Auto elettrica, ibrida oppure carburante?

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lun nov 26, 2018 1:04 pm

Alcuni dubbi bisogna pure eliminarli, uno di loro: "con le auto elettriche non si possono fare tanti chilometri".
Celebriamo i 400.000 km dell'amico Gennaro, tassista a Modena con la sua Tesla Model S, dopo 3 anni e 2 mesi:
A questo ritmo, verso i 4 anni dell'auto arriverà ai 500.000 km

"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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Mi sa che vendo la mia licenza e ne acquisto una a Modena...... :doubt:
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lun nov 26, 2018 1:31 pm

Mi chiedo anch'io quanti ne macina al giorno. Se vuoi incontrarlo di sicuro è spesso al supercharger di Modena Nord/Sud.
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Io festeggio il mio 180d con 34k km in 8 mesi... per me, il diesel, continua a rimanere il propulsore più conveniente in termini risparmio economico... ovviamente se fossero organizzati meglio i punti carica il full elettric potrebbe essere ancora più economico... ma ne riparleremo quando si toglierà quel "se"...
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mer nov 28, 2018 3:00 pm

Guarda che il giorno che siamo incontrati sono pure andato a Treviso e tornato in Svizzera :) - si può - si può !!
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mer nov 28, 2018 4:45 pm

Percorro dai 200 ai 350km/giorno ora (Salvo le tratte più lunghe) e a casa ho una fornitura elettrica diversa dalla tua wink: e dormo poche ore... inoltre la supercharge più vicina probabilmente la ho a 40km di distanza da casa e non so quanto da dove mi trovo per lavoro...

E poi la tua non è proprio una Nissan leaf
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mer nov 28, 2018 5:31 pm

:D

Ora, notizia meno divertente. GM - General Motors ha annunciato un taglio di 14000 impiegati negli USA, chiudendo allo stesso tempo 5 stabilimenti - secondo loro la causa sono le vendite in declino. Fra le auto che non verranno più prodotte la Chevy Volt ibrida, di più hanno deciso di concentrarsi in SUV piuttosto che berline.

https://electrek.co/2018/11/26/gm-chevy ... investmet/
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gio nov 29, 2018 3:53 pm

Hi
Ora notizia fresca fresca....."la FCA ha deciso di posticipare l'uscita dai diesel, che era prevista per il 2021"
Eiaculatio precox :nonono: :nonono:
Bye
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dom dic 02, 2018 3:10 am

....al fianco dei motori diesel di nuova generazione continua la corsa al progresso tecnologico nella raffinazione del carburante e dopo la nostra Eni scende in campo Volkswagen/Shell con l’R33:
http://www.hdmotori.it/2018/11/30/volks ... bile-test/
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dom dic 02, 2018 10:50 am

Hi
@Fabri tu che sei del settore.....e' proprio sui carburanti che occorre spingere, imho !
Io mi attendo positive novita' !
Work in progress !
Bye
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dom dic 02, 2018 11:22 am

Meglio puntare sulle gpl e metano. I diesel non convengono se confrontate al gpl. Sono 2 categorie completamente diverse ma visto che si parla di inquinamento e risparmio...
Un parente stretto di Torino che per lavoro macina km ha sempre e dico "sempre" usato diesel. Un giorno mi chiese se potevo dargli un consiglio sull'acquisto dell'auto nuova e la mia risposta fu prendila a gpl; mai fece scelta migliore ha abbattuto i costi di un 40% abbondante sulla percorrenza annuale. La manutenzione nel suo caso resta quasi nulla in quanto cambia ogni 5-6 anni, il tempo che l'auto va fuori garanzia.
Se è "cattiva" si chiama AMG :2:
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mar dic 04, 2018 8:08 am

Hi
L'auto elettrica di FCA
- rinviato il pensionamento del diesel, inizialmente previsto per il 2020.
- cassa integrazione a Mirafiori (dove verra' costruita la 500 elettrica) per tutti i 3245 dipendenti, fino al Dicembre 2019.
I soliti contribuenti fessi ( quorum ego) pagano le megalomanie degli illuminati ecologisti :crpp: :crpp:
Da piangere !
Bye
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mar dic 04, 2018 10:09 am

Ciao Alberto,

Da quello che ho capito la cassa integrazione e’ necessaria per permettere la conversione delle linee di assemblaggio per la nuova 500 elettrica in commercio dal 2020 come previsto dal piano industriale presentato a giugno e confermato ora... Lo stop ai diesel e’ stato revocato almeno fino al 2022.
Mi sono convinto che se si vogliono centrare gli obiettivi di Parigi nei tempi previsti non c’e’ alternativa, si deve puntare sul diesel... Stiamo vivendo una stagione di profonda transizione in cui il consumatore fa fatica ad orientarsi dovendo necessariamente fare i conti anche con il portafoglio... Il full electric e’ ancora fuori dalla portata dei piu’ oltre al fatto che mancano le infrastrutture (almeno in Italia).
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mar dic 04, 2018 10:19 am

fara' un po' di odore tipo patatine fritte, ma sembra che vie alternative ce ne sono.
dopo aver cambiato l'auto, cosi rinasce il diesel ?!
speriamo che i fumi dell'olio post patatine non faccia salire il colesterolo ..... :-)

https://www.alvolante.it/news/r33-blued ... one-360385

ciao, livio.
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mar dic 04, 2018 10:31 am

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