Compressore per il 6.3 AMG ... per arrivare a 650 CV

[claimweb]

Non potevo non mettere il link .... spaventoso il risultato ....

http://www.tuningworld.com.au/forum/sho ... php?t=1025

[paoloalberto]

Wow fantastico!!!

[zarp2005]

parlavo proprio ieri con un mio amico della tua 63 e di te...
e mi chiedevo:"ma perchè deve ancora pensare ad una modifica del genere" :D

[claimweb]

Sono ancora convinto che con i collettori Supersprint e una paio di CAT più permissivi accompagnati da una mappatura di Ferraris si possano raggiungere lo stesso i 560 CV che non sono male se consideriamo che la vettura diventa anche più reattiva ...
Non che 510 CV siano pochi ma ormai sono affamato ....

[zarp2005]

:D si sono convinto anche io
hai già provato a contattare Ferraris?

[Supersprint]

Forse 560 no ma 520/530 senza problemi.
Il nostro scarico completo è stato usato da un nostro distributore russo su una 63 con compressore volumetrico con ottimi risultati.

[zarp2005]

collettori, catalizzatori e mappatura solo 10-20cv?

[claimweb]

No, lui dice che in base alle prove fatte , il 63 montato sulla mia R potrebbe avere solo 450 cv o meno ..

[zarp2005]

[claimweb]

Se così fosse , passo in AMG direttamente in Germania e gli ..

[Supersprint]

Non ricordo se la legge europea dichiara il 5 o il 10% di tolleranza oltre il quale si può agire per vie legali contro la casa madre.

Pensate come sono contenti i proprietari di RS5 che dichiara 450 cv e ne ha 390 scarsi...

Tra l'altro facendo due conti, tra bollo e superbollo l'RS5 paga € 624 più del dovuto.
La E da noi testata € 472...

[claimweb]

Era proprio quello che pensavo ... il bollo pagato inutilmente .

[LordElrond]

insano... pensatelo su una C63 Coupè Black Series grigio ferro, con track package ma senza alettone dietro con solo lo spoilerino...
ora asciugo la bava!

[georgeAMG]

da notare le simulazioni con solidworks flowmotion e sopratutto la soluzione dei compressori a vite, che garantiscono ottimi rapporti di compressione ( pari ai turbo a girante ) pur essendo rotativi e riducendo il grado di irregolarità del compressore...

[Supersprint]

Infatti il rotrex (cetrifugo) è sicuramente più efficente dell'eaton (a lobi) anche se quest'ultimo permette pressioni maggiori.
Per la cronaca tutte le Kompressor hanno l'eaton.