Cura della vernice opaca

Come prendersi cura della propria Stella

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maxstein
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Ho già deciso di non andare con la nuova... mi sto attrezzando per il lavaggio a mano...

Mi manca solo di capire se esiste un trattamento nanotecnologico per le auto opache e se è fattibile da un non esperto come me.
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Il trattamento esiste ma deve essere applicato da un esperto che lo fa di mestiere.
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maxstein
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Ok... in centro Italia mi sapete dare qualche nome?
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Magilla
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maxstein ha scritto: gio nov 21, 2019 10:26 am Ho già deciso di non andare con la nuova... mi sto attrezzando per il lavaggio a mano...

Mi manca solo di capire se esiste un trattamento nanotecnologico per le auto opache e se è fattibile da un non esperto come me.
Si fatto sulla Smart ottimo, lo ripeterò sulla nuova Smart e sulla A45s se arriverà per tempo ho appuntamento con il Maestro il 24 Febbraio.

https://www.lacuradellauto.it/mappa-detailers
Non c'è molto nel Centro Italia.
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Ragazzi è ora di fare spesa così inizierò a fare pratica sul GTI wrappato opaco di mio padre.

È tornato disponibile questo

https://www.lacuradellauto.it/angelwax- ... pache.html#

E ho alcune cose da chiedere

1) lo shampoo matte è di tipo neutro o alcalino?
2) Posso usarlo come prelavaggio?

secondo voi cosa dovrei aggiungere considerando che ho già un secondo panno in microfibra per le parti basse?

Io pensavo

- 1 secondo Hand Wash car pro per le parti basse (o meglio un altro guanto in microfibra?)
- 1 flacone di #Primus (da usare come prelavaggio alcalino se quello di Angelwax non va bene)
- 1 flacone di #P-Ray come pulitore cerchi.


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Qualcuno sa se c'è modo di eliminare microscalfiture sulla vernice opaca?
L'effetto è ingigantito dal flash, a occhio nudo si vede poco si noto solo sotto luce forte.... Più che altro non vorrei compromettere ulteriormente la situazione
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Sai come sono state provocate? Hanno intaccato solo il trasparente? Non potendo lucidare la vedo dura...
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No, non so la causa purtroppo... forse un sassolino in autostrada. Me ne sono accorto per caso quando sono andato ad infilare la mano per aprire il cofano.
Il colore sembra ok, però con il dito si sente un piccolo scalino.
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Non si tratta di un difetto di verniciatura,questo è sicuro.
È evidente che qualcosa ha colpito il trasparente facendolo saltare.
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Aspettiamo qualche “esperto” ma la vedo dura che si possa rimediare.. anche io ho preso quel colore ma il fatto che non si possa lucidare mi spaventa... ad ogni modo se è stato un sassolino, un trattamento nano ceramico sarebbe stato inutile
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Startaxi ha scritto: dom nov 24, 2019 7:52 pm Non si tratta di un difetto di verniciatura,questo è sicuro.
È evidente che qualcosa ha colpito il trasparente facendolo saltare.

Grazie. Sull'opaco immagino sia un trasparente apposito, sai se la lavorazione è particolarmente più complicata o costosa? Usarla così senza intervenire può a tuo avviso peggiorare la situazione? Scusa le domande forse banali

@maxstein stesso mio timore ma ogni volta che la vedo con quel colore mi innamoro
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Il trasparente è opaco e satinato,purtroppo non è possibile alcuna lucidatura,questo il problema n.1......l’unica alternativa è la riverniciatura che personalmente eviterei per così poco.
Giusto per scrupolo fai una foto senza flash e con luce naturale ma mi sembra un danno davvero quasi invisibile.
Lasciare così non crea danni ulteriori,in questo caso è come le vernici classiche.
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Purtroppo per quelle scalfiture non c'è nulla da fare, unica cosa da prendere in considerazione per prevenire è la pellicola trasparente su paraurti, quella la puoi cambiare ed è l'unica cosa che protegge veramente.
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Ma esiste un ppf (pellicola di cui parla Magilla) specifico per la vernice magno designo? Temo che quello per vernici opache alteri esageratamente la finitura, costringendo a doverlo fare sull'intera macchina per evitare che si noti.
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maxstein ha scritto: gio nov 21, 2019 10:04 pm Ragazzi è ora di fare spesa così inizierò a fare pratica sul GTI wrappato opaco di mio padre.

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https://www.lacuradellauto.it/angelwax- ... pache.html#

E ho alcune cose da chiedere

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1) Angelwax Luminosity Matte Shampoo è a pH neutro.
2) In teoria si, non è specifico perchè ha un pH neutro e l'aggiunta dell'agente schiumogeno rispetto ai prodotti prettamente per prelavaggio che, oltre ad essere a pH alcalino (ma non per questo da considerare aggressivi, basta scegliere quelli giusti e modulare il tempo di posa a seconda delle esigenze), sono adatti ad ogni superficie. Come prodotto da prelavaggio lo shampoo è un pò sprecato, in proporzione costa il doppio rispetto ad esempio all'ottimo Primus. Gli alcalini puliscono meglio con meno prodotto e con meno tempo di azione.

Per le parti basse Microfiber Madness Incredimitt, io ne ho due uno anche per le parti alte: https://www.lacuradellauto.it/microfibe ... imitt.html
Ok per Primus come dicevo sopra.
Non conosco P-Ray, uso Gtechniq W6 Iron Remover, più potente e veloce: https://www.lacuradellauto.it/gtechniq- ... mover.html, il migliore resta però IronX LS: https://www.lacuradellauto.it/car-pro-i ... -1832.html con quello non sbagli. :sisi:
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