Inaugurazione del Self di Magilla

[marco0961]

Ciao a Tutti
La MM45 è stata trattata solo con Cristal Serum Professional, niente Exo.
Il trattamento completo è stato fato sulla Smartgilla
Tenete presente che l'acqua a Roma ha oltre 50 gradi francesi, è durissima!! :whiteflag: :whiteflag:
Dovreste vedere come si riducono gli elettrodomestici, i rubinetti e perfino il vetro della doccia nonostante i trattamenti anticalcare :
Io ho installato un vero addolcitore per eliminare il problema.
Purtroppo in alcuni self Romani l'acqua osmotizzata non e tale, perché passare da oltre 50 a 4/5 è costoso...
Ve lo dico per esperienza passata personale :evil:
Ho consigliato infatti a Giulia di evitare l'acqua calda che peggiora il problema ed non è necessaria su auto trattata .
Il calcare comunque si attacca comunque, ma se l'auto è trattata si può togliere piu facilmente.
spero che Giulia possa risolvere con Energo che è ben tollerato da CSP

[MercedesMods]

problema che sto notando sempre più spesso su auto trattate maniacalmente e spesso con Prodotti ecc ecc. . la Verità sta li . . .
più usate questi prodotti e più Avranno problemi le Varie cromature ecc ecc, ho visto cruscotti trattati solo Con aria pura che sono sbiancati perdendo colore ecc ecc.
su tutte le auto trattate regolarmente con spugna e sapone o lavaggio normale, interni puliti solo con panno umido, ho sempre visto i colori, le Cromature ecc ecc rimanere originali.
acqua con calcare? acqua contaminata? troppo dura? ragazzi . . per Favore. . . .
la Mia s lavata max 4 volte anno e con acqua officina che non é ne Osmotizzata o che sia, Asciugata al vento e pulita dentro solo con sanno umido, e ha appena compiuto 10 anni, non ha niente di niente. Idem tutte le Auto da me possedute e trattate cosi .mai avuto problemi. i problemi nascono con i prodotti miracolosi . . . .
Questo é il mio pensiero.

[Fabri62]

problema che sto notando sempre più spesso su auto trattate maniacalmente e spesso con Prodotti ecc ecc. . la Verità sta li . . .
più usate questi prodotti e più Avranno problemi le Varie cromature ecc ecc, ho visto cruscotti trattati solo Con aria pura che sono sbiancati perdendo colore ecc ecc.
su tutte le auto trattate regolarmente con spugna e sapone o lavaggio normale, interni puliti solo con panno umido, ho sempre visto i colori, le Cromature ecc ecc rimanere originali.
acqua con calcare? acqua contaminata? troppo dura? ragazzi . . per Favore. . . .
la Mia s lavata max 4 volte anno e con acqua officina che non é ne Osmotizzata o che sia, Asciugata al vento e pulita dentro solo con sanno umido, e ha appena compiuto 10 anni, non ha niente di niente. Idem tutte le Auto da me possedute e trattate cosi .mai avuto problemi. i problemi nascono con i prodotti miracolosi . . . .
Questo é il mio pensiero.

Mick sei a rischio ban

[mb75]

problema che sto notando sempre più spesso su auto trattate maniacalmente e spesso con Prodotti ecc ecc.r . la Verità sta li . . .
più usate questi prodotti e più Avranno problemi le Varie cromature ecc ecc, ho visto cruscotti trattati solo Con aria pura che sono sbiancati perdendo colore ecc ecc.
su tutte le auto trattate regolarmente con spugna e sapone o lavaggio normale, interni puliti solo con panno umido, ho sempre visto i colori, le Cromature ecc ecc rimanere originali.
acqua con calcare? acqua contaminata? troppo dura? ragazzi . . per Favore. . . .
la Mia s lavata max 4 volte anno e con acqua officina che non é ne Osmotizzata o che sia, Asciugata al vento e pulita dentro solo con sanno umido, e ha appena compiuto 10 anni, non ha niente di niente. Idem tutte le Auto da me possedute e trattate cosi .mai avuto problemi. i problemi nascono con i prodotti miracolosi . . . .
Questo é il mio pensiero.

Come ho già scritto sono qui per curiosità e per imparare, la mia esperienza è identica a quella riportata sopra, nella mia zona l'acqua non migliore di quella Romana, ho gli stessi seri problemi di calcare su rubinetti, lavello e doccia che avete riportato, ma non sulle cromature delle mie auto, lavate da "infarto" come ha scritto forse correttamente qualcuno. Ovviamente ho altri problemi sulla vernice, sicuramente orribili con il vostro metro di giudizio, ma ripeto i miei loghi e scritte sono intonsi esattamente come il primo giorno.
Sinceramente non mi spiego come una vettura curata e coccolata come la MM45 abbia problemi simili, che mi auguro si risolvano facilmente e senza un intervento radicale.
Ma se è vero come avete scritto che il calcare intacca il trasparente originale Mercedes, da tutti ritenuto di qualità superiore, lo intacca anche se trattato con il meglio della tecnologia per la cura dell'auto, sinceramentenla vedo dura.
E' stato chiesto un parere a chi ha trattato l'auto?
Oppure è stata fatta in proprio?
Dovrei andare a rilleggere troppi topic per rispondermi da solo
Grazie.
Ps. Uno domanda sciocca ma se il problema era presente da Natale 2016, e il, tempo peggiora le cose, perché non intervenire prima?

[Startaxi]

Infatti è strano........l'anno scorso a maggio non c'era nulla poi non ho più visto la MM 45 fino a dicembre quando Giulia è venuta a Ferrara per il tagliando ed il raduno natalizio.
Ho lavato la macchina al lavaggio self dove vado sempre,mi sono accorto che era ridotta così.

Ps. Uno domanda sciocca ma se il problema era presente da Natale 2016, e il, tempo peggiora le cose, perché non intervenire prima?

Come dicevamo ieri al telefono io e Giulia,nessuno di noi due si ricorda se a dicembre l'auto era già così,ma la risposta viene da se........ce ne saremmo certamente accorti come ce ne siamo accorti un mese fa!

[mb75]

Allora ho interpretato male la tua frase, avevo capito che quando avevi rivisto l'auto al raduno Natalizio dopo averla lavata avevi notato il problema.
Chiedo venia.

[Startaxi]

Era facile interpretare male,mi scuso io con tutti.

[badspirit]

Spero che yoliah non legga mai il post di Mick se no si impicca

[Magilla]

Allora, ieri sera ho applicato Energo su tutte le cromature incriminate un pezzo alla volta (badge, coprimozzi, tappini, calandra, maniglie) puro con dischetto di cotone, non è stato necessario aspettare i 5 minuti indicati nelle istruzioni, un semplice passaggio ha eliminato immediatamente tutto il calcare depositato, rimosso Energo con microfibra umida e poi sciacquato e asciugato con panno e Sidekick sono tornate perfette. Respiro di sollievo.
Ora che non utilizzerò più acque dubbie dei self romani, nè sarò costretta a lasciare la macchina sporca e/o asciugata male per lungo tempo sono certa che il problema non si ripresenterà.
Se non avessi avuto il trattamento la rimozione non sarebbe stata così veloce e precisa. Senza poi parlare dell'asciugatura, ho un baffo riverniciato che ha perso il trattamento e ahimè la differenza si nota eccome. E' pure vero che la luce a giorno dei fari LED 50 Watt puntati sui difetti è micidiale e tanti particolari alla luce del sole non si noterebbero.

[Magilla]

ma al tatto è ruvido oppure liscio?

Lo avevo già scritto, ruvido, una patina in rilievo

[Magilla]

problema che sto notando sempre più spesso su auto trattate maniacalmente e spesso con Prodotti ecc ecc. . la Verità sta li . . .
più usate questi prodotti e più Avranno problemi le Varie cromature ecc ecc, ho visto cruscotti trattati solo Con aria pura che sono sbiancati perdendo colore ecc ecc.
su tutte le auto trattate regolarmente con spugna e sapone o lavaggio normale, interni puliti solo con panno umido, ho sempre visto i colori, le Cromature ecc ecc rimanere originali.
acqua con calcare? acqua contaminata? troppo dura? ragazzi . . per Favore. . . .
la Mia s lavata max 4 volte anno e con acqua officina che non é ne Osmotizzata o che sia, Asciugata al vento e pulita dentro solo con sanno umido, e ha appena compiuto 10 anni, non ha niente di niente. Idem tutte le Auto da me possedute e trattate cosi .mai avuto problemi. i problemi nascono con i prodotti miracolosi . . . .
Questo é il mio pensiero.

i prodotti bisogna saperli usare, sono come le creme cosmetiche, inutile usare sieri antietà se prima non pulisci bene la pelle o se non ti alimenti in maniera corretta, il chirurgo plastico ti facilita il risultato e poi è altrettanto importante mantenerlo.

[Magilla]

Se funziona (come credo) ad ogni lavaggio lo usi con il pennello per il mantenimento dei particolari (se noti anche i cerchi puliti sono ancora molto contaminati dal calcare). Temo che anche la carrozzeria abbia bisogno di un lavaggio con Energo (1:5) per rimuovere a fondo la contaminazione (mi raccomando usa acqua fredda per combattere la formazione del calcare non calda).

Quindi ora mi consiglieresti di applicare Energo anche sui cerchi ? Diluito 1:5 o puro? Per la carrozzeria, lavorando a pannelli lo applico con LS3 ? Devo anche passare con il guanto ?

[Startaxi]

Ottimo Giulia

[Fabri62]

Allora, ieri sera ho applicato Energo su tutte le cromature incriminate un pezzo alla volta (badge, coprimozzi, tappini, calandra, maniglie) puro con dischetto di cotone, non è stato necessario aspettare i 5 minuti indicati nelle istruzioni, un semplice passaggio ha eliminato immediatamente tutto il calcare depositato, rimosso Energo con microfibra umida e poi sciacquato e asciugato con panno e Sidekick sono tornate perfette. Respiro di sollievo.
Ora che non utilizzerò più acque dubbie dei self romani, nè sarò costretta a lasciare la macchina sporca e/o asciugata male per lungo tempo sono certa che il problema non si ripresenterà.
Se non avessi avuto il trattamento la rimozione non sarebbe stata così veloce e precisa. Senza poi parlare dell'asciugatura, ho un baffo riverniciato che ha perso il trattamento e ahimè la differenza si nota eccome. E' pure vero che la luce a giorno dei fari LED 50 Watt puntati sui difetti è micidiale e tanti particolari alla luce del sole non si noterebbero.

Sono veramente molto contento che il problema del calcare sia risolto! :D Una lavata di tutta la vettura con Energo diluito 1:5 sarebbe opportuna per 'pulire' bene il trattamento e ristabilire la sua idrofobicita'. Successivamente con le accortezze gia' citate ti bastera' un lavaggio con Purifica utilizzato come un normale shampoo ogni 3 lavaggi

[Fabri62]

Se funziona (come credo) ad ogni lavaggio lo usi con il pennello per il mantenimento dei particolari (se noti anche i cerchi puliti sono ancora molto contaminati dal calcare). Temo che anche la carrozzeria abbia bisogno di un lavaggio con Energo (1:5) per rimuovere a fondo la contaminazione (mi raccomando usa acqua fredda per combattere la formazione del calcare non calda).

Quindi ora mi consiglieresti di applicare Energo anche sui cerchi ? Diluito 1:5 o puro? Per la carrozzeria, lavorando a pannelli lo applico con LS3 ? Devo anche passare con il guanto ?

Ti ho risposto mentri scrivevi e mi sono perso questo messaggio.
Sulla carrozzeria diluito 1:5 come se fosse un normale shampoo con il guanto. Farei meta' vettura alla volta (quindi pochi minuti di posa) e risciacquo (acqua fredda sempre mi raccomando). Per i cerchi essendo opachi farei una prova su un superficie piccola del canale (sempre 1:5, pochi minuti). La LS3 solo Wolf.