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Come prendersi cura della propria Stella

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Lo ha scritto Tom nel suo primo post :D
tom2998 ha scritto: dom ago 04, 2019 3:26 pm grazie star sempre interessanti i tuoi post, ero a conoscenza di questo limite purtroppo... e uno dei dubbi più grandi è l'asciugatura che sarebbe effettuata dentro le due pareti del lavaggio self ma non al coperto per cui un rischio enorme se non sbaglio. la decontaminazione meccanica mi spaventa... mi documenterò bene su quella chimica dato che la stellina ha già compiuto i 6 mesi ;D grazie ancora a tutti.
L’asciugatura all’aperto è un serio problema per chi come noi è attento ai singoli dettagli,personalmente se ho la necessità di lavare l’auto ma non ho il tempo per asciugarla in garage,non la asciugo.......poi tutti noi vediamo gente che il sabato mattina asciuga felicemente e tranquillamente l’auto nuova nel piazzale del lavaggio con una bella pelle di daino o con una alcantara.....
La decontaminazione meccanica (claying per gli amici) è più semplice di quanto si possa immaginare,basta avere i prodotti giusti e un minimo di testa nel non far lavorare mai la clay a secco ma è necessario operare in un box in quanto la polvere creerebbe parecchi danni.
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tom2998
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Io di fatti non la asciugo mai sotto tuo consiglio e mi sa che continuerò così, solitamente non rimangono i segni classici delle goccioline, o almeno non da darmi fastidio
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Trattandosi di sezione dedicata al car detailing ho qualche difficolta’ a comprendere la ratio di chi non asciuga la vettura. Ricordo che uno dei danni piu’ difficile da rimuovere e’ proprio il water-spot. La raccomandazione che mi permetto di offrire all’infinito e’ di asciugare “sempre” la vettura utilizzando un panno adeguato tamponando e mai strofinando. Tamponando non si induce alcun danno anche operando all’auto lavaggio. Dire che l’eventuale water spot non e’ un problema e come bestemmiare nell’ambito del car detailing.
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tom2998
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Beh io in effetti sono un outsider che vi ammira molto... ma sono quasi alla pari di quelli che sfregano con lo strofinaccio da cucina per togliere gli escrementi
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.... eri, ora sai come asciugarla senza fare danni Molto semplice, panno per asciugatura e tamponare, mai strofinare, tutto qui...
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tom2998
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Fabri62 ha scritto: dom ago 04, 2019 5:30 pm Tamponando non si induce alcun danno anche operando all’auto lavaggio. Dire che l’eventuale water spot non e’ un problema e come bestemmiare nell’ambito del car detailing.
Lo so bene Fabrizio e tu sai bene che la tecnica di asciugatura richiede calma e tranquillità,se il tempo non ce l’ho preferisco non rischiare.
Per fortuna mi capiterà 3/4 volte l’anno di non poter asciugare perché anche qui,se so che non ho il tempo anche solo per le operazioni base preferisco non lavare nemmeno e attendere.

Tom si trova in condizione diversa che lo obbliga ad asciugare al lavaggio per evitare la formazione di water spot.
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Condivido Roberto, se non si ha il tempo di eseguire l’asciugatura per bene meglio posticipare il lavaggio. Il water spot e’ micidiale e rimuoverlo non e’ mai semplice anche se leggero, lo dico per esperienza personale. Come ben sai nei casi piu’ gravi si deve ricorrere all’artiglieria pesante (lucidatrice con tampone in microfibra + compound) per rimuoverlo e non sempre e’ risolutiva.
Per tale motivo non mi stanchero’ mai di consigliare di non lavare MAI la vettura se non si e’ nelle condizioni di asciugarla per bene dopo il risciacquo.
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Fabri62 ha scritto: ven ago 02, 2019 5:01 pm ....ehm... io eviterei, utilizzano prodotti molto alcalini. Se e’ solo per la polvere una bella passata con acqua demineralizzata. Se mi posso permettere tieni sempre la lancia ad almeno 40 cm dalla carrozzeria... Gli autolavaggi usano una notevole pressione cosa che non piace alla vernice delle nostre stelline.... Immagine
Buongiorno e grazie per i consigli
alla fine non mi sono fidata ... e ho lavato la stella a casa...
finalmente i miei vetri sono tornati puliti dopo un mese di resina e purgatorio :cheerrr:
ora mi resta da evitare l'asfaltatura delle vie principali del paese in cui lavoro
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Fabri62 ha scritto: lun ago 05, 2019 1:20 am Condivido Roberto, se non si ha il tempo di eseguire l’asciugatura per bene meglio posticipare il lavaggio.
Io ho un problema......ossia che l’auto mi serve per lavorare e per mia abitudine (e per professionalità) cerco sempre di tenerla al meglio,purtroppo a volte mi capita di doverla lavare mentre sono in servizio ma non posso perdere un’ora per fare tutto come vorrei,per non parlare del fatto che se fa caldo,tra lavare e asciugare si suda (almeno io) quindi poi dovrei anche cambiarmi......insomma un casino.
Per questo devo saltare l’asciugatura :roll:
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OK, esonerato....
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lilacaty ha scritto: ora mi resta da evitare l'asfaltatura delle vie principali del paese in cui lavoro
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Buongiorno a te ....questa e’ una grande notizia! Ma allora da qualche parte asfaltano ancora in Italia... Immagine
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ahahahha pare di si... per ora il risultato è auto coperte di polvere e vibrazioni modello faglia di Sant'Andrea :-(
vedremo..
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Water-spot: nella figura in allegato e’ raffigurata in modo molto schematico l’evoluzione del danno da water-spot. L’etching (causato dall’esposizione prolungata alla luce solare e alle alte temperature della contaminazione: e.g. cofano motore) rappresenta l’ultimo stadio, ovvero la contaminazione trascurata ha intaccato lo strato di trasparente in modo piu’ o meno profondo. La soluzione, se il pitting non ha coinvolto tutto lo spessore dello strato di trasparente, puo’ richiedere anche la carteggiatura.
Non voglio fare del terrorismo, ma solo invitarvi a non sotto valutare quelle che in principio sembrano solo delle innocue ‘macchioline’.... 😊
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