A45 AMG in bella compagnia
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Si è badato sempre al suono con la differenza che 40 anni fa le auto erano o super sportive o super utilitarie. Pensa che la Harley Davidson fu la prima casa motociclistica a brevettare il sound.
"L'impossible esiste solo nella mente della gente che pensa al futuro come un'estrapolazione del passato".
Bertrand Piccard
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Sulla pre restyling è "fisso" mentre la restyling adotta le elettrovalvole che aprono o chiudono gli scarichi tramite un tasto come le ultime (e le future) AMG.Vonhellasbrig ha scritto:piuttosto...il sound del performance differisce dallo scarico originale in tutte le modalità o solo in S/M ?
Venerdì sera della scorsa settimana ero ospite ad un evento AMG e abbiamo provato la differenza a bordo di una AMG-GT S Edition 1,anche al minimo si notava chiaramente il timbro differente azionando ripetutamente il tasto.
A 6500 giri sembrava un tuono!
Chiedete a Magilla che era con me,quasi le rompevano gli occhiali :ahah:
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a me il sound del performance piace! sinceramente non diresti mai è che un misero 2 litri 4 cilindri!
A45 Amg, grigio montagna, cerchi 18" amg, sospensioni performance, scarico performance, volante performance, parktornic, light pack, pinze rosse, sedili elettrici con supporto lombare.
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Confermo, accidenti ... da paura !!!!!Startaxi ha scritto:Sulla pre restyling è "fisso" mentre la restyling adotta le elettrovalvole che aprono o chiudono gli scarichi tramite un tasto come le ultime (e le future) AMG.Vonhellasbrig ha scritto:piuttosto...il sound del performance differisce dallo scarico originale in tutte le modalità o solo in S/M ?
Venerdì sera della scorsa settimana ero ospite ad un evento AMG e abbiamo provato la differenza a bordo di una AMG-GT S Edition 1, anche al minimo si notava chiaramente il timbro differente azionando ripetutamente il tasto.
A 6500 giri sembrava un tuono!
Chiedete a Magilla che era con me, quasi le rompevano gli occhiali :ahah:
Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere.
Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà.
Per me è uno dei principi della vita.
(Ayrton ♥ Senna)
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eh finalmente hanno adottato la soluzione giusta...invidiaStartaxi ha scritto:Sulla pre restyling è "fisso" mentre la restyling adotta le elettrovalvole che aprono o chiudono gli scarichi tramite un tasto come le ultime (e le future) AMG.Vonhellasbrig ha scritto:piuttosto...il sound del performance differisce dallo scarico originale in tutte le modalità o solo in S/M ?
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Stessa cosa sulla Ghibli, tasto sport apre 2 valvole e canta che è una meraviglia.
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Ecco il tasto per fare casinoVonhellasbrig ha scritto:eh finalmente hanno adottato la soluzione giusta...invidiaStartaxi ha scritto:Sulla pre restyling è "fisso" mentre la restyling adotta le elettrovalvole che aprono o chiudono gli scarichi tramite un tasto come le ultime (e le future) AMG.Vonhellasbrig ha scritto:piuttosto...il sound del performance differisce dallo scarico originale in tutte le modalità o solo in S/M ?
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comodo quando vuoi passare un pò più in"ascoltato"Startaxi ha scritto:Ecco il tasto per fare casino
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non mi piace, concordo con cronet, potevano farlo un pelo meno maranza...ma ammetto che l'avrei presoStartaxi ha scritto: Ecco il tasto per fare casino
meglio così $$$ tutto risparmio
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Stessa mentalità anche di Porsche, Jaguar e compagnia bella…basta un tasto per farla diventare una delizie per le orecchie.
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Non sarà scandaloso, ma lo trovo ridicolo (quale che sia il produttore). Uno scarico dev'essere studiato per soddisfare ben altre finalità.Startaxi ha scritto:Lo scarico AMG non è lo stesso delle altre A a benzina e non mi sembra scandaloso parlare di scarichi studiati "per fare rumore" dal momento che vengono utilizzati anche da numerosi Brand super blasonati alcuni dei quali hanno pure ottenuto un brevetto sul sound emesso
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