Quale olio motore?

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AleMB
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Per AMG dubito!
Sicuramente non per tutte. Ad esempio la A AMG può usare solo la gradazione 0W-40
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Mercedes64
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AleMB ha scritto:Per AMG dubito!
Sicuramente non per tutte. Ad esempio la A AMG può usare solo la gradazione 0W-40
Sarà la solita trovata commerciale (Y)
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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Semplice sottolineatura della partnership tra selenia-Petronas e Mercedes. Detto questo il 5w40 sintetico non è' adatto alla corsa, o meglio non è' quello più adatto. Serve un 10w40 semisint
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Fabio#B
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Diciamo che ci sono un sacco di olio motore in giro!!! :stress:
Avendo un pò le idee confuse, chi mi consiglia un olio motore adatto per rabbocchi alla mia w246 Benzina. E dove acquistarlo? :D Anche online
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MarcoMB
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Se la macchina va bene non ti serve rabboccare,vai da cambio a cambio senza nessun problema.Al massimo può calare il livello di mezzo litro nella percorrenza di 20.000Km.ma con 6Kg.di olio nella coppa e il mezzo Lt.che ti manca non danneggia niente;tranquillo (Y)
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Alberto47
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Hi
....mai rabboccato ! Comunque quando faccio un tagliando, mi faccio dare dall'officina mezzo litro dell'olio immesso, da tenere nel bagagliaio.
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
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MarcoMB ha scritto:Se la macchina va bene non ti serve rabboccare,vai da cambio a cambio senza nessun problema.Al massimo può calare il livello di mezzo litro nella percorrenza di 20.000Km.ma con 6Kg.di olio nella coppa e il mezzo Lt.che ti manca non danneggia niente;tranquillo (Y)
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AleMB
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Fabio#B ha scritto:Diciamo che ci sono un sacco di olio motore in giro!!! :stress:
Avendo un pò le idee confuse, chi mi consiglia un olio motore adatto per rabbocchi alla mia w246 Benzina. E dove acquistarlo? :D Anche online
Approvo quanto detto dagli altri!
Se proprio vuoi però mettici uno con la specifica MB 229.5; la gradazione viene di conseguenza: intanto restringi il campo degli oli cercando una determinata specifica, poi le gradazioni più comuni per quella specifica sono 5W-40 o 0W-40....
Acquistalo su eBay solo da venditori affidabilità top, altrimenti puoi affidarti ad alcuni siti (ti posto anche direttamente qualche olio):
- https://www.gommadiretto.it/olio/prodot ... obil-1/242 (non ti spaventare, è la copia del New Life)
- https://www.oil-center.de/hersteller/mo ... -1x1-liter
- https://www.oil-center.de/en/by-manufac ... /b4?c=1608
- https://www.oil-center.de/en/by-manufac ... 9.5?c=1608
- https://www.autoparti.it/liqui-moly/2451935

Sappi che alcuni oli (che rispettano la specifica) magari sono ritenuti sintetici anche se non lo sono al 100 %, altri invece sono effettivamente dei sintetici 100 %.... Questo varia soprattutto dal paese... In Germania sono più fiscali!

In sintesi comunque: oli con siglie XVHI, LHC, NHC, MC, ecc partono da una base minerale; oli con sigle PAO o SHC sono ottenuti da una base chimica e non minerale!
Alessandro

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Fabio#B ha scritto:Diciamo che ci sono un sacco di olio motore in giro!!! :stress:
Avendo un pò le idee confuse, chi mi consiglia un olio motore adatto per rabbocchi alla mia w246 Benzina. E dove acquistarlo? :D Anche online
L' olio deve stare tra minimo e massimo e non necessita nessun rabocco(fintanto che non si accende l' allarme pressione. e il motore va in protezione può stare anche fuori range). Se proprio, per una questione psicologia vuoi tenerlo al massimo, fallo solo in estate, mai in inverno sforzeresti inutilmente la pompa a freddo. Il top sarebbe traboccare con lo stesso olio marca e specifica del tagliando, ma va bene anche la sola specifica.
renatobos
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Salve a tutti, io uso olio motore Eni i sint 10W40 che trovo anche nei supermercati sulla mia C180 kompressor (W203) del 2003 con 230 000 km attuali di cui 150 000 percorsi a GPL. Lo cambio ai 10 000 km di intervallo e tra un cambio e l'altro aggiungo circa mezzo litro. Secondo voi l'ENI i sint 10W 40 è ancora l'olio giusto ? Grazie a tutti , Ciao
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AleMB
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La regola, anche se passano gli anni, è sempre la stessa: controllare la specifica richiesta per il tuo motore! :ciao:
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Si rispetta le specifiche ed ha una gradazione corretta.
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Il fabbro mio vicino di casa ha due Mercedes-Benz, una 200E del '97 e una 320E del 2003, entrambe a benzina.
La prima ha il contachilometri rotto da anni e segna 450.000 km mentre la seconda che ha il contachilometri sano ne segna 340.000.
Le automobili vengono usate in modo maldestro, ci caricano attrezzi e la più vecchia viene usata dagli operai per interventi fuori sede.
A queste vetture l'olio viene sostituito a intervalli del tipo "non mi ricordo quando è stato cambiato l'olio l'ultima volta" e viene regolarmente impiegato un lubrificante generico di basso costo estratto dal bidone che fornisce olio anche per altri mezzi della ditta, sia a benzina che a nafta.
Queste due automobili non hanno mai avuto il minimo problema meccanico ai rispettivi motori, finora hanno solo sostituito il materiale frenante sottoposto a consumo. Il proprietario è molto contento di queste due MB che nonostante i consumi notevoli di carburante gli hanno dato un risparmio considerevole per la lunga durata dei mezzi e la loro totale assenza di guasti.
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MarcoMB
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Motori d'altri tempi, digeriscono anche il petrolio appena estratto, e senza il minimo disturbo tranquillo!! Buona serata :beer:
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AlessandroD
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Buongiorno ,
Sulla mia glk 320 del 2008 euro4 con dpf e motore om642 , dovrebbe andare bene il Mobil Super 3000 XE 5W-30 che è compatibile 229.51 e pure 229.52 ?
Oppure in alternativa sempre Mobil 1™ ESP 5W-30 anch'esso con le stesse specifiche .51 e .52 ?
Grazie, ciao
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