Indecisione passaggio da A45 W176 ad A35 W177
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- Benzer Junior
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Quindi la differenza in sensazioni di guida tra i 2 assetti ( 45s e 35 ) presumo sia poco percettibile per un utilizzatore "normale" , probabilmente un "pilota" potrebbe apprezzarla ,magari ancor più in circuito. Sarei però curioso di sapere quale assetto/sottoscocca tra la mia w176 e la A35 si avvicina di più a quello della 45s ( intendo a livello di handling ) , teoricamente dovrebbe essere quello della 35.
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Per apprezzare la differenza non è necessario un pilota ma basta anche un guidatore smaliziato con buona sensibilità.
35 e 45S fanno parte dello stesso progetto pertanto si assomigliano di più tra di loro e come ho scritto in precedenza,volendo anche la 35 manifesta la tendenza ad allargare la coda,caratteristica che non si riscontra sulla pur ottima W176.
35 e 45S fanno parte dello stesso progetto pertanto si assomigliano di più tra di loro e come ho scritto in precedenza,volendo anche la 35 manifesta la tendenza ad allargare la coda,caratteristica che non si riscontra sulla pur ottima W176.
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- Benzer Neofita
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Io ho avuto A45 w176 (primo amore), poi A35.. e dopo un mese ho ordinato la A45S... questo per dire che la W176 A45 , seppure un po sovrasterzante e tecnologicamente datata, suonava (scarico performance) e tirava agli alti che la A35 se lo sogna...:) scusate la terminologia ma è per far rendere l'idea che , per me, passare da A45 (176) a A35(177) non è stato una buona scelta.
Ora con A45s + scarico Armytrix 200 cell, il discorso è diverso, altrimenti il sound della A45s era comunque soffocato e non da AMG.
saluti
Ora con A45s + scarico Armytrix 200 cell, il discorso è diverso, altrimenti il sound della A45s era comunque soffocato e non da AMG.
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