Scarico performance A45 AMG
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con questa mappatura aumentano di molto i consumi?
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[Guy Martin]
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metti in sport, Premi bottone per aprire scarico, poi ti infili sotto dietro e stacchi spinotto della valvola. in questo modo avrai lo scarico sempre aperto se é questo che ti interessa.Christian kisch ha scritto:Ciao a tutti,
Ho appena preso la mia prima Mercedes, la A45 AMG versione 2016.
Ho messo lo scarico performance ed ho un tasto per aprire e chiudere lo scarico.
Ho notato che in modalità "C" o "S" se premo il tasto il rumore non cambia, mentre in modalità "S+" o "RACE" si sente la differenza (si attiva automaticamente il tasto e lo puoi disattivare), è corretto che per avere lo scarico aperto devo per forza selezionale una delle due modalità più performanti?
Qualcuno sa dirmi dove posso trovare info in merito?
Grazie a tutti dell'help
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Buona sera sono nuovo nel gruppo. Oggi ho acquistato una A45 AMG CON 30.000chilometri certificati e con garanzia Dino a luglio 2018. Il mio dubbio è questo. Lo scarico della macchina è stato modificato dal vecchio proprietario con un silenziatore sull'uscita dentra e uno sull'uscita sinistra. Come faccio a capire se la macchina è stata costruita con lo scarico performance oppure no ? Vi allego le foto . Grazie in anticipo
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Ciao e benvenuto nel forum a nome dello Staff del Mercedes-Benz Club Italia
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Salve ragazzi
Una domanda . Come funziona il tastino per la valvola di scarico ? Leggevo sul forum che in alcune modalita di guida il tastino e' praticamente nullo . Vi risulta ?
Si puo escludere totalmente ?
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Una domanda . Come funziona il tastino per la valvola di scarico ? Leggevo sul forum che in alcune modalita di guida il tastino e' praticamente nullo . Vi risulta ?
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L'ho spiegato qui --> http://www.mercedesbenzclub.it/forum/vi ... 31&t=95743Fema racing team ha scritto:Salve ragazzi
Una domanda . Come funziona il tastino per la valvola di scarico ? Leggevo sul forum che in alcune modalita di guida il tastino e' praticamente nullo . Vi risulta ?
Si puo escludere totalmente ?
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Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita.
(Ayrton ♥ Senna)
♥ W177 ♥ AMG MM45S >>INSTANT RACER ♥ Grigio Montagna Magno Designo ♥
♥ W453 ♥ Smart Passion Turbo Twinamic >> SMARTGILLA ♥ Titania Gray Matt/Black ♥
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- Benzer Neofita
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Ciao ho una gla 45 amg 2016 mi puoi dire come aprire la seconda linea che dici te ? GrazieRobertino85 ha scritto: ↑dom feb 14, 2016 3:13 pm io ho aperto anche la seconda linea di scarico sempre staccando il connettore, inoltre adesso con il downpipe fa' davvero un bel bordello!
Gla 45 amg
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Ciao, dubito che Robertino ti riponderà, è un messaggio del 2016..
Però ti posso aiutare io.
Se vuoi la valvola sempre aperta ti basterà staccare il connettore che trovi attaccato alla valvola che troverai nel terminale di destra.. ricordati però di nastrare i connettori per tenerli isolati da acqua e impurità e ovviamente di non lasciare il cavo a penzoloni, ma di fissarlo da qualche parte
Però ti posso aiutare io.
Se vuoi la valvola sempre aperta ti basterà staccare il connettore che trovi attaccato alla valvola che troverai nel terminale di destra.. ricordati però di nastrare i connettori per tenerli isolati da acqua e impurità e ovviamente di non lasciare il cavo a penzoloni, ma di fissarlo da qualche parte
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- Benzer Neofita
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Facendo così farà molto più rumore? Perché la mia nn scoppietta abbastanza come la classe a45 di un amico mio e poi andando a limitatore la sua si sente scoppiettante la mia è come se arrivasse in limitatore un auto a diesel
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Il responsabile principale degli scoppiettii più che lo scarico è la carburazione..lo scarico fa sparare più "lungo". Credo anche il cavetto vada staccato a motore caldo, perché nel warmup la valvola è sempre chiusa. Non so quanto convenga però...rischia di far baccano in più solo appena la metti in moto. Tanto quando schiacci la valvola, se funziona, apre
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