Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto di un Glk del febbraio 2011 con circa 75.000km.
Volevo sapere se rientra tra i motori affetti tra il problema degli iniettori.
Cosa dovrei controllare come usura/difetti o prossimi tagliandi (es: cambio olio del cambio automatico ogni quanti km deve essere fatto, oppure la distribuzione?).
E' in un concessionario ed é sempre stato tagliandato in MB.
Acquisto GLK 250 CDI
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Immaginando che si tratti di una 250 CDI (esisteva anche la 250 a benzina) l'ho aggiunto nel titolo,la chiarezza é molto importante
Verifica tramite n.di telaio quanti tagliandi sono stati eseguiti in MB,l'ideale sarebbe portare loro la vettura per poter verificare tramite diagnosi se i km indicati sono reali o scalati.
La manutenzione al cambio 7G-tronic prima edizione si esegue ogni 60000 km
Immaginando che si tratti di una 250 CDI (esisteva anche la 250 a benzina) l'ho aggiunto nel titolo,la chiarezza é molto importante
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Verifica tramite n.di telaio quanti tagliandi sono stati eseguiti in MB,l'ideale sarebbe portare loro la vettura per poter verificare tramite diagnosi se i km indicati sono reali o scalati.
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Già risolta da tempo ![Yes (Y)](./images/smilies/023.gif)
Sempre in MB accertati che sia stata effettuata l'azione di servizio 27/12
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Come ti è già stato detto devi solo appurare il discorso tagliandi se la manutenzione è stata regolare e se gli iniettori sono stati cambiati con l'azione di servizio e se i km sono originali.
Poi in ogni momento la vettura potrebbe avere rogne. Devi provarla.
Poi in ogni momento la vettura potrebbe avere rogne. Devi provarla.
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Non conosco il proprietario dell'auto e non so come l'abbia trattata........che altro posso scrivere?NappYBG ha scritto:Detta così sembra che ci siano altri problemi e che uno debba valutare o meno l'acquisto o sbaglio?
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Beh io mi limitavo a chiedere se era una macchina con particolari problemi o meno in generale.
Es: golf gti 5 che avevo prima era un auto il cui unico problema era la pop off che si rompeva.
Clio rs 3, auto che ho avuto prima della golf, era già un modello più rognone, che riscontrava parecchi problemi al motore mai risolti e problemi al cambio.
Es: golf gti 5 che avevo prima era un auto il cui unico problema era la pop off che si rompeva.
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Ti consiglio di sfogliare un pò questa sezione la quale a parte qualche topic dedicato alla nuova GLC è tutta dedicata alla GLKNappYBG ha scritto:Beh io mi limitavo a chiedere se era una macchina con particolari problemi o meno in generale.
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Bravo,è fondamentaleNappYBG ha scritto:Questo Weekend andrò a provarla e vediamo come va.
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Poni particolare attenzione al funzionamento del cambio,gli innesti debbono essere fluidi ed impercettibili,non devi avvertire alcuno strappo
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