Io ho il normale, e per me è perfettamente rigido al punto giusto. Con le strada di cacca che abbiamo non vorrei perdere i denti ad ogni buco... :?Mister27 ha scritto:Vorrei chiedervi se l'assetto normale non quello amg è sufficiente o se la macchina ha rollio e beccheggio.
Io ho messo al momento quello normale (l'auto arriva a fine luglio) ma stavo guardando di qualche kit full molla+ammortizzatore anche se al momento ce ne sono pochi:( e sono indeciso se comprarlo o no.
Quello che attualmente mi sembra piu' convincente il KW club 2, qualcuno lo ha comprato?
grazie
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GianlucaA45 ha scritto:Tecnicamente dovrebbe rimanere attaccata a terra senza scodare ma mi hai incuriosito.
Qualcuno ha già provato?
Perche essendo a 4 ruote motrici non dovrebbe scodare ANCHE SE bisogna vedere la % di bilanciamento delle 4 ruote .
Poi aggiungiamoci che essendo AMG hanno via libera per fare tutto quello che vogliono ....
PS Guardate cosa ho trovato ..
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La settimana prossima devo portare macchina alla Mercedes per un controllo ad un tubo di raffreddamento
del motore devono controllare se si sta deteriorando toccando vicino ad una staffa !
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Partendo dal presupposto che la trazione integrale è (purtroppo) on demand e non permanente si comporta inizialmente come tutte le trazioni anteriori iper pompate,quindi sottosterzo evidente e muso che pare scivolare letteralmente fuori strada poi la frizione Haldex attacca e appena il 50% della coppia viene portato all'asse posteriore il culo chiude la curva e l'auto parte a cannone.Edoardo B ha scritto:Trazione integrale .. AMG ... ESP OFF ....
Curva a gomito e schiacciate per effettuare il piu classico dei sovrasterzi con le TP ....
Che succede con la A 45 AMG ? Come si comporta ?
:)
Per farla sovrasterzare occorre essere piloti e guidare davvero al limite
Ciò non toglie che sia un giocattolo fantastico e guidarla come ho fatto io su un percorso collinare pieno di curve,tornanti in salita e discesa garantisce un divertimento indescrivibile.
Come ho già ribadito tanta sana invidia nei confronti di chi c'è l'ha
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Ma non si riesce a organizzare qualcosa con la AMG? che ne so qualche raduno in pista, un Drive Experience con le nostre auto...... mi fate venire voglia cavolo
Ma non si riesce a organizzare qualcosa con la AMG? che ne so qualche raduno in pista, un Drive Experience con le nostre auto...... mi fate venire voglia cavolo
GianlucaA45 / A 45 AMG 2014 - Magno designo, sedili-volante-scarico Performance, Tetto panorama, cerchi 19" nero opaco, Bi-Xenon, Night Pack, Telecamera /Roma (RM)
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@Gianluca: d'accordissimo sarebbe bello trovarci ad un raduno!
Intanto vi posto alcune foto di quando ho fatto montare l'assetto e del diffusore in carbonio posteriore originale mercedes:
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Si ma.........il diffusore lo vogliamo vedere montato 8-)
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Hai ragione promesso domani faccio una foto e ve la posto!
Gli altri pezzi del carbon package li ordino a breve è che ci impiegano molto ad arrivare..
Comunque nella parte dietro al diffusore c'è l'etichetta di chi li produce per la mercedes ed è la 3c-carbon, per curiosità andate a vedere che capolavori fanno!
Gli altri pezzi del carbon package li ordino a breve è che ci impiegano molto ad arrivare..
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Molto bella con questo assetto molto rigido?Bordins ha scritto:Hai ragione promesso domani faccio una foto e ve la posto!
Gli altri pezzi del carbon package li ordino a breve è che ci impiegano molto ad arrivare..
Comunque nella parte dietro al diffusore c'è l'etichetta di chi li produce per la mercedes ed è la 3c-carbon, per curiosità andate a vedere che capolavori fanno!
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Guarda il livello di comfort è rimasto praticamente invariato e sono tarati a metà in estensione e compressione.
Oggi la lavo e metto le foto del diffusore montato.
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Eccovi le foto come promesso, scusate la qualità sono fatte con l'iphone:
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Grazie :) comunque in foto non rende molto!
Costa uno sproposito più di 700€.
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Molto molto bello,l'ideale sarebbe stato avere in carbonio tutta la parte posteriore nera,ma se costa 700€ solo il diffusore.............
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