Era indubbiamente MOLTO bravo e conscio delle sue capacità, questo a volte lo rese poco simpatico agli occhi degli osservatori meno esperti.
Di sicuro non era ben visto dalla gestione dall'epoca, leggi Jean Marie Balestre, che non esito un secondo a penalizzarlo ove possibile in favore deo suo pupillo Prost. Memorabile suzuka 1989
F1 - Mercedes vs Ferrari duello infinito.....
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Hi
Il guaio e' che era un SIGNORE e che spesso il suo tratto veniva scambiato per debolezza.
Bah !
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"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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Barcellona 12/05/19
Im Westen nichts Neues
auf wiedersehen, 2020, Ferrari !
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Alberto, mi traduci per favore?
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Hi
Certo !
"Niente di nuovo sul fronte occidentale"
"Arrivederci al 2020, Ferrari !"
Carlo, mi sa che l'ennesima bugia di Marchionne sta venendo a galla..... :liar: :liar: *
Ciao !
*...sai che dalle nostre parti (CR, BS, MN, VR) Fiat non e' piu' la marca al top di vendite ? :whiteflag: :whiteflag:
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Mah, Ferrari resta sempre il desiderio proibito (in realtà realizzato) di molti abbienti bresciani, ma subito dopo, certamente, MB riscuote, da vari anni a questa parte, e salvo crisi, grande successo di vendite (si è ripreso dal 2013 in poi, direi)
Ma è sempre stato così: le MB si vendevano negli anni 80 e 90, si dice, addirittura per corrispondenza, senza neppure andare in concessionario.
Le vittorie in Formula 1, in realtà sono conferme di impegno e professionalità, che aiutano certamente un marchio che, a dispetto dei prezzi, da queste parti è certamente molto rispettato e "popolare" (se mi passate il termine).
Ma è sempre stato così: le MB si vendevano negli anni 80 e 90, si dice, addirittura per corrispondenza, senza neppure andare in concessionario.
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Hi
Vero quanto dici, Carlo!
Quello che non digerisco e' che una fabbrica con una produzione annua inferiore a 10k pezzi, che punta la sua fortuna sulla sportivita' e sulle prestazioni delle proprie vetture, prenda la paga da un gruppo che vende > 2 mil. di pezzi all'anno, quasi un generalista, ormai.....
E, sotto il profilo industriale, mi spiace che Marchionne non abbia venduto l'Alfa (sono nato al Sempiione !) alla VW...visto come ci sanno fare i tedeschi, con Lambo e Ducati.
E, come italiano vorrei essere, almeno, alla pari dei tedeschi.....
Ma , forse, pretendo troppo !
Vero quanto dici, Carlo!
Quello che non digerisco e' che una fabbrica con una produzione annua inferiore a 10k pezzi, che punta la sua fortuna sulla sportivita' e sulle prestazioni delle proprie vetture, prenda la paga da un gruppo che vende > 2 mil. di pezzi all'anno, quasi un generalista, ormai.....
E, sotto il profilo industriale, mi spiace che Marchionne non abbia venduto l'Alfa (sono nato al Sempiione !) alla VW...visto come ci sanno fare i tedeschi, con Lambo e Ducati.
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Hi
Perche' questo ostracismo a Lini ? Me lo ricordo su Autosprint, non molto come DS Ferrari.i
Ovviamente ricordo bene quel brutto GP, che ci porto' via Lorenzino Bandini....
Fara' piacere a tanti sapere i motivi del tuo punto di vista (me per primo)
Grazie in anticipo !
Bye
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Credimi, io non scrivo queste cose volentieri :(Alberto47 ha scritto: ↑dom mag 12, 2019 9:43 pm Hi
Perche' questo ostracismo a Lini ? Me lo ricordo su Autosprint, non molto come DS Ferrari.i
Ovviamente ricordo bene quel brutto GP, che ci porto' via Lorenzino Bandini....
Fara' piacere a tanti sapere i motivi del tuo punto di vista (me per primo)
Grazie in anticipo !
Bye
Io non posso avere ricordi diretti di quel Montecarlo '67 e neppure di Bandini, non avevo ancora compiuto 4 anni...grazie a mio padre però mi sarei appassionato da lì a poco e per esempio Rindt me lo ricordo bene (purtroppo :( ).
Delle conoscenze che ho sviluppato nel tempo e soprattutto in periodo abbastanza recente grazie ad altri appassionati, posso solo dire che in quel Montecarlo il DS arrivò strasicuro (chissà perchè) di vincere e prima e durante la gara ne caricò il peso al povero Lorenzo, situazione che culminò nel comunicargli distacchi fasulli da Hulme in modo da fargli credere che stava ricuperando anche quando ormai non era più così.
Poi sappiamo tutti come finì
Peggio ancora è stato addossare la colpa dell'incidente al pilota per sbaglio/stanchezza, specularci con un libro (con molte inesattezze) a tragedia ancora fresca, ma la chicca che inquadra a modo il "soggetto" fu spettacolarizzarne la morte dandone notizia alla moglie di fronte alla stampa da lui convocata. Non so se vi è mai capitato di vedere le immagini....
In quanto al Lini reporter dei GP su AutoSprint beh, era il classico giornalista ben rappresentato anche oggi da chi si pone al di sopra dei piloti: gente come Stewart vinceva perchè "ha avuto la macchina migliore", "quando non ha il mezzo migliore non vince neppure lui", quando vinceva in maniera convincente diventava "il campione che abbiamo sempre conosciuto"!
Stendiamo poi un velo pietoso sull'epoca Lauda
Un peccato perchè AutoSprint era una vera referenza e ha contribuito ad accrescere la passione per l'automobilismo in migliaia di persone, ma le polemiche spesso cercate e gratuite dei vari Tito Zogli/Zigliotto, Cevenini, lo stesso Lini e compagnia cantante ben orchestrate da Marcellone Sabbatini erano talvolta al limite della decenza.
PS hai ragione, molto belli erano gli articoli tecnici di Enrico Benzing e aggiungo quelli tecnico-humor di Giuliano Orzali
Ciao
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Hi
Grazie per la tua spiegazione !
Se la storia di Margherita Bandini e' vera ( non la sapevo e non dubito della tua parola), e' orribile.
Quattroruote ed Autosprint sono state le Bibbie automobilistiche della mia generazione, nel bene e nel male; non c'erano tutte le fonti di informazione di adesso.
Grazie e ciao
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Se la storia di Margherita Bandini e' vera ( non la sapevo e non dubito della tua parola), e' orribile.
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Di nullaAlberto47 ha scritto: ↑lun mag 13, 2019 11:14 pm Hi
Grazie per la tua spiegazione !
Se la storia di Margherita Bandini e' vera ( non la sapevo e non dubito della tua parola), e' orribile.
Quattroruote ed Autosprint sono state le Bibbie automobilistiche della mia generazione, nel bene e nel male; non c'erano tutte le fonti di informazione di adesso.
Grazie e ciao
A scanso di equivoci dico che nonostante tutto ad AutoSprint ci sono affezionato (anche se non lo compro più da tempo), conservo ancora alcune copie anni 70 e me le tengo strette.
Tutte le altre le avevo tagliuzzate da ragazzino per le fotografie
Ciao
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Un pensiero per il grande Niki che ci ha lasciato ieri
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