Auto elettrica, ibrida oppure carburante?

[Leon83]

Non ricordo esattamente la percentuale di riduzione, ma i pannelli fotovoltaici attuali sono molto meno costosi di quelli di pochi anni fa..
Per chi vorrebbe tutta l'italia con fonti rinnovabili, recenti studi hanno dimostrato che anche coprendo ogni area dismessa di pannelli, non basterebbe. E ancora peggio con l'eolico, che ha bisogno di determinate aree con un certo tipo di vento,, né troppo né troppo poco. Quindi le centrali turbogss tanto osteggiate sono necessarie, e sono molto più pulite ed efficienti (le più moderne arrivano al 65%) dei nostri motori.

[CRONet]

Strano quanto scrivi sul fotovoltaico. Il dipartimento federale dell’ambiente in Svizzera ha fatto l’inventario di tutte le superfici del paese. Il fotovoltaico fornirebbe 60 volte il fabbisogno. Ho un impianto di 4kWh che in 5 anni ha prodotto 27.000 kWh che è il fabbisogno di 7 case durante un anno. Di quello che producono i pannelli uso circa il 65% approfittando l’energia prodotta per caricare l’auto elettrica.

Intanto in Italia c’è chi ha fatto le cose molto bene: https://www.ecolibera.it merita una buona lettura.

[Alberto47]

Hi C !
scusa ma non ho ben capito.....sei completamente autosufficiente in fatto di energia elettrica con i pannelli ?
Sembrerebbe di sì, addirittura che immetti energia in rete; o ho capito male ?
Grazie per il tuo riscontro
Bye
A

[CRONet]

Ciao Alberto, siamo autosufficienti di giorno 10 mesi all’anno. Mi manca una batteria tipo Tesla Powerwall e lo sarei anche di notte. Purtroppo Tesla non produce ancora la batteria trifase che avrei bisogno per il mio impianto elettrico che è appunto trifase. C’è una ditta austriaca che si chiama Mavero che ha una batteria trifase ma da giugno di quest’anno che aspetto notizie sulla commercializzazione.

Ecco le statistiche di produzione. La cifra indicata di 25,51 MWh (25.510 kWh) vanno aggiunti 2.777 perché il nostro inverter per 5 mesi non trasmise dati al portale quindi il totale prodotto è di 28.287 kWh.

[Alberto47]

Ciao Claudio e complimenti !
Veramente un ottimo risultato !
Cerco di aggiornare le mie conoscenze qui, per verificare i costi ed i benefici di un impianto. (Già' fatto anni fa, non conveniva assolutamente).
Purtroppo ci sono poche informazioni neutre; quasi sempre si ha a che fare con gente che ha solamente interesse immediato a montarti i pannelli, ....un po' come chiedere all'oste se il suo vino è' buono.
Riprovo, grazie per le informazioni.
Un caro saluto a te e Famiglia
Alberto

[Giulio88]

Buonasera a tutti ho letto, che sia Ford e Volvo dal 2030 avrà l' intero listino solo full-elettrico...i motori termici sono già così vicino all' "estinzione"?

[Ciccio-58]

...i motori termici sono già così vicino all' "estinzione"?

...ma quando maaai...! Direbbe il buon Montalbano...!

[CRONet]

Buonasera a tutti ho letto, che sia Ford e Volvo dal 2030 avrà l' intero listino solo full-elettrico...i motori termici sono già così vicino all' "estinzione"?

Se chiedi a me, si!

[El Nino]

Buonasera a tutti ho letto, che sia Ford e Volvo dal 2030 avrà l' intero listino solo full-elettrico...i motori termici sono già così vicino all' "estinzione"?

Anche Audi.
Si, i motori termici sono vicini all'abbandono della maggior parte dei costruttori: anche Porsche, come Fiat, sulle non-911 continuerà per alcuni anni con i modelli attuali.
Macan, nata nel 2013 su base Audi Q5 del 2008, avrà un terzo restyling che la porterà fino al 2025.
Nel frattempo uscirà la nuova Macan, esclusivamente elettrica (base Taycan).

Fiesta attuale, nata nel 2017 su base della Fiesta del 2008, avrà un restyling quest'anno che la portirà a vivere per altri 2-3 anni per poi essere sostituita dalla nuova su base Volkswagen MEB-A0 (solo elettrica)

[Alberto47]

Hi
Il gruppo VW prevede, per il 2025 , una vendita di full-electric pari al 5% del totale.
Ed a me pare una stima ottimistica , pur essendo appena sceso da una ID.4, ottima per diversi aspetti ma con il solito tallone d’achille dell’autonomia..
E del prezzo.....
Bye

[Giulio88]

Se non fosserò così lunghi i tempi di ricarica, e l' autonomia cosi scarsa...tra 7-8 anni passerei anche al full-elettrico, ma per ora non trovo neanche interessanti i modelli sul mercato
Riguardo ai punti di ricarica stanno aumentando si, ma sono ancora troppo pochi.

[CRONet]

Giulio, dipende dall'auto, alcuni di noi ricarichiamo in modo molto veloce e lo facciamo quando si fa un salto alla toilette e si prende un caffè. Poi si carica la maggior parte del tempo a casa e al mattino sei pronto per partire. Sono paure infondate. Aver fatto 81000 km con una full elettrica in 3 anni e mezzo indica che si può andare ben lontano, anche come noi che siamo andati a Oslo e Stoccolma 5000 km in 2 settimane.

[El Nino]

Ricordiamoci che l'automobilista medio europeo percorre 60km al giorno.
Che si ottengono con mezz'ora/massimo un ora di ricarica.

Per gli spostamenti più lunghi basta pianificare il viaggio. Senza scomodare Tesla, ci sono Hyundai e Volkswagen che superano i 450km di autonomia.

E con l'arrivo di questa city car da 125km WLTP di autonomia, con un listino (incentivi compresi) di 9.950€ siamo a cavallo per lo sdoganamento dell'elettrico, almeno nelle medio-grandi città

[CRONet]

Ecco, uno che ragiona e SI INFORMA.

[El Nino]

Confermato anche MINI che passa esclusivamente all'elettrico dal 2030

https://www.hdmotori.it/mini/articoli/n ... 0-modelli/