sono ancora rotti.
Raga, che ci siano difetti più o meno riconosciuti ok, ma dire che TUTTE hanno quel problema... mi pare un cicinino esagerato.

[troppocretino]

Sulle prime versioni prima o poi si rompe.. È risaputo...

[tucat]

Buonasera,
mi aggrego volentieri alla compagnia dei "giunti e semiassi"...(mal comune....)
Ieri , dopo 119000 kilometri è toccato anche a me.
Giunto e semiasseSX...e adesso aspetto il DX...
Ho avuto una c180 benzina per 220000 km e non mi sono accorto che aveva i giunti (!!!) e peraltro non ricordo un guasto di qualsiasi genere....
Ma garantisco che se avessi letto i vostri post, non avrei consigliato a mio figlio tre mesi fa l'acquisto di una nuova classe B....
Dalla Mercedes non me lo aspettavo.
Quello che più mi fa inc..... è sentire il NULLA dalla Casa su una soluzione del problema (nuovi materiali,richiami,consigli...ecc)......
Vorra dire che la prossima sarà indiana o coreana o africana o un'APE CAR....

[fabio71]

Infatti la C180 non ha giunti anteriori