Buongiorno sono "nuovo" di giornata possessore di una Classe A W169 - A150 benzina del 2007, chi me l'ha venduta mi ha anche venduto questa informativa:
In poche parole mi ha detto che col freddo anche se tenuta in box la macchina nel periodo invernale va avviata e tenuta ferma per farla scaldare anche 7 minuti per poi partire in movimento.
Leggendo invece in giro su internet per le auto moderne e senza pensare ad una specifica marca, viene detto che è completamente inutile e potrebbe essere dannoso perchè le parti meccaniche non si scaldano uniformemente e non vengono lubrificate bene, oltre a causare inutile inquinamento, e dicono che basta un 30 secondi o un minuto scarso per poi partire senza tirare motore che in movimento si scalda in modo ottimale.
Insomma aspetto riposta da chi è già possessore da tempo di una Classe A Benzina di come è meglio comportarsi. ?
Uso "invernale" di una Classe A W169 - A150 Benzina
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Cioa,ti ha detto una boiata colossale
Parti subito e vai tranquillo fino al raggiungimento della temperatura d’esercizio.
N.B. Non si tratta di una prassi valida solo per la A ma per tutte le auto sia diesel che benzina.
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Ciao.
Io sono cresciuto tra i camion pertanto sono della vecchia scuola..da sempre i miei motori li ho scaldati per 5/8 minuti e dopo migliaia di km sono ancora perfetti senza consumare una goccia d'olio..
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tutti i mezzi si mettono in moto, e si aspetta che il motore giri in modo regolare prima di partire. sopratutto non si sgassa finch'è il motore non è caldo.
se vuoi che ti facciano un buon lavoro.... devi farglielo trovare già fatto!!
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Se il motore è a posto gira regolare da subito.
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Forse hai ragione..però son convinto che siccome il motore diesel ha un alta compressione,partire immediatamente ( ricordiamoci che il motore deve spostare mediamente 15 quintali di automobile ) si sollecita eccessivamente il gruppo monoblocco, testata e pistone, che generalmente sono di materiali diversi..Startaxi ha scritto:Cioa,ti ha detto una boiata colossale
Parti subito e vai tranquillo fino al raggiungimento della temperatura d’esercizio.
N.B. Non si tratta di una prassi valida solo per la A ma per tutte le auto sia diesel che benzina.
A mio parere si rischia di bruciare la guarnizione della testata scatenando una marea di problemi.
Guardiamo il corpo umano..
Perché prima di un esercizio fisico si scaldano i muscoli ?
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Perchè si presume che l'esercizio che ti appresti a compiere tenga a portare al limite il tuo corpo. Mica la mattina quando ti alzi per andare al lavoro scaldi i muscoli, basta il movimento usuale per uscire da casa in piena capacità.
Uguale è per il motore, avvii e guidi con il piede delicato fino a che gli organi meccanici sono a temperatura ottimale.
Uguale è per il motore, avvii e guidi con il piede delicato fino a che gli organi meccanici sono a temperatura ottimale.
Giancarlo
"La semplicità è più difficile da raggiungere rispetto alla complessità. Devi lavorare duramente per chiarirti le idee e renderle semplici. Ma ne vale la pena alla fine, perché se ci riesci puoi realizzare cose incredibili"
Steve Jobs
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Faccio così da una vita e non ho mi è mai capitato di bruciare la guarnizione della testa ........fortuna? Non credo!
Online trovi tutte le informazioni su tema,consiglio....non cercare sui forum ma sui siti seri
Quoto al 101% quanto scritto dal collega.
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Ciao Star taxi puoi inserire i link dove si parla di questa metodologia..è interessante e potrebbe esser utile per molti della vecchia scuola come me.
Grazie..
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https://www.automoto.it/news/riscaldame ... -fare.html
cito:
"Dunque, la miglior cosa da fare è partire poco dopo (diciamo una ventina di secondi o giù di lì) l’avviamento a freddo e quindi procedere andandoci molto piano con l’apertura del gas e cambiando le marce in modo da mantenere il motore a basso regime."
7 minuti è dannoso
l'avevo letta pure su quattroruote il fatto che è meglio partire subito
cito:
"Dunque, la miglior cosa da fare è partire poco dopo (diciamo una ventina di secondi o giù di lì) l’avviamento a freddo e quindi procedere andandoci molto piano con l’apertura del gas e cambiando le marce in modo da mantenere il motore a basso regime."
7 minuti è dannoso
l'avevo letta pure su quattroruote il fatto che è meglio partire subito
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allora.. facciamo così, IO aspetto alcuni secondi. e non tiro le marce finchè il motore non è caldo. non è vero che se l'auto è a punto gira subito bene. se l'auto è a punto parte subito. ma se accelerate a freddo batte in testa. quindi fate come vi pare. io aspetto. anche solo il tempo di mettere la cintura.
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Beh se consideri che io devo uscire dal garage,scendere e chiudere la porta,tornare a bordo e percorrere 50 metri di cortile prima di arrivare sulla strada.......
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