Auto elettrica, ibrida oppure carburante?

[Ciccio-58]

Lascia che le batterie di quelle migliaia di "fessi" (come dici tu) dovranno essere sostituite in quanto esaurite e vedrai quante auto elettriche verranno date alle fiamme dai proprietari (se prima non sono esplose o si sono date alle fiamme da sole...!!!).

[Ponzio16]

Mi arrendo! Le batterie hanno minimo 2000 cicli di ricarica, quindi butti prima il veicolo per altre ragioni. Statisticamente prende fuoco più facilmente un veicolo termico. Se vogliamo continuare con i luoghi comuni e disinformazione, continuiamo!

[Alberto47]

Hi
È di oggi la notizia che il premier GB Suniak ha prorogato il blocco delle vendite di auto termiche in quanto “occorre più tempo per la transazione…..”
Seguiranno gli altri paesi, imho.
La fretta è sempre una cattiva consigliera.
Bye

[felix_max.davide]

Mi sembra abbia prorogato di 5 anni, quindi (per ora) fino al 2035

[Alberto47]

Lascia che le batterie di quelle migliaia di "fessi" (come dici tu) dovranno essere sostituite in quanto esaurite e vedrai quante auto elettriche verranno date alle fiamme dai proprietari (se prima non sono esplose o si sono date alle fiamme da sole...!!!).

Mestre 3/10/2013
@Francesco sei stato profeta, purtroppo !!!
Manco Nicky al Ring è bruciato cosi’
R.I.P. Povera gente !

[Ponzio16]

https://www.repubblica.it/cronaca/2023/ ... 416722153/

Dice ibrido metano-gasolio.. In ogni caso ha fatto un volo di 15 metri (quindici), dubito che qualunque sia il combustibile qualcuno possa sopravvivere.
Non strumentalizziamo incidenti che poco hanno a che fare con la mobilità, o i problemi di autocombustione.

Aggiornamento:
Ho fatto delle ricerche approfondite e sembra che sia un E12, molti lamentano il peso, ma analizziamo bus concorrenti:
Per chi parla del troppo peso, prendiamo dei bus in esempio:

E12 Yutong (peso 13.900 kg)
Bus - Breda Menarini M240CNG - 12 metri a metano (17.800 kg)
Bus - Mercedes O 520 Cito 9 metri (12.050 kg)
Bus - Mercedes O 530 NU (16.850 kg)

Quindi anche sul peso non ci sono differenze eclatanti.

Resto sul pensiero che indipendentemente dal mezzo, un volo di 15 metri non avrebbe cambiato il verdetto purtroppo.


Domandiamoci piuttosto come mai nel 2023 non vengano installati dei sistemi anti malore.

[stella d'argento]

Ecco, anch'io, vedendo la ricostruzione dell'incidente, mi chiedo davvero se, tra i moltissimi dispositivi di sicurezza ormai obbligatori sui mezzi privati, si possa prevedere sui mezzi pubblici, un bel pulsantone rosso, che, soprattutto in caso di malore, o altro pericolo, e sempre che sia possibile per il conducente o per i trasportati, permetta di arrestare immediatamente l'automezzo, dove si trovi (un pò come sui treni): non sarà una garanzia di salvezza, ma qualche possibilità in più di uscirne vivi ci sarebbe, anzichè scivolare già da un ponte di nove metri.

[Alberto47]

Hi
Penso che, come sui treni, ci sarà sempre l’imbecille che tira l’allarme….magari durante un sorpasso….
Poveracci !

[felix_max.davide]

C'è sicuramente il modo per far funzionare un sistema del genere ma, come moltissime cose, per un motivo o per un altro, si evita di svilupparle.

Nel caso citato da Alberto, penso che basterebbe pensare ad una multa esemplare per chiunque compia un'azione del genere, oltre a mettere i pulsanti in alto, per evitare che bambini o bagagli possano premere accidentalmente il tasto d'emergenza

[Alberto47]

Hi
Ho letto che il fatto che le batterie prendano fuoco è diventata una questione politica.
Allora chiudo qui !
Bye

Ps Davide: la smentita l’hai in firma, alla seconda posizione !

[felix_max.davide]

Già, funziona così, in tutte le cose...

[Alberto47]

Te lo assicura uno che , per anni, ha scritto policies aziendali, monkey proof……

[felix_max.davide]

Posso solo immaginare cosa possa voler dire... devi cercare di pensare come il cretino che cerca di aggirare i sistemi di sicurezza...

[Alberto47]

Hi
E’ di stamane la notizia che alla Cop28 in corso a Dubai e’ “stato chiesto di triplicare la capacità energetica nucleare entro il 2050”
Una sola considerazione: questi politici (tutti, non solo gli italiani) ci portano di qua e di la’ a seconda delle convenienze del momento.
Quel che ieri era tabù ora torna in auge.
Quel che oggi e’ in auge diventera’, domani, tabu’.
Cosi’ sarà per l’elettrico, escluse, forse, le city car.
Giovanbattista Vico, l’aveva vista giusta con la sua teoria dei corsi e ricorsi !
Bye

[MarcoMB]