[Gruppo] W176 A45 AMG

Il paddock AMG

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Lucahost
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E per aggiungere un'informazione utile, il produttore del turbo è BorgWarner e il codice della turbina è 1855 970 0013. Queste sono le turbine che montano tutte le W176 da dopo che la turbina difettosa dei primi modelli è stata sostituita.
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TOPIC UNITO

Ciao a tutti. So già che l'argomento è stato trattato più volte, ho già visto una discussione del 2017 in cui un utente chiedeva info riguardo l'acquisto di una A45. Quella discussione l'ho letta tutta, quindi qualcosina ho imparato ma non è una macchina che conosco bene e soprattutto son passati 6 anni da quella discussione.

Sono appena subentrato in un attività già avviata, quindi il tempo di assestarmi e farò l'acquisto della macchina, magari a fine 2023 o inizio 2024, vedrò bene col proseguire dell'anno.
Questo acquisto diventerà la mia prima auto, che probabilmente guiderò quasi tutti i giorni, percorrendo circa 30km al giorno dal Lunedi al Venerdi. Il Sabato non lo prendo in considerazione perché avendo anche una BMW M3 E36 3.2 cabriolet, perlomeno nei mesi caldi userò quella.
Per questione di budget punto sulla prima serie, perché la seconda per il momento è off limits, anche se la trovo più bella.

Ho guidato una 360Cv di un amico, bellissima e anche molto prestante, ma l'ho trovata leggermente spenta ai bassi, probabilmente per via della turbina grande. La restyling è un filino più attiva?

Ciò che cerco io è: Un modello con l'alettone che mi piace un sacco, i recaro ed il tettuccio.
Il cambio come va? Ha rogne o è affidabile?

Ora gli esperti siete voi, e sicuramente potreste consigliarmi al meglio e anche aiutarmi a farmi conoscere meglio questa splendida auto.

Quasi dimenticavo, domanda per i possessori: Ho un amico che ha un S3 intestata alla sua impresa, mi ha detto che passati i 3 anni dall'immatricolazione dell'auto, se la macchina è intestata all'impresa non si paga più il superbollo. E' vera questa cosa? Lui mi sembra una persona molto seria e molto affidabile, quindi tendo a credergli, poi per sicurezza chiederò anche al mio commercialista.

P.S: Ho degli amici piloti che mi hanno detto che questa macchina sottosterza molto. Conferme?
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Ciao, la versione da 381 cv ha un po' meno lag rispetto a quella da 360 cv che comunque ai bassi è più reattiva della attuale A 45S.
Il cambio è veloce e affidabile, fondamentali rimangono il tipo di utilizzo (in primis attendere che tutti i liquidi raggiungano la temperatura di esercizio) e la manutenzione eseguita regolarmente in MB.
La vettura è molto meno sottosterzante rispetto ad una RS3, considera che in pista il sottosterzo si manifesta di più che su strada,forse i piloti intendevano questo.
Io ti consiglio la versione da 381 cv in quanto ha ricevuto affinamenti a livello di software che non solo hanno innalzato la potenza ma ne hanno migliorato il comportamento globale.
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Matti_A45
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Se non sbaglio la versione da 360cv aveva problemi alla turbina.. ma lascio eventuali conferme a Star o a chi comunque è sicuro della cosa
Per quanto riguarda il superbollo non penso proprio, penso si paghi regolarmente, io la ho intestata a me quindi non ti so dire per esperienza personale, ma @Lucahost ti sa dire oppure posso anche provare a chiedere a mio padre che l'azienda nel mio caso la gestisce ancora lui :rido2:
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Adesso dico a luca di venire a rispondere, mal che vada chiedo io ma poi prendo su che per rispondere non produco :crpp:
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Anch'io ti consiglio la 381cv con AMG Driving package che ha modalità race, differenziale autobloccante e altre chicche e sospensioni regolabili.. almeno dal punto di vista dell'esperienza di guida sei a posto

Per il resto, l'alettone puoi facilmente metterlo dopo, ma i Recaro e il tettuccio, se li vuoi è meglio se cerchi un esemplare che li abbia già

Per quanto riguarda il superbollo, mi spiace, ma non c'è scampo.. con la ditta ti andrà nelle spese e avrai una piccola detrazione dalle tasse e fine
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Matti_A45 ha scritto: ven feb 24, 2023 5:10 pm Se non sbaglio la versione da 360cv aveva problemi alla turbina.. ma lascio eventuali conferme a Star o a chi comunque è sicuro della cosa
Solo i primi esemplari e nemmeno tutti.....turbina modificata (il problema stava in una tolleranza anomala dell'alberino) e inconveniente risolto.
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Ok cercherò una 381cv.

Avevo trovato l’annuncio su subito di una 381 cv night edition con 44k km tagliandi eseguito in MB e ancora 1 tagliando omaggio, alettone nuovo originale da montare e tettuccio, senza recaro 32k leggermente trattabili.
Ci stavo già per fare un pensierino onestamente, ma l’annuncio è subito sparito. Non sembrava male.

Mi sta prendendo una scimmia paurosa… Anche perché la mia auto di tutti i giorni è una banalissima Golf 5 Diesel, di cui sono troppo stufo.

Il mercato tedesco com’è? Perché ho provato a buttare un occhio su AutoScout ma non c’è differenza di prezzo guardando al volo. Forse si trovano auto più equipaggiate?

P.S: Farei un uso normale dell’auto tranquillo ma anche scannandola di tanto in tanto. Son già abituato con la mia M3 ad aspettare che vada tutto in temperatura. Sono un po’ maniaco con le auto sportive. Ci tengo ad averle sempre perfette e ben pulite.

Amen per il superbollo
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Night pack sarà stata quella che hai trovato su Subito.. perchè la Yellow Night Edition sarebbe già con tutti gli optional desiderabili ed è molto bella, forse l'avrei cercata così ai tempi in cui cercavo la mia se fossi stato leggermente più tamarro

Il mercato tedesco rischia di darti ancora meno optional rispetto al nostro, là non ci sono i pacchetti di optional, è tutto opzionale e quindi devi guardarti bene cosa può mancarti
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Vero per quello che riguarda la dotazione, ma in Germania, Svizzera, Austria per citarne alcuni, c'è una concezione diversa di come tenere una vettura, ad esempio non si lesina nulla per la manutenzione che è fatta sempre regolarmente in MB, purtroppo in Italia non tutti sono così.
Quindi personalmente prenderei in seria considerazione vetture che si trovano in questi Paesi, poi si dà un occhio alla dotazione che, pur se meno ricca come equipaggiamento di serie , spesso è equivalente o superiore rispetto a quella di vetture italiane poiché la gente ha redditi e potere di acquisto superiore rispetto agli italiani (se poi aggiungiamo l'assenza del superbollo) pertanto non si hanno problemi ad attingere dalla lista degli optionals.
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Non so perchè, ma quello che hai scritto mi fa venire male al fegato Star :rido4:
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Io lo so.... :zip: :rotfl:
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Premetto che non ho mai avuto Mercedes, quindi non conosco bene come lavorano le officine ufficiali. Posso dire che quelle della BMW finché devono far lavoro facili come tagliandi o poco più vanno bene, se si spinge un po’ l’asticella lasciano a desiderare.

Mi interessa poco che abbia fatto tutti i tagliandi in Mercedes. La cosa importante è che l’auto sia tenuta bene e che abbia ricevuto la manutenzione che merita da gente capace.

Io probabilmente non la porterò neanche in Mercedes. Quello che è il mio migliore amico è un meccanico a dir poco strepitoso, le mie auto le ho sempre portate da lui e continuerò a farlo a meno di non acquistare un auto con garanzia.

Ora cerco bene di informarmi sulle varie versioni/optional/pacchetti che hanno fatto.

La yellow night edition é di una bellezza disarmante. Poi il giallo è un colore che mi piace parecchio e l’accoppiamento col nero è strepitoso.
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Guarda, se anch'io avessi un meccanico di fiducia molto capace, vicino e disponibile, non andrei in Mercedes, ma devo dire che ho fatto amicizia negli anni con il capofficina e mi trovo bene

Per le manutenzioni, ti giro questo che già rispettandolo non dovresti trovarti molte sorprese
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La Yellow Night potrebbe anche mantenere un minimo di valore nel tempo essendo un'edizione speciale e da pochi pezzi, se la trovi da comprare bene, sai che ha già tutto
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Grazie mille per il service book!
Pensa che su AutoScout ce ne sono solo 6 in tutta Europa di Yellow Night Edition. Una è in Italia a Roma.

Sto monitorando bene il mercato. Ne ho trovata anche una vicino a dove abito io. È del 2015, però ha 109.000km 381cv my16 aerokit che manco so cosa significhi. Ha il tettuccio e l’alettone, scarico diretto e tagliandi sempre eseguiti in Mercedes fino al 2019 e poi in officine autorizzate. È in vendita a 27k non sembra male anche questa ma non ha i recaro e poi io la vorrei con la metà dei km
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