telaio a35-a45/45s

Il paddock AMG

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Mister27
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Ciao a tutti,

a livello di telaio e assetto, che differenze ci sono? non trovo nessun dettaglio in merito.
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Ciao,45 e 45S hanno rinforzi aggiuntivi in vari punti del pianale oltre a molle,ammortizzatori e barre antirolliio specifiche.
Hanno anche la barra duomi anteriore.
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Capito, ma 45 e 45s sono identiche a livello assetto e telaio?
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SI.

Cambiano dischi e pinze anteriori.
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Grazie molte per la precisazione.
Per mia curiosità tra a45 e a45s varia solo
La turbina di maggiori dimensioni oltre all’impianto frenante?
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La turbina è la stessa,cambia la pressione di sovralimentazione 1,8 bar per 45 e 2,1 bar per 45S
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Dato che sto valutando l’acquisto, se l’unica differenza è l’impianto frenante e la centralina, conviene puntare su un a45 e pagare meno di superbollo e poi magari modificarla? Corretto? Grazie per le preziose info
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No......dischi anteriori da 360 mm contro 350 mm ma soprattutto pinze a 6 pistoncini contro 4 fanno la differenza.
Ma la chicca della 45S sta nella modalità drift che trasferisce il 70% della coppia all’asse posteriore e disattiva totalmente l’esp ciò consente un comportamento da trazione posteriore e una dinamica di guida eccezionale,te lo dice uno che l’ha già guidata più volte e che la guiderà anche questo week end.
Questa modalità è però consigliata solo a chi abbia una certa esperienza nella guida sportiva.
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Hi
Assurdo, per pagare meno, acquistare una versione di uno scalino inferiore per poi pagare (ed andare fuori legge) per risalire lo stesso scalino !
La casa ha fatto due modelli distinti per dare possibilità di scelta agli utenti.
Decidi cosa vuoi e, al caso, fai un piccolo sforzo !
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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Sono d'accordo.. capisco comunque anche il discorso dell'odiato superbollo che va a incidere con una bella differenza se si pensa di tenere l'auto per un po' di anni.. con un occhio al superbollo io piuttosto valuterei l'A35 e lì rimarrebbe davvero molto più margine per eventuali modifiche (legali e non). Altrimenti si fa lo sforzo e si va sul massimo come avevo fatto io con la versione precedente
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buttare i soldi nel superbollo non mi fa impazzire .. grazie comunque
Lucahost
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Ti capisco benissimo, purtroppo in Italia c'è, influenza la scelta delle macchine che vorremmo acquistare e va giustamente messo in conto..

Se vuoi proseguire nel Lounge dove si può parlare di argomenti off topic, ti chiedo cosa ti porta dalla Lancer ad avvicinarti a AMG? viewtopic.php?f=31&t=127322
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Startaxi ha scritto: mar apr 27, 2021 8:55 am Ma la chicca della 45S sta nella modalità drift che trasferisce il 70% della coppia all’asse posteriore e disattiva totalmente l’esp ciò consente un comportamento da trazione posteriore e una dinamica di guida eccezionale
Sono contento della mia A35, ma fidati che a questa diavoleria penso ogni volta che cerco di divertirmi un pò di più con la mia.
A volte è fin troppo onesta e composta, per fargli perdere aderenza devi proprio calibrare il momento giusto...
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Comunque anche la 35 allarga un pochino di coda.....certo non è la stessa cosa ma almeno c’è una tendenza che ad esempio era sconosciuta sulla precedente A 45.
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Ammetto che è meno neutra o sottosterzante rispetto alla precedente Audi S3.
Rispetto alla A45 precedente non posso esprimermi, mi fido del tuo parere
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