A45 AMG usata
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Non è vero Gianmà.....la A 45 è arrivata nel 2013,la C 63 nel 2015 e la E 63 arriverà il prossimo anno
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La SLC è stata presentata in versione AMG, idem la SL, idem la C coupè, idem la C cabrio e in parte anche la nuova E presentata con la 43 AMGStartaxi ha scritto:Non è vero Gianmà.....la A 45 è arrivata nel 2013,la C 63 nel 2015 e la E 63 arriverà il prossimo anno
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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SLC ed SL non sono modelli al debutto ma restyling,la C Cabrio deriva comunque dal progetto 205,mentre la E 43 non là si può considerare una AMG purosangue,non ha il propulsore handcraft.Mercedes64 ha scritto:La SLC è stata presentata in versione AMG, idem la SL, idem la C coupè, idem la C cabrio e in parte anche la nuova E presentata con la 43 AMG
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Ok hai vinto tu :DStartaxi ha scritto:SLC ed SL non sono modelli al debutto ma restyling,la C Cabrio deriva comunque dal progetto 205,mentre la E 43 non là si può considerare una AMG purosangue,non ha il propulsore handcraft.Mercedes64 ha scritto:La SLC è stata presentata in versione AMG, idem la SL, idem la C coupè, idem la C cabrio e in parte anche la nuova E presentata con la 43 AMG
Un ragazzo, studente di Ingegneria Energetica, di 20anni che guida una Opel Corsa di 27anni in giro per l'Europa che un giorno lontano comprerà una Benz, al momento va bene così :D
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Questi sono luoghi comuni, perche quei propulsori sono molto più curati in ogni minimo particolare, la messa a punto viene fatta motore per motore prima al bamco e poi montato in vettura sul banco a rulli.Startaxi ha scritto:SLC ed SL non sono modelli al debutto ma restyling,la C Cabrio deriva comunque dal progetto 205,mentre la E 43 non là si può considerare una AMG purosangue,non ha il propulsore handcraft.Mercedes64 ha scritto:La SLC è stata presentata in versione AMG, idem la SL, idem la C coupè, idem la C cabrio e in parte anche la nuova E presentata con la 43 AMG
Con lo stesso metro di paragone le classi A e B non sono vere Mercedes in primo luogo per la trazione e in secondo alcune montano un motore renault.
Se una vettura esce con il marchio AMG è inserita nel listino AMG è a tutti gli effetti una vera AMG, come le classi A e B sono vere Mercedes.
Io ho come riferimento la slc 43 che il proprietario ha visto assemblare. Ha passato un giorno intero per le regolazioni di motore e assetto elettronica, è uscita con 391cv quando in realtà ne dichiarano 360, dopo 1500km di assestamento, assestamento non rodaggio, grazie ad un kit AMG è arrivata a 420,.
Oltretutto Grazie alla documentazione ufficiale AMG, la dichiarazione di esecuzione lavori allo stato dell'arte fatta dalla nostra officina, siamo riusciti ad aggiornare l'omologazione, la carta di circolazione dopo un severo esame della motorizzazione.
Ovviamente il proprietario ha dovuto integrare il superbollo, ma questa è un'altra storia.
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Ragà è la prima volta che vengo "redarguito" per aver sminuito MB.....addirittura AMG
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Ovviamente la mia vuol essere una semplice considerazione, lungi da me imporre la mia opinione ad un membro dello staff.Startaxi ha scritto:Ragà è la prima volta che vengo "redarguito" per aver sminuito MB.....addirittura AMG
Vedo che l'hai presa bene e quindi non servono scuse ufficiali, oltretutto ho espresso un dato di fatto e lungi da me difendere un marchio a discapito di un altro.
Con il caldo di oggi beviamoci sopra
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mb75 ha scritto:Questi sono luoghi comuni, perche quei propulsori sono molto più curati in ogni minimo particolare, la messa a punto viene fatta motore per motore prima al bamco e poi montato in vettura sul banco a rulli.Startaxi ha scritto:SLC ed SL non sono modelli al debutto ma restyling,la C Cabrio deriva comunque dal progetto 205,mentre la E 43 non là si può considerare una AMG purosangue,non ha il propulsore handcraft.Mercedes64 ha scritto:La SLC è stata presentata in versione AMG, idem la SL, idem la C coupè, idem la C cabrio e in parte anche la nuova E presentata con la 43 AMG
Con lo stesso metro di paragone le classi A e B non sono vere Mercedes in primo luogo per la trazione e in secondo alcune montano un motore renault.
Se una vettura esce con il marchio AMG è inserita nel listino AMG è a tutti gli effetti una vera AMG, come le classi A e B sono vere Mercedes.
Io ho come riferimento la slc 43 che il proprietario ha visto assemblare. Ha passato un giorno intero per le regolazioni di motore e assetto elettronica, è uscita con 391cv quando in realtà ne dichiarano 360, dopo 1500km di assestamento, assestamento non rodaggio, grazie ad un kit AMG è arrivata a 420,.
Oltretutto Grazie alla documentazione ufficiale AMG, la dichiarazione di esecuzione lavori allo stato dell'arte fatta dalla nostra officina, siamo riusciti ad aggiornare l'omologazione, la carta di circolazione dopo un severo esame della motorizzazione.
Ovviamente il proprietario ha dovuto integrare il superbollo, ma questa è un'altra storia.
Avessero avuto la stessa cura nell'assemblare le "sole" 300 R63 non mi ritroverei con il motore da rifare dopo un chilometraggio ridicolo se riferito alla cubatura e al rapporto potenza/cilindrata .
Peccato ... occasione per loro persa di poter esaltare la qualità del loro primo motore totalmente AMG.
Ecco perché ho ancora dei dubbi sulla durata del 2.000 cc.
Per il resto sono affascinato da Amg e sicuramente cercherò la mia prossima vettura nel catalogo Amg.
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Non è colpa dell'assemblaggio, ma dei progettisti che hanno fatto male i calcoli sui materiali, ovviamente per colpa della casa madre, perché ogni progetto è al risparmio
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mb75 ha scritto:Ovviamente la mia vuol essere una semplice considerazione, lungi da me imporre la mia opinione ad un membro dello staff.Startaxi ha scritto:Ragà è la prima volta che vengo "redarguito" per aver sminuito MB.....addirittura AMG
Vedo che l'hai presa bene e quindi non servono scuse ufficiali, oltretutto ho espresso un dato di fatto e lungi da me difendere un marchio a discapito di un altro.
Con il caldo di oggi beviamoci sopra
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Si spera che questo errore possa servire a non commetterne altri simili in futuroMelo-Yo ha scritto:Non è colpa dell'assemblaggio, ma dei progettisti che hanno fatto male i calcoli sui materiali, ovviamente per colpa della casa madre, perché ogni progetto è al risparmio
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La cosa bella da capire è:
AMG ha sbagliato i calcoli del trattamento?
Ha sbagliato chi ha prodotto i pezzi?
Temo la prima, visto che hanno modificato i particolari e non si fanno carico almeno parzialmente dei costi di ripristino.
AMG ha sbagliato i calcoli del trattamento?
Ha sbagliato chi ha prodotto i pezzi?
Temo la prima, visto che hanno modificato i particolari e non si fanno carico almeno parzialmente dei costi di ripristino.
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HiStartaxi ha scritto:Ragà è la prima volta che vengo "redarguito" per aver sminuito MB.....addirittura AMG
"a chi la tocca, la tocca..."
don Lisander Manzoni
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1
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Buona la primamb75 ha scritto:La cosa bella da capire è:
AMG ha sbagliato i calcoli del trattamento?
Ha sbagliato chi ha prodotto i pezzi?
Temo la prima, visto che hanno modificato i particolari e non si fanno carico almeno parzialmente dei costi di ripristino.
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Ha sbagliato palesemente AMG, i progettisti fanno i calcoli e ordinano il prototipo, lo testano e poi fanno aggiustamenti (se necessari) e mandano in produzione, ogni tanto si fanno test a campione sui materiali, e via così. Poi arriva un tizio che ha un problema, controllano e dicono: mamma di danno, cambiamo materiali! Di nuovo prototipo, test e produzione, facciamo una lettere con scritto qual è il problema e poniamo una soluzione anticipata (a pagamento), noi ce ne laviamo le mani. Fine della storiella :asd:
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