Aspirati o sovralimentati?

Il paddock AMG

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che in realtà scendono a meno di 3.000 visto che il bollo normale (soldi cmq buttati) lo devi pagare

va be' che all'anno si spendono quattrini in tanti modi, con spese a volte evitabili, ma 3000 non sono pochi

immagino che anche il pass di proprietà sia un salasso......

quando ho venduto la mia vecchia chrysler da 230 cv il compratore ne ha sganciati quasi 1000
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pensando proprio alla C mi viene una domanda: come mai non esiste un modello intermedio tra la C63 e la 350 V6? magari un V8 aspirato non così estremo come la amg.
Per la E mi sembra ci sia la 500, giusto?
In Audi ad es tra quelle "normali" e le RS ci sono le S. Il mio vicino in montagna ha già da qualche anno una S4 4.2 ed era strafelice (oggi monta un meno entusiasmante 3.0 V6 turbo)
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Probabilmente un motore più grande del V6 3.5 è considerato troppo per una berlina come la C,io stesso ritengo che la scelta di MB sia giusta.

Altro discorso ovviamente per la versione AMG
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beh però un bel V8 da 4.0 - 4.2 litri aspirato non sarebbe male, secondo me sarebbe anche apprezzato
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All'epoca esisteva il famigerato 430 sulla C, ma era modificato dalla AMG diventando così C43 AMG. Si piazzava tra C36 e C55.
Parlo della W202.
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Ale però parla di un motore non AMG...
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esatto

10 mesi fa ho provato una 350 (272cv) e non mi è sembrata gran cosa (magari mi sbaglio)
so che oggi c'è l'iniez diretta e i cv sono saliti a 305 forse qualcosa è migliorato (e ho letto dell'arrivo di un 3.0 V6 biturbo)
ecco secondo me visto che il 350 non è un fulmine manca una versione un po spinta che non sia amg (che è appunto abb estrema)
mie riflessioni, ovviamente

@Alessioamg: perchè il 430 era famigerato?
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Beh il nuovo 350 ad iniezione diretta va sicuramente meglio di quello vecchio da 272 cv sia come rendimento che come consumi.
Il 3 litri biturbo da 333 cv purtroppo non viene importato in Italia
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su quali modelli viene montato? immagino anche sulla nuova C prevista per il 2014
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Startaxi ha scritto:Beh il nuovo 350 ad iniezione diretta va sicuramente meglio di quello vecchio da 272 cv sia come rendimento che come consumi.
Il 3 litri biturbo da 333 cv purtroppo non viene importato in Italia
Allora ce lo andiamo a prendere ..
Se poi fanno problemi si passa tramite TUV ..
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AleG ha scritto:@Alessioamg: perchè il 430 era famigerato?
Un 4300 su un'auto come la C era tanto te lo assicuro... come se montassero un 5000 sulla nuova C.
Ma se non sbaglio non esiste una versione TP della C350 benzina :?:
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Allora sulla W202 le versioni Amg erano 2 : C36 Amg con il 6 cilindri in linea (1995-97) e la C43 Amg con il V8 (1997-2000)

C32 e C55 Amg sono W203

La C350 sapevo fosse anche a trazione posteriore

AleG ma tu a che auto saresti interessato? C280, 350, Classe R, Citroen C5 V6?
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sono arrivato sul forum alla ricerca di un auto che fosse soprattutto comoda (ho spesso problemi di schiena) e da sempre mi piace molto la C (2007 - 2010)
cercavo un benzina, meglio se V6, ho provato una C350 (272cv) e ne sono rimasto un po deluso....
al mal di schiena successivo mi sono deciso a pensare solo al comfort e ho preso una Citroen C5 che si è rivelata comodissima, un salotto viaggiante ma......non è la mia auto, troppo da nonni :-)
quindi o me la tengo e la affianco con qualcosa di più divertente (le C 350 V6 si trovano anche a meno di 20k) o la cambio direttamente con una berlina (passi anche wagon) un po' incazzata ma che abbia un minimo di comfort...

ah dimenticavo alla R mi sono avvicinato in quanto ritenuta da molti ultracomoda ma ha dimensioni fin troppo impegnative per me, c'è un dannato posto auto a pochi metri dall'uscita dal mio box che in caso di auto di 5m mi farebbe impazzire con le manovre :-(
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Gnepo ha scritto:La C350 sapevo fosse anche a trazione posteriore
Confermo
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