La C è una AMG pertanto deve cantare e ha scarichi specifici la E è una versione normale che comunque offre un bel sound tipico da V8SL 55 AMG ha scritto:Ma come mai la C63 AMG ha un suono cosi possente a differenza di quella E con il 4.6 biturbo che avevo postato nell'altra discussione? Il video: http://www.youtube.com/watch?v=_c6U89zCU88
Impressioni di guida della vostra AMG
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Oddio molti venditori sono delle capre... non sanno neanche loro le caratteristiche del prodotto che vendono, spesso oltre ad essere ignoranti e
svogliati sono anche maleducati...
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Non avevo notato che non fosse amg quella E , pero poi mi era sorto un dubbio riguardante il fatto che la E AMG monta un motor da 6.2l proprio come la classe C.
si hai ragione alcuni si, pero non tutti per fortuna :)Oddio molti venditori sono delle capre... non sanno neanche loro le caratteristiche del prodotto che vendono, spesso oltre ad essere ignoranti e
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Possiedo da 10 gg una GLA AMG.
Sound e cambiate con doppietta fantastiche.
Motore e prestazioni impressionanti, ed io ho sempre avuto auto potenti. Francamente pensare che parliamo di un 2000 cc. è incredibile.
La tenuta di strada, per quel poco che la guido, mi sembra ottima , e la traiettoria si imposta come una trazione posteriore.
Freni super come potenza, non posso ancora dire nulla per un uso prolungato.
Handling superlativo, è divertente e maneggevole come un gokart.
Credo che su strade di montagna o nel misto stretto ci siano ben poche auto in grado di starle davanti.
Abbastanza rumoroso il rotolamento delle ruote ( io ho montato cerchi da 20) e consiglio a chi la volesse acquistare di prendere il pack con le sospensioni regolabili che dovrebbe essere disponibile nei prossimi mesi, perché è bella rigida come assetto ; a me piace così , però quando si va tranquilli un assetto un po' più morbido non guasterebbe.
Gli interni tutti in pelle sono bellissimi e ben curati.
Quindi a chi cerca una macchina sportiva, ma anche versatile, divertentissima e coinvolgente e con prestazioni mozzafiato non posso che straconsigliarla:-)
Sound e cambiate con doppietta fantastiche.
Motore e prestazioni impressionanti, ed io ho sempre avuto auto potenti. Francamente pensare che parliamo di un 2000 cc. è incredibile.
La tenuta di strada, per quel poco che la guido, mi sembra ottima , e la traiettoria si imposta come una trazione posteriore.
Freni super come potenza, non posso ancora dire nulla per un uso prolungato.
Handling superlativo, è divertente e maneggevole come un gokart.
Credo che su strade di montagna o nel misto stretto ci siano ben poche auto in grado di starle davanti.
Abbastanza rumoroso il rotolamento delle ruote ( io ho montato cerchi da 20) e consiglio a chi la volesse acquistare di prendere il pack con le sospensioni regolabili che dovrebbe essere disponibile nei prossimi mesi, perché è bella rigida come assetto ; a me piace così , però quando si va tranquilli un assetto un po' più morbido non guasterebbe.
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Ciao Pierlukas! Sto pensando seriamente anche io a una GLA45.. l'ho provata per pochi chilometri su una tangenziale, l'auto era nuova quindi non ho potuto provarla più di tanto, però posso confermare lo spettacolo musicale dello scaricopierlukas ha scritto:Credo che su strade di montagna o nel misto stretto ci siano ben poche auto in grado di starle davanti.
Abbastanza rumoroso il rotolamento delle ruote ( io ho montato cerchi da 20) e consiglio a chi la volesse acquistare di prendere il pack con le sospensioni regolabili che dovrebbe essere disponibile nei prossimi mesi, perché è bella rigida come assetto ; a me piace così , però quando si va tranquilli un assetto un po' più morbido non guasterebbe.
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Quindi a chi cerca una macchina sportiva, ma anche versatile, divertentissima e coinvolgente e con prestazioni mozzafiato non posso che straconsigliarla:-)
Io abito in montagna quindi secondo me è l'auto perfetta.. inizialmente ero puntato verso la A45 però aggiungici qualche cm da terra in più che non ti fa pensare troppo a buche e marciapiedi, delle ruote con spalla meno risicata e un po di abitabilità in più ed ecco la GLA45!
Dopo le feste comincio a sondare i prezzi dei concessionari vedendo gli sconti sul nuovo. Chiederò poi eventualmente di km0 o Jahreswagen che non andrebbe male!
Ci sarà anche il restyling in primavera che poterà il differenziale anteriore e il selettore delle sospensioni oltre ai fari LED.. però se riesco ad averla anche prima del restyling poco contano queste piccolezze.. quello che conta è il cuore AMG :lol: :lol:
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Io l'ho provata anche in montagna,è l'auto per tephil95 ha scritto:Io abito in montagna quindi secondo me è l'auto perfetta.. inizialmente ero puntato verso la A45 però aggiungici qualche cm da terra in più che non ti fa pensare troppo a buche e marciapiedi, delle ruote con spalla meno risicata e un po di abitabilità in più ed ecco la GLA45!
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Lo immagino.. se effettivamente arriverà sarà un bel giocare!!
Riguardo alle cose che ho detto cosa ne pensi? Se convenga uno Jahreswagen rispetto ad una nuova.. non ho ancora idea di che sconti facciano..
E per il restyling dici che vale la pena aspettare? Sono combattuto.. ma aspettare significa poterla ordinare a febbraio/marzo.. immagino.. con consegne a maggio almeno?
Riguardo alle cose che ho detto cosa ne pensi? Se convenga uno Jahreswagen rispetto ad una nuova.. non ho ancora idea di che sconti facciano..
E per il restyling dici che vale la pena aspettare? Sono combattuto.. ma aspettare significa poterla ordinare a febbraio/marzo.. immagino.. con consegne a maggio almeno?
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Personalmente ne ordinerei una nuova configurata secondo i miei gusti però credo che anche tra le jahreswagen si possano trovare esemplari molto belli ed accessoriati e soprattutto usati molto bene.
Sempre personalmente,giusto per non avere una vettura "vecchia" in partenza,attenderei il restyling anche se l'upgrade più importante saranno i fari a led,in quanto telematica,motore e cambio sono già aggiornati.
Sono opinioni personali ed opinabili
Sempre personalmente,giusto per non avere una vettura "vecchia" in partenza,attenderei il restyling anche se l'upgrade più importante saranno i fari a led,in quanto telematica,motore e cambio sono già aggiornati.
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Si senz'altro hai ragione.. sarebbe un auto più fresca! Però per l'ordine si parlerà a febbraio Marzo? Con consegne dopo 2/3 mesi? Ovvio che non si sa ancora però all'incirca penso sia così
Confesso che comunque quel motore faccia dimenticare ben presto la mancanza dei LED quindi sarebbe secondario.. però già che si prende nuova può valere la pena aspettare come dici te..
E sconto sul nuovo AMG è tale e quale alle scontistiche dei modelli normali o sono diversi?
Confesso che comunque quel motore faccia dimenticare ben presto la mancanza dei LED quindi sarebbe secondario.. però già che si prende nuova può valere la pena aspettare come dici te..
E sconto sul nuovo AMG è tale e quale alle scontistiche dei modelli normali o sono diversi?
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Anch'io penso che le tempistiche siano quelle.......ancora non si conosce la data precisa della ordinabilità del restylingphil95 ha scritto:Si senz'altro hai ragione.. sarebbe un auto più fresca! Però per l'ordine si parlerà a febbraio Marzo? Con consegne dopo 2/3 mesi? Ovvio che non si sa ancora però all'incirca penso sia così
Se non è cambiato nulla è inferiore,circa 8% poi non so si possano sommare bonus vari,se vuoi appena avrà inizio l'ordinabilità ti fornirò un contattophil95 ha scritto:E sconto sul nuovo AMG è tale e quale alle scontistiche dei modelli normali o sono diversi?
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E io che pensavo fosse di più essendo macchine che vendono meno.. Comunque in famiglia c'è un direttore di una filiale, a giorni dovrei sentirlo così vediamo cosa riesce a fare oggi sul nuovo. Ti ringrazio molto per il tuo contatto, eventualmente ci sentiremo, può sempre essere utile!!
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passato il primo anno con la a45 sto già pensando alla prossima auto...
pensavo al c63 amg S (possibilmente coupè) o all' e63 amg S 4matic o all e63 amg
con kmtraggi decenti stanno tutte intorno ai 70-80mila usate
ho dei dubbi sull e63, premesso che preferisco il 5.5 al nuovo 4.0, ma come feeling di guida com'è? romba e scoppia o è tranquillo come un' audi?
ho letto da qualche parte che gli "smanettoni" preferiscano l e63 amg "non-S non-4matic" alla stessa versione a trazione integrale... qualcuno ne conosce la ragione? c'è qualche difetto di fabbrica? cambio?
pensavo al c63 amg S (possibilmente coupè) o all' e63 amg S 4matic o all e63 amg
con kmtraggi decenti stanno tutte intorno ai 70-80mila usate
ho dei dubbi sull e63, premesso che preferisco il 5.5 al nuovo 4.0, ma come feeling di guida com'è? romba e scoppia o è tranquillo come un' audi?
ho letto da qualche parte che gli "smanettoni" preferiscano l e63 amg "non-S non-4matic" alla stessa versione a trazione integrale... qualcuno ne conosce la ragione? c'è qualche difetto di fabbrica? cambio?
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