Qui non si va a kW, ma ad emissioni di CO2
fonte: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 02239.htmlPare che in Francia, a partire dal 2019, le vetture dalle emissioni di CO2 superiori a 185 g/km dovranno pagare un bollo annuale fino a 10.500 Euro. Diecimilacinquecentoeuro. E’ il tetto della stangata che colpisce le vetture a motore termico, quella Bonus Malus Eco varata nel 2007 che prevede che tutte le automobili con emissioni superiori a un certo limite paghino una sovrattassa.
Questo limite scenderà da 120 g/km a 117 g/km e tutti gli altri scaglioni si abbasseranno di 3 g/km; Autoactu.com precisa che l’imposta aggiuntiva sale quindi da un minimo di 50 Euro fino a oltre diecimila.
Prendiamo una delle più diffuse in Francia, la Peugeot 3008: per lei, nella versione a benzina 1.6 e-THP Allure 165 Auto, siamo a 129 g/km e quindi è soggetta a 330 Euro di Malus. Va meglio per la sua “collega” a gasolio 1.6 BlueHDi che si ferma a 105 g/km e in generale le vetture Diesel paiono avvantaggiate, ma non è sempre così e non serve possedere una supercar per pagare di bollo annuale l’equivalente di una utilitaria nuova: ad esempio, la Mercedes GLE 350d AMG 4-Matic Euro 6 emette 204 g/km di CO2 e paga quindi i 10.500 Euro di cui sopra.
Sembra inoltre che la soglia del Malus debba scendere di altri 3 g nel 2020 e di ulteriori 3 nel 2021, fino a 111 g/km
