MB A 45 AMG una compatta da 360 CV ... 181 Cv/Litro !!!
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Beh dai i gusti son gusti... Però allora piuttosto di un tuning tamarro, per enfatizzare l'estrema sportività Dell auto secondo me ci vuole un kit iper sportivo con appendici aerodinamiche.. Ecco lo spoiler forse è eccessivo.. Però..
I motori sono come le donne,bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili. Enzo Ferrari.
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Che tamarrata inguardabile!
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Lo spoiler lo leverei proprio...ZIO ZUA ha scritto:Beh dai i gusti son gusti... Però allora piuttosto di un tuning tamarro, per enfatizzare l'estrema sportività Dell auto secondo me ci vuole un kit iper sportivo con appendici aerodinamiche.. Ecco lo spoiler forse è eccessivo.. Però..
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Stavo facendo un pensierino sulla bmw f 30 328 2000 cc 245 cv turbo, ma mi blocco di colpo, voglio sapere tutto di questa amg, peso, freni, handling, erogazione, l' allestimento non mi sembra tamarro, chiaro che devono diversificarla dalla gran serie, vi chiedevate il cliente tipo? Eccomi fra meno di un mese 60 anni paraplegico a cui piace girare in pista con corvette z 06 da oltre 600 cv x 72 kgm di coppia, peso 1370 kg, ma prossimamente 1250 circa, e lotus elise da 218 cv a 8400 giri x 680 kg.
Non sò per quanto tempo riuscitò ancora a fare tempi su giro buoni ma questa mi sembra l'auto giusta x divertirsi su strada.
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Più che su strada direi in pista...pugnali53 ha scritto:Stavo facendo un pensierino sulla bmw f 30 328 2000 cc 245 cv turbo, ma mi blocco di colpo, voglio sapere tutto di questa amg, peso, freni, handling, erogazione, l' allestimento non mi sembra tamarro, chiaro che devono diversificarla dalla gran serie, vi chiedevate il cliente tipo? Eccomi fra meno di un mese 60 anni paraplegico a cui piace girare in pista con corvette z 06 da oltre 600 cv x 72 kgm di coppia, peso 1370 kg, ma prossimamente 1250 circa, e lotus elise da 218 cv a 8400 giri x 680 kg.
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in pista non penso proprio per uno che ci gira gia con lotus e corvette...(2 missili)volo393 ha scritto:Più che su strada direi in pista...pugnali53 ha scritto:Stavo facendo un pensierino sulla bmw f 30 328 2000 cc 245 cv turbo, ma mi blocco di colpo, voglio sapere tutto di questa amg, peso, freni, handling, erogazione, l' allestimento non mi sembra tamarro, chiaro che devono diversificarla dalla gran serie, vi chiedevate il cliente tipo? Eccomi fra meno di un mese 60 anni paraplegico a cui piace girare in pista con corvette z 06 da oltre 600 cv x 72 kgm di coppia, peso 1370 kg, ma prossimamente 1250 circa, e lotus elise da 218 cv a 8400 giri x 680 kg.
Non sò per quanto tempo riuscitò ancora a fare tempi su giro buoni ma questa mi sembra l'auto giusta x divertirsi su strada.
però la vedo come un'auto divertente e brillante per andare a fare qualche giretto in montagna :twisted: molto simile a audi rs3 sia come potenza che come trazione e massa...
complimenti per il garage e il portafolgio
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volo393 ha scritto:Più che su strada direi in pista...pugnali53 ha scritto:Stavo facendo un pensierino sulla bmw f 30 328 2000 cc 245 cv turbo, ma mi blocco di colpo, voglio sapere tutto di questa amg, peso, freni, handling, erogazione, l' allestimento non mi sembra tamarro, chiaro che devono diversificarla dalla gran serie, vi chiedevate il cliente tipo? Eccomi fra meno di un mese 60 anni paraplegico a cui piace girare in pista con corvette z 06 da oltre 600 cv x 72 kgm di coppia, peso 1370 kg, ma prossimamente 1250 circa, e lotus elise da 218 cv a 8400 giri x 680 kg.
Non sò per quanto tempo riuscitò ancora a fare tempi su giro buoni ma questa mi sembra l'auto giusta x divertirsi su strada.
Su pista come vedi sopra hò di meglio, poi di strade sgombre qualche volta ci sono, certo devono levare l'addizionale erariale che da sola su quest'auto vale 1580 euro oltre la tassa di proprietà. Tra l'altro io con la legge 104 l'iva la pago il 4%, mai sfruttata, e la tassa di proprietà nemmeno, lo sconto x disabili a volte sfiora il 20%, di questi tempi credo che lo possa pure raggiungere.
Il motivo come detto sopra è che il tempo che mi separa dalla sepoltura, la toccatina è d'obbligo, lo voglio vivere al meglio, sbaglio?
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gabri17 ha scritto:
in pista non penso proprio per uno che ci gira gia con lotus e corvette...(2 missili)
però la vedo come un'auto divertente e brillante per andare a fare qualche giretto in montagna :twisted: molto simile a audi rs3 sia come potenza che come trazione e massa...
complimenti per il garage e il portafolgio
Hai centrato il modo dell'eventuale utilizzo della A 45 AMG visto che la corvette del 2006, pagata sotto i 40K nel 2010, quindi alla portata di molti, con 10.300 km e radiata x esportazione a causa dell'assurda tassa che portava il complessivo delle tasse a 5300 euri annui nel 2012, nel 2013 circolerò con targa zoll finchè in italia non rinsaviscono.
L' elise ce l'hò dal 1999 comperata usata pure quella, guidarla è libidine pura.....tutti dovrebbero provarla, a chi piace guidare, se costasse poco ce ne sarebbero a migliaia in giro.
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Complimenti a pugliali53 ottimo hobby, speriamo negli anni futuri di riuscire a provarlo di persona :)..
Comunque non come si comporterà come assetto, però personalmente per un bel giro o gita prenderei un'altra auto.. Bella si, ma non so se anche per tutti i giorni..
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Straquoto quando è troppo è tropposupermax149 ha scritto:Che tamarrata inguardabile!
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