Marco questa attesa ti sta snervando e provando duramente :D nei vari topic ormai scrivi solo cose che fanno sorridere e non solo me....te lo assicuro.
Calmati,dammi retta!
Auto elettrica, ibrida oppure carburante?
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Quel gradino toglie molto spazio al già non così grande volume di carico della C.
Hai ragione, mi chiedo chi farebbe il compromesso di acquistarla.
Tra l'altro, ho visto una recensione di recente (mi scuso non mi ricordo dove) si vedeva la EQC con il tunnel centrale: ma perché fare un tunnel quando la trazione è assicurata da due motori?
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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Perché la piattaforma è quella della Classe C e della GLC.
Non è una piattaforma pensata esclusivamente per l'elettrificazione (come quella dell'Audi e-tron o della Tesla)
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Perchè nel tunnel hanno messo parte delle celle/batterie (la cosa mi pare intelligente)
Sul baule invece direi invece che hanno toppato!
Io sarò anche un poco "innervosito" da quanto mi sta succedendo (tra l'altro 16/10 e nessuna notizia!) ma anche a mente fredda mi pare che MB stia trattando la questione ibrida direi almeno "stranamente"....
Siamo obbiettivi: classe C annunciata (ibrido diesel e benzina) da quasi un anno e nessuna notizia di commercializzazione; classe E ipotesi di commercializzazione a dicembre (sarà vero?). le altre? nebbia assoluta salvo la mild ibrid del nuovo GLE (tecnologia che sappiamo essere solo un mezzo per abbattere emissioni ma non certo per la mobilità elettrica anche se parziale....)
Avevano un ibrido vero (GLC) e la vendevano anche - stando ai tempi di attesa - e ora non la hanno più.....
Va tutto benissimo, ogni casa fa la sua scelta, basta che lo dicano così i clienti sanno e decidono.
PS credo che la C station con quel baule sia invendibile! ma questa è solo una mia idea...
Sul baule invece direi invece che hanno toppato!
Io sarò anche un poco "innervosito" da quanto mi sta succedendo (tra l'altro 16/10 e nessuna notizia!) ma anche a mente fredda mi pare che MB stia trattando la questione ibrida direi almeno "stranamente"....
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(e una lista di optional...)
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Beh, è un'occasione mancata perché quello spazio giova tantissimo alla comodità dei passeggeri posteriori.
Grosso errore. Mi chiedo quanto tempo avrebbe avuto bisogno per una casa come MB a sviluppare un pianale specifico per le elettriche: immagino non poco.
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Arriverà non è sufficiente.
Dai ragazzi siamo obbiettivi: lanci in pompa magna il tuo primo veicolo (tra l'altro non un piccolino...) FULL elettrico e... usi un pianale non specifico!
Ma cavolo sei MB non il primo Coreano (e mi scusino i Coreani...)
Niente da fare qui c'è un qualche cosa che non va nella dirigenza........
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Marco il ritardo è notevole. Solo che è più facile da capire per chi come noi siamo informati sul mercato dell'auto, molti magari non darebbero neanche peso alla cosa.
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La platea di produttori d'auto è immensa...a ciascuno il suo. La cosa buona è che chi non si riconosce più nelle scelte di MB ha ormai una quantità enorme di alternative per spendere al meglio i propri soldi.
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poi passato a Volvo
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Verissimo ..... ma come si dice : uno vorrebbe sempre il massimo......
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Allora dovrai aspettare.........tanto ormai sei temprato :ahah:
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Ho spostato il messaggio qui, per essere in linea con l'argomento.
Si ho una Model S 75D, fatti ormai 29000 km in 16 mesi. Sono molto contento, è diventata la prima auto della famiglia, malgrado abbiamo anche MB e Maserati.
Si ho una Model S 75D, fatti ormai 29000 km in 16 mesi. Sono molto contento, è diventata la prima auto della famiglia, malgrado abbiamo anche MB e Maserati.
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