Auto elettrica, ibrida oppure carburante?

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bluesteel ha scritto: dom lug 15, 2018 10:02 am Discussione interessante, in concreto però ad oggi quale auto permetterebbe una autonomia di almeno 200km tra una ricarica e l'altra?

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bluesteel ha scritto: dom lug 15, 2018 10:02 am Beato te che nella virtuosa provincia di treviso paghi il kw un bel 40% in meno di quanto propongono i migliori operatori del mercato libero!
https://tariffe.segugio.it/guide-e-stru ... trica.aspx
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Vero, vero !! :shock: :shock:
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El Nino ha scritto: dom lug 15, 2018 10:50 am
bluesteel ha scritto: dom lug 15, 2018 10:02 am Discussione interessante, in concreto però ad oggi quale auto permetterebbe una autonomia di almeno 200km tra una ricarica e l'altra?

Linea imbarazzante, imho ovviamente, ma grande autonomia, la vedo però poco adatta per il tipo di utilizzatore (>>1000€ mese) poco incline alla perdita di tempo per ricerca punto ed attese notevoli per recuperare 30-50 km di autonomia.
Se poi devo ricaricare alla colonnina enel ed avere costi di gestione "da diesel" come dice l'autore... beh, direi che non vedo AD OGGI grandi vantaggi

magari per qualche anno ancora avrò il piacere di scegliere l'auto che da acquistare
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bluesteel ha scritto:Discussione interessante, in concreto però ad oggi quale auto permetterebbe una autonomia di almeno 200km tra una ricarica e l'altra?


Beato te che nella virtuosa provincia di treviso paghi il kw un bel 40% in meno di quanto propongono i migliori operatori del mercato libero!

https://tariffe.segugio.it/guide-e-stru ... trica.aspx
L'autonomia reale di una Tesla Model S 75D è di 390 km mentre la 100D è di 520 km entrambi sono autonomia reale.

A Treviso abbiamo ENEL con 6,5 kWh di potenza massima. Posso mettere copia della fattura se avete bisogno.
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Beh, sarai d'accordo con me che scelta limitata alla metà delle dita di una mano=diffusione zero
Tralascio il fattore prezzo, non proprio alla portata di tutte le tasche... a milano non abbiamo ENEL, ma anche se fosse....

Dal sito enel
https://www.enel.it/it/luce-e-gas/luce- ... -pura-casa
Le offerte riportate sono comunque molto distanti, sicuramente avrai delle tariffe stipulate non di recente con delle condizioni migliori delle attuali...

Chiaramente non serve mostrare alcun documento, ci mancherebbe :D
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bluesteel ha scritto:Beh, sarai d'accordo con me che scelta limitata alla metà delle dita di una mano=diffusione zero
Tralascio il fattore prezzo, non proprio alla portata di tutte le tasche...
Sono d'accordo ma sarai anche d'accordo con me che ci compra una classe E, serie 5, Audi A6 entra sul budget di una Tesla. E sarai pure d'accordo che se abbiamo solo due auto capaci di fare 400 km non è mica copia di Tesla ma di tutti i costruttori che sono rimasti a guardare alla finestra (Y)
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Se sono restate alla finestra un motivo ci sarà pure.... hai portato ad esempio 3 case automobilistiche gestite da manager non certo sprovveduti.
Il lavoro sporco lo fanno fare ai geni visionari come Musk, loro poi rilevano brevetti e tecnologie ove possibile ed in vista di una diffusione in larga scala. Tutto già visto purtroppo.
Tornando alla domanda iniziale dell'utente mercedes 64, se vuoi un'auto full elettrica con la quale percorrere 40k km anno, ad oggi hai 2 alternative, prezzi rispettivamente di 45k€ e 90k€...
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bluesteel ha scritto: lun lug 16, 2018 2:54 pm Se sono restate alla finestra un motivo ci sarà pure.... hai portato ad esempio 3 case automobilistiche gestite da manager non certo sprovveduti.
Il lavoro sporco lo fanno fare ai geni visionari come Musk, loro poi rilevano brevetti e tecnologie ove possibile ed in vista di una diffusione in larga scala. Tutto già visto purtroppo.
Quoto !
Chi si ricorda piu', in aviazione, di Wright e Curtiss ? Eppure furono i pionieri, per inventiva ed anche industriali... :cannabius: :cannabius:
Musk fara' la stessa fine, se non quella di Tucker ! (ed il "purtroppo" di A penso sia -anche- riferito a lui)
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Dai Alberto tifa almeno per Elon!
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CRONet ha scritto: lun lug 16, 2018 3:22 pm Dai Alberto tifa almeno per Elon!
Lo ringrazio e lo stimo per Paypal !!
Spero, di cuore, che la sua avventura automobilistica abbia un lieto fine ! : avendo lavorato con corporate USA ho toccato con mano la forza che possono esercitare quando "vogliono" qualcosa (e quando non la vogliono).
Detroit e dintorni sono posti minati per gli innocentini......e quelli di Frisco se li magnano al breakfast.... :cannabius: :cannabius:
Ciao, Claudio !
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Spero veramente non accada mai. Però come giustamente dici, le insidie sono sempre in agguato.
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CRONet ha scritto: lun lug 16, 2018 6:27 pm Spero veramente non accada mai. Però come giustamente dici, le insidie sono sempre in agguato.
Hi
.....se ci sono di mezzo i soldi, l'insidia e' garantita ! :whiteflag: :whiteflag:
Siamo giovani...vedremo !!
Ciao
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Buon giorno a tutti. Interessante articolo sul Fatto.
"Come ci spiegano esperti e ingegneri, a creare i maggiori problemi di inquinamento atmosferico sono i diesel più vecchi e non gli Euro 6 (soprattutto i nuovi Euro 6d-TEMP). Non è un caso che a Stoccarda, roccaforte di Porsche e Mercedes e cuore dell’automotive tedesco, abbiano scelto un provvedimento intelligente: bandire dalla circolazione tutti i motori a gasolio antecedenti (facendo salvi gli Euro 5 con adeguati equipaggiamenti per “pulir e” gli scarichi) dal primo gennaio del prossimo anno. Condendo il tutto con una buona dose di rafforzamento dei trasporti pubblici, e di misure in grado di incentivare l’elettrificazione dei veicoli in circolazione. L’intera operazione verrà inoltre monitorata: se entro sei mesi la qualità dell’aria non dovesse far registrare livelli di NOx accettabili, cosa che a oggi non si verifica neanche in altre città tedesche
a Monaco ad Amburgo, il bando si allargherà anche a tutti gli Euro 5. Insomma, un pacchetto ragionato e graduale. Non un diktat che fa di tutta l’erba un fascio, come accade invece dalle nostre parti. Dove le crociate populiste di certe amministrazioni comunali sono direttamente proporzionali alla loro ignoranza tecnica in una materia che invece dovrebbero conoscere.
A farne le spese, neanche a dirlo, è il cittadino/consumatore. Quello che ha appena comprato un’auto diesel di ultima generazione, magari indebitandosi. Vadano a dirgli che ha buttato i suoi soldi perché in città tra qualche tempo non potrà più circolare, nonostante inquini
come o meno degli altri."

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Buongiorno a tutti.

La nuova Q3 disponibile dal prossimo autunno, uscirà con 3 motorizzazioni a benzina e una diesel (I benzina varieranno da 150 a 235 cv. e il diesel da 150 cv.): in attesa dei motori ibridi ed elettrici dispondibili secondo Audi, dal prossimo anno.

Ora, non sono qui a fare propoganda per i quattro anelli, ma solo ad indicare come i tempi stanno cambiando. Solo un anno fa, quello che ho scritto sopra per un Suv Audi al lancio, sarebbe stato un pesce d'Aprile ed invece adesso è realtà.

La mia è solo una constatazione.

Saluti a tutti
Plug-in Hybrid - Rosso Designo metallizzato
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