Sarà vero?

[Alberto47]

Hi
Nell'ambito del gruppo FCA Alfa arreca solo perdite.
Le vendite sono enormemente inferiori alle attese.(<50%)
Altri modelli per fare cosa ? Altre perdite ?
Altri marchi, Jeep e Ram in testa, con ottimi ROI reclamano investimenti.
Non credo che Marchionne destini i (pochi) soldi che ha il gruppo ad un marchio che perde.
FCA non e' in grado , imho, di gestire economicamente il rilancio di AR...avrebbe fatto meglio a cederla, a suo tempo, a Piech.
E, da milanes del Sempiun, me dispias...ma l'e' insci' !
Bye

[dg1976]

Hi [....]
E, da milanes del Sempiun, me dispias...ma l'e' insci' !
Bye

:lol:

[Ildo]

Nessun'auto nuova (tolta forse una Dacia base) vale quello che costa :mrgreen:

[Alberto47]

Nessun'auto nuova (tolta forse una Dacia base) vale quello che costa :mrgreen:

Nel 1985, in un momento di forti spese e scarsa grana, acquistai, dopo aver letto i pareri di Quattroruote che l'aveva sottoposta ad una prova massacrante, la Citroen Axel.
In breve una carrozzeria Visa, con motore della GS boxer 4 cil 1220cc, costruita su licenza in Romania.unaDacia ante litteram.
Costava, se ben ricordo, 5,750.000 lire, parecchio meno di una fiat 127.
Destinata a mia moglie, la guidammo tutti e la tenni fino a 120k km, senza alcun problema.
Rumorosa e spartana ma con una tenuta di strada incredibile...la miglior auto che abbia mai avuto sotto il profilo prezzo/risultati... :D
Bye

[scinny]

FCA nel rilancio di Alfa sta completando un delicato riasset di tutto il suo gruppo dividendo i propri marchi per segmento, quindi divisione in maniera orizzontale nei propri segmenti di competenza; del resto nessuno acquisterebbe mai un'utilitaria marchiata Maserati oppure un ammiraglia marchiata FIAT. Quando Marchionne dice che il rilancio di Alfa è vitale per il gruppo non dice balle, ma quel segmento è strategico perchè è quello che porta il miglior risultato nel mix di volumi di vendita e margini di profitto.
Altro nodo cruciale per Alfa saranno le convenzioni con gli NTL (che ti fanno publicità perchè fanno girare le vetture e danno respiro alla rete di assistenza e di rimbalzo fanno crescere la fiducia nel marchio), attualmente Leasys (società che gestisce gli NTL per FCA) offre le Giulia 369 contro i 429 che servono per un A4 e Stelvio a 399 conto i 499 che ci vogliono per un Q5.
Purtroppo anche a me piacerebbe vedere per le strade una Giulia coupè, però restando razionale preferisco avere a listino una vettura come la 4C che per quanto di nicchia e particolare forse garantisce più ricavi proprio perchè unica nel suo genere sul mercato.

[Alberto47]

Hi
Per non aprire un'altro topic, uso questo..affine.
E' di ieri la notizia che VW, tramite la sua consociata Porsche H Saltzburg ha acquistato Bonaldi di Bergamo, il maggiore concessionario del gruppo in nord Italia.
Che VW si dia anche alla distribuzione diretta ?
Un nuovo sistema di vendita in vista ?
Un po' come facevano le "big three" negli States negli anni '60 ?
Bye
https://bergamo.corriere.it/notizie/cro ... b0c0.shtml

[silti]

Il gruppo Bonaldi è arrivato da poco a Sondrio avendo rilevato la storica concessionaria Balgera.
Certo è che se arrivano i tedeschi tutto filerà nel migliore dei modi