Dieselgate

Tutto ciò che esula dal mondo Mercedes-Benz

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jlles strauss
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CRONet
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Invece è così. I tedeschi spesso ridono di noi, ci scherzano su con la pizza e la mozzarella e il mandolino, si credono superiori. Per carità anche loro sono bravi quando vogliono, ma programmare il software della centralina per falsare i test è gravissimo. E negli USA su queste cose non si scherza. Un altro chiaro esempio che pensavano di essere più furbi degli americani, cioè sentirsi al di sopra di tutto e di tutti. E ora voglio vedere presentarsi davanti al congresso a chiedere scuse, umiliazione uber alles.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
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jlles strauss
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hanno impiegato anni per costruire un'immagine solida e seria, con questa mossa si sono giocati una gran parte della credibilità e degli sforzi compiuti per diventare il primo produttore mondiale di auto.
che tutte le case dichiarino consumi irregolari ( di conseguenza anche i valori delle emissioni risultano falsi) lo sappiamo, il ciclo di omologazione al quale sono sottoposte le auto è ridicolo ma per la comunità è regolare, ma negli U..S.A. i test sono diversi , le norme più severe ed ecco la bella pensata, che si può definire con altro termine che sarebbe più appropriato.
oltre al danno di immagine si aggiungerà il danno economico, non sono teneri di la dell'oceano.
pensa se fosse stata la Fiat.
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CRONet
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Se fosse stata la Fiat avrebbero già scritto una prima pagina sul Frankfurter Allgemeine...

Vedi la Signora Merkel che fa le lezioni di moralità a mezza Europa.
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Alberto47
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CRONet ha scritto:. E negli USA su queste cose non si scherza. .
Hi
Idioti ! Basta conoscere minimamente la mentalita' USA ed avere un poco di buonsenso per stare alla larga da certi escamotage!
Le bugie, in USA, hanno le gambe corte ed i danni sono pesantissimi. (NIxon docet).
Bye
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Sono allibito, l' ammissione di colpa fa' intendere che tutto Board e CEO del gruppo ne fossero a conoscenza... :shock:
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Esatto. Però tutto questo serve a qualcosa. Che tutti i popoli hanno il suo momento di gloria e il suo momento di decadenza. Che ci sono persone oneste e poco oneste in tutti i paesi. Che siamo capaci di fare cose ben fatte in Italia quanto mal fatte in Germania.
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bisogna essere folli.
intanto il titolo stamani ha già perso il 16%
mi piacerebbe vedere la faccia di frau MERKEL,magari al salone dell'auto dove presentano i nuovi modelli.
e la nuova golf che percorre 100km con 1,67 litri?
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Questa cosa sarà stata fatta sicuramente anche in Europa; la differenza tra Europa e USA sulle omologazioni è piccola, ma importantissima: in Europa tu fai il motore, lo porti all'ente che lo certifica e basta; in USA invece tu fai il motore e lo fai omologare, poi l'ente si riserva di venire sulle linee o direttamente nei concessionari per fare ulteriori verifiche.
VW l'hanno sgamata così: la loro ECU era in capace di capire quando stava facendo il test di omologazione e in quel frangente rispettava le emissioni, al di fuori di questo ciclo invece (e quì esprimo una mia opinione) aumentavano gli anticipi, diminuivano la durata dell'iniezione pilota, per consumare poco, e invece se l'utente avesse pestato il gas avrebbero iniettato più gasolio.
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-Mercedes c220cdi del 2002, 121000km e una lunga serie di soste in officina per lasciare intaccato il suo valore. Bell'auto, carrozzeria rivista una volta all'anno per passione di un mezzo che voglio portare all'ASI
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Ma perchè voi chiamate auto tedesche di qualità le auto del popolo? Dai, se valgono un cerchione di una MB è tanto.
Vade retro VW.

Che poi, oltre tutto, i diesel VW fanno pena da sempre, non avessero comprato ed utilizzato il common rail da Fiat, sarebbero ancora li con il loro "grande" iniettore pompa :ahah:
Per chi non lo sapesse, le sgorf tanto amate (così come tutte le altre auto con motori diesel) hanno tecnologia italiana ed in particolare del gruppo Fiat nel motore..


I test sono comunque tutti fasulli, danno consumi inverosimili e ottenuti A BANCO, non in strada. Li c'è un "pilota" capace di dosare molto bene il piede, che accelera e frena in modo da simulare il consumo in urbano, extraurbano e autostrada.. questi sono i nostri test europei (sempre se non li hanno cambiati)
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jlles strauss ha scritto:bisogna essere folli.
intanto il titolo stamani ha già perso il 16%
mi piacerebbe vedere la faccia di frau MERKEL,magari al salone dell'auto dove presentano i nuovi modelli.
e la nuova golf che percorre 100km con 1,67 litri?
Darà la colpa a qualche tecnico italiano che lavora in VW :crpp:
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ha ragione cls320sport, senza la fiat i diesel sarebbero ancora con la pompa rotativa o il PDE di ww, che poi deriva dai diesel americani, montato da sempre sui loro 18 ruote.
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Hi
Una piccola nota di carattere personale: diventato responsabile amministrativo per la location italiana di una grossa multinazionale USA, dovetti firmare una carta con la quale, nel caso di illeciti amministrativi avrei dovuto rispondere alla corte federale di New York.
Il mio boss mi disse: "In Italia ed in Europa in generale un illecito amministrativo e' un peccato quasi veniale; da noi, invece, viene configurato come tradimento doloso della fiducia altrui, il peggior reato possibile."
Di li' a poco, Madoff si prese 50 anni di galera e li fara' tutti.
VW paghera' molto caro questo imbroglio e e' da vedere se riuscira' a risollevarsi negli states; persa la fiducia, laggiu',e' veramente difficile rifarsi una credibilita' accettabile....
Bye
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conoscendo poi i sistemi di controllo in vigore negli states è da pazzi.
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Hi
Mi sa che gli azionisti vw, in ginocchio, andranno da nonno Piech chiedendogli di riprendere le redini aziendali.... :cannabius: :
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