Quale olio motore?

[Alberto47]

Scusate l'OT,ma volevo farvi capire la differenza da allora ad oggi

Hi
Perche' scusarsi, Silti ?
Siamo in un topic di oli, vero, ma ci sono anche le persone che li mettono nel motore delle stelle !
Negli anni 70, quando avevo il 1303 maggiolone VW, in tutte le officine e concessionarie del gruppo c'era, in bella vista, un poster a firma Gerhard Gumpert che invitava tutti i dipendenti, a tutti i livelli, ad assicurare la massima soddisfazione al Signor Cliente (scritto in maiuscolo) perche' era quello che consentiva lo stipendio a tutti coloro che lavoravano nel VW group.

Adesso si chiama customer satisfacion.....la vera differenza e' che ai tempi citati se uno non la praticava era invitato " a passare alla cassa" (ovvero licenziato).

Si dice "parliamo di oli...! " ma e' come parlare di medicinali ed avere medici che li prescrivono in modo incompetente.....

IMHO

Bye

[Ciccio-58]

...Si dice "parliamo di oli...! " ma e' come parlare di medicinali ed avere medici che li prescrivono in modo incompetente.....

Meglio non aprire mai un topic di questo tipo....!!!!! :carab:

[AleMB]

Già!

[alessioamg]

Io uso solo bardhal, salvo nel primo tagliando a motore nuovo che ho usato castrol edge

[Fabri62]

Io uso solo bardhal, salvo nel primo tagliando a motore nuovo che ho usato castrol edge

Ciao, la marca dell'olio non e' importante, lo sono specifica MB e gradazione SAE se le ricordi

[AleMB]

Io la marca la guardo relativamente....

[frapop]

Mi spiegate perchè il mio CDB mi ha sempre e solo segnalato i giorni del tagliando (e sono 5 fatti)
E' precisissimo,l'anno bisestile me lo segnala dopo 366 giorni

Perchè data la scarsa percorrenza annua,il sistema assyst si basa su parametro temporale.......iniziate a percorrere 4000 km al mese e vedete che passerà ad indicare i km
La specifica impostata non c'entra e nemmeno l'olio.

[frapop]

Io la marca la guardo relativamente....

Anche l'olio RHUTTEN ha la specifica 229.51...

http://faidate.rhutten.com/shop/10-i-ma ... -30-c3-4l/

[AleMB]

Non è la specifica che voglio :P :P :P

Comunque marche note....

[frapop]

Non è la specifica che voglio :P :P :P

We recommend using only products which are distinctly marked with the label indicating the approval of Mercedes-Benz, e.g. “MB-Approval 229.51”. Labels referring e.g. to “MB 229.51” don't have an approval of Mercedes-Benz.

[alessioamg]

Io uso solo bardhal, salvo nel primo tagliando a motore nuovo che ho usato castrol edge

Ciao, la marca dell'olio non e' importante, lo sono specifica MB e gradazione SAE se le ricordi

Hai ragione, dovrebbe essere 229.3 se ricordo bene. Sul libretto della macchina non c'è scritto nulla a riguardo, queste sono le specifiche del bardahl sint xtc Polar plus 5w40.

[AleMB]

We recommend using only products which are distinctly marked with the label indicating the approval of Mercedes-Benz, e.g. “MB-Approval 229.51”. Labels referring e.g. to “MB 229.51” don't have an approval of Mercedes-Benz.

Intendo che io voglio la 229.5, non le altre....
Comunque riguardo alla frase in inglese penso sia vero......
Attendiamo qualcuno più esperto ma penso che ci voglia la scritta "approval"

[A_170_cdi]

L' olio che è stato postato non è un 229.51 approvato da MB ma solo un equivalente, ovvero il produttore dichiara che il proprio olio rispetta i parametri richiesti da MB per poter accedere alla certificazione. Del resto lo stesso non è presente nell' elenco degli oli approvati per tale specifica. Quando si acquista un olio deve essere unicamente presente la dicitura MB-Approval (MB-Freigabe se olio destinato al mercato tedesco) ed essere presente nell' elenco degli olii approvati da mercedes. Può capitare, a volte, che sui siti vengano per semplicità indicate le specifica come MB229.xx però gli oli sono effettivamente approvati. Ciò che conta è l' etichetta sulla confezione e le liste pubblicate da mercedes.

[AleMB]

tutto!

[MercedesMods]

Va bene allora scrivamola tutta.
Le officine ufficiali fanno o meglio diciamo "alcune" fanno quello che vogliono perché 98 clienti su 100, non sanno neppure di cosa stiamo parlando in questo topic.
98 clienti su100 portano la vettura in officina per il service qando la vettura li avvisa che è arrivato il momentobper farlo, troppo presto? troppo tardi? non importa scatta l'avviso prrnoto il service nella rete ufficiale e sei tranquillo, certo di avere il massimo.
Se poi dovessero arrivare qualche problema........ gli verrà propinata la solita storiella del problema noto, sono tutte così ecc ecc...
Quondi in realtà vengono usati i materiali di consumo a disposizione che sono quelli che garantiscono il maggior profitto.
Tutti soddisfatti, cliente che ha fatto il service nella rete ufficale, officina che ha massimizzato il guadagno.
Quando capita il cliente informato 2/100, o lo si accontenta o si tirano fuori le tabelle BeVo oppure.... ci si arrangia in altro modo.

tutte Cose che mi raccontano i clienti, Addirittura chi racconta di service fantasma cioè solo in fattura. . . motivi per cui abbandonano l'ufficiale e vengono da me ad esempio, questione di fiducia trasparenza e no muro Fra accettazione e officina. nella mia officina, a ogni cliente viene fatto vedere il materiale cambiato e il materiale messo o da mettere ancora.