Altre foto C 63 Amg

[hardwareking]

-.-
no te dicevi che il 63 pesava molto piu' del doppio del 32.. -.-

[Mollan]

-.-
no te dicevi che il 63 pesava molto piu' del doppio del 32.. -.-

se il 6.3 pesa 199 kg... e tra Clk 350 e 63 ci son 140 kg... siamo molto vicini... :D

[hardwareking]

-.-
se il 63 pesa 199 e ha una differenza di peso di 140kg con il 350
non è difficile capire che la differenza di peso non è solo nel motore..
xkè senno' il 350 peserebbe 59 kg eh..
-.-

[Mollan]

-.-
se il 63 pesa 199 e ha una differenza di peso di 140kg con il 350
non è difficile capire che la differenza di peso non è solo nel motore..
xkè senno' il 350 peserebbe 59 kg eh..
-.-

se riesci a far funzionare l'auto senza radiatori, circuito liquidi, centraline specifiche...fammi sapere come fai :P
Son quelli che aggiungono peso...e davanti...

[hardwareking]

si ma sia i radiatori che le centraline che le varie tubazione ecc ce le hanno entrambe eh..
-.-
ok saranno un filo maggiorate sul 63 ma il peso non è tutto li'..
-.-

[Mollan]

si ma sia i radiatori che le centraline che le varie tubazione ecc ce le hanno entrambe eh..
-.-
ok saranno un filo maggiorate sul 63 ma il peso non è tutto li'..
-.-

bò...a me non viene in mente altro...

[don benz]

per esempio a me viene in mente la viper...

non fai in tempo a dirlo e ti trovi col culo dall altra parte...

nonostante monti un 8000 davanti!

poi corvette, fiorano ... le vogliamo buttar via tutte?!

[Mollan]

per esempio a me viene in mente la viper...

hai preso proprio il top della guidabilità :P
non potevi prendere un esempio peggiore...

poi corvette, fiorano ... le vogliamo buttar via tutte?!

quelle sono sportive...e anche abbastanza estreme.
Un 6.2 su una segmento D (!) è una cosa imbarazzante...
Tra l'altro lo pensano un po' tutti quelli che capiscono qualcosa di auto più o meno sportive...(lasciate le autobahn alle mercedes e la pista alle bmw) ;)

[hardwareking]

lasciate le autobahn alle mercedes e la pista alle bmw) ;)

:D
si certo, all'M5 soprattutto... :D
:crepap:

[Mollan]

lasciate le autobahn alle mercedes e la pista alle bmw) ;)

:D
si certo, all'M5 soprattutto... :D
:crepap:

7.52 al Ring.

penso che basti a zittire tutti...

metto solo alcune comparazioni:

Mercedes SLR McLaren ( 6/2004) 7:52
BMW M3 CSL ( 8/2003) 7:50
Pagani Zonda S ( 7/2002) 7:44
Mercedes SL55 AMG ( 5/2002) 8:12

[hardwareking]

si guidata da Sabine Schmitz...
-.-
e a parte che fa:
8:13 --- 150.426 km/h -- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg (sport auto 12/04)

penso che basti a zittire tutti...
-.-

[Mollan]

si guidata da Sabine Schmitz...
-.-
penso che basti a zittire tutti...
-.-

http://www.rhein-main.net/sixcms/detail ... _id=731907


se qualcuno capisce...


Edit: trovato!

http://www.hansstuck.com/de/

il tempo è stato fatto da loro. ;)

[hardwareking]

http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... &tID=10073

se qualcuno capisce....
-.-

[Mollan]

http://www.supercars.net/PitLane?viewTh ... &tID=10073

se qualcuno capisce....
-.-

Quella è la classifica delle auto testate dalle riviste con loro tester o esterni...

però basta anche quella per capire...

7:50 --- 157.787 km/h -- BMW E46 M3 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
7:54 --- 156.456 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, (sport auto 03/05)

:lol:

[hardwareking]

allora:
1) secondo te allora la M5 va di piu' delle varie Gallardo, 430, Diablo Gt ecc...
2) il test della M3 è stato fatto in agosto, pista asciutta, quello del clk dtm in marzo...
se tu fossi stato piu' attento inoltre avresti trovato anche:
7:56.50 155.594 km/h -- Mercedes CLK DTM AMG, 582 PS/1678kg, Klaus Ludwig (AutoBild 02/06)

come si puo' notare i tempi di alcune macchine sono migliori in quanto fatti in mesi piu' caldi con pista piu' calda e ovviamente piu' aderenza...
se vuoi ancora aver ragione ok.. non si cono problemi....

inoltre:
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
e non:

Mercedes SLR McLaren ( 6/2004) 7:52

non sono differenze di 1 secondo ma di 12 secondi...
vuol dire che cambia qualcosa a livello di traffico, tempo atmosferico ed aderenza...