Aspirati o sovralimentati?

[AleG]

su 4ruote si accenna alla probabile riduzione dei cc sui futuri amg

http://www.quattroruote.it/notizie/foto ... amuffature

e vista la mia ignoranza (e curiosità) domando:

quali dei modelli amg attualmente in commercio montano aspirati e quali sovralimentati? thanks

[Startaxi]

Gli unici modelli aspirati sono C 63 AMG con il V8 6.2 (M156) e SLK 55 AMG con il V8 5.5 (M152)

[AleG]

ah quindi sono una minoranza
e gli altri? singola o doppia sovralimentazione? turbo o volumetrico?

[Startaxi]

Biturbo per il V8 5.5 (M157) e per il V12 5.5 (M275) mentre il 4L di A e CLA 45 AMG dovrebbe avere un turbo a doppio stadio

[AleG]

una sola parola: WOW

sono andato a guardare i dati di una E 63 sia normale che S: sbalorditivi

la Camaro SS (6200 cc) che ho guidato in questi giorni (e che non mi ha impressionato per cattività) ha valori di cv e coppia pari a una normale V8 500

le amg sono brutali

ma la doppia sovralimentazione non crea un seppur minimo turbo lag rispetto ad un aspirato puro?

[albertotricolore]

una sola parola: WOW

sono andato a guardare i dati di una E 63 sia normale che S: sbalorditivi

la Camaro SS (6200 cc) che ho guidato in questi giorni (e che non mi ha impressionato per cattività) ha valori di cv e coppia pari a una normale V8 500

le amg sono brutali

ma la doppia sovralimentazione non crea un seppur minimo turbo lag rispetto ad un aspirato puro?

Il turbo lag è un ricordo ormai con le turbine a geometria variabile

[Startaxi]

ma la doppia sovralimentazione non crea un seppur minimo turbo lag rispetto ad un aspirato puro?

Turbo lag praticamente inesistente

[AleG]

ovviamente il 4matic è indispensabile su queste auto, a meno di essere un pilota o cmq gran manico

[AleG]

qualche giorno fa sono stato passeggero su una C63 per un giro dell'isolato o poco più e mi ha lasciato di sasso, molto più cattiva della Camaro, se poi mi dite che ci sono anche quelle a doppia sovralimentazione non oso immaginare....
ho letto di una coppia di 900 Nm per la S!!!!

[Startaxi]

Tra le aspirate ho dimenticato la SLS tra l'altro solo per questo modello il motore è modificato nel sistema di lubrificazione dotato di carter secco per poter essere montato più in basso e ottenere un abbassamento del baricentro.

La S 65 AMG ha la coppia autolimitata a 1000 Nm, il motore "libero" ne eroga 1250 che sbriciolerebbero il cambio alla prima accelerata

[AleG]

a vostro parere tra i modelli "umani" C, E, CLS qual'è quella più sfruttabile anche quotidianamente? ovvero il miglior compromesso tra un daily driver e un auto con al quale potersi divertire all'occorrenza

[Startaxi]

Definire una AMG umana è un eufemismo. .......comunque essendo delle Mercedes è possibile guidarle con un filo di gas andando tranquillamente a spasso nel massimo confort.
Se dovessi sceglierne una tra quelle che hai menzionato direi CLS perché costituisce un capolavoro di design poi telaisticamente e meccanicamente e' uguale alla E

[AleG]

per umani intendo più duttili di SLS CL G SL ecc

[Startaxi]

Si si.....era chiaro l'unica AMG umana (forse) e' la A 45

[AleG]

o la imminente CLA che appunto dovrebbe uscire a breve

ma sono 4 cilindri :-(