Ho ceduto....
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- lukdamb
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Aaaaaa l’ho già vista sull’altro foro!!!
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La notte ed il giorno tra Bmw e Mercedes....
Ci sono passato anche io dalla classe C 250 4 matic alla M3 ....
A volte ho nostalgia della C a volte assolutamente no
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- v3get_44
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Si in fatto di comfort e finiture Mercedes è un altro pianeta.. ma questa quando la butti in curva ti viene quel sorriso che non te lo toglie nessuno :))lukdamb ha scritto:Aaaaaa l’ho già vista sull’altro foro!!!
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- lukdamb
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Il problema è durante l’inverno...durante le giornate di pioggia o scarsa aderenza
Con la Mercedes viaggiavi a velocità folli senza alcun timore... con M ci pensi 2 volte!
È la brutta stagione è lunga quasi 6 mesi
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Se è per quello io abito pure in montagna...ma sinceramente ti dico che, a parte ovviamente quando nevica, in caso di pioggia e scarsa aderenza tiene da paura! (Ovviamente con moderazione si intende e i controlli attivi). Oltretutto con le gomme da estate Michelin pilot sport (hanno molto più grip delle gomme normali che avevo io su classe c ) parlo perché non le ho neanche montate per questi ultimi mesi le gomme termiche... è stata davvero una bella scoperta...lukdamb ha scritto:Il problema è durante l’inverno...durante le giornate di pioggia o scarsa aderenza
Con la Mercedes viaggiavi a velocità folli senza alcun timore... con M ci pensi 2 volte!
È la brutta stagione è lunga quasi 6 mesi
In modalità comfort è super domabile anche quando piove...non vedo alcuna differenza con le altre TP...
Poi sarà anche che m2 ha la lunghezza giusta ed è larga più della m3 , quindi l’assetto è top...
Che mezzo comunque !! Non me lo aspettavo!
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- lukdamb
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Booo sarà la differenza di potenza o come dici tu la differenza di pesi/dimensioni.....
Ma con l’M quest’inverno con termiche montate dovevo sfiorare l’acceleratore. Addirittura un pomeriggio con una pioggia da paura pensai proprio di essere stanco a causa della tensione sulla guida...mentre prima con la C o con la Clio Trophy Guidi con disinvoltura e come se non ci fosse un domani
Forse l’M2 è meno brutale e quindi più gestibile.
Ma non ricordo se è la 410 o 370 cavalli....
Ma con l’M quest’inverno con termiche montate dovevo sfiorare l’acceleratore. Addirittura un pomeriggio con una pioggia da paura pensai proprio di essere stanco a causa della tensione sulla guida...mentre prima con la C o con la Clio Trophy Guidi con disinvoltura e come se non ci fosse un domani
Forse l’M2 è meno brutale e quindi più gestibile.
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Ho preso apposta la 370 anche se siamo nel 2019, ovviamente nuova, perché sulla competition non si può montare il kit m performance dello scarico , perché il mio non era più omologabile secondo le nuove normative. Prendendo quella non competition ho ovviato a questo problema. Ora ho un auto che fa impallidire un m4 come sound, mentre la m2 competition ha un sound che in mia opinione non vale l’acquisto della vettura (oltre alle casse interne di risonanza che fanno ancora peggio)
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Bella macchina ma il paragone non regge secondo me. Sia ben chiaro non sono di parte, ma parliamo di una M contro una MB non AMG.
Con una 63 non c'è paragone secondo me, poi degustibus ;)
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Se è "cattiva" si chiama AMG
"La vida buena es cara ! Hay otra, mas barata, pero ya la non es vida ! "
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Ma infatti la m2 non si paragona a una 63 amg... per quelle c’è l’m5... e sono d’accordo con te che vince MB assolutamente.. ma qui parliamo che l’alternativa era la a45 o la cla 45 amg... e qui mi spiace ma io sulla m2 sono su un altro pianeta ! Altra galassia
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