Olio in aspirazione

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Io non lo considererei una cosa così significativa e starei sereno
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Ma infatti su questo sono tranquillo
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Ragazzi sarebbe bello specificare che viscosita e marca olio motore si usa
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Esatto, io ho il Mercedes-AMG Petronas 229.5 0W-40, dovrebbe essere questo https://www.ebay.it/itm/153933513967
Gordon92
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La cosa che mi fa innervosire di piu e che non ho potuto valutare quale olio mi ha procurato maggior quantità di vapori, essendo che l'anno scorso ho fatto il cambio con il petronas!!
I primi due cambi li ho fatti in officina mercedes sicuramente avranno usato l'olio mercedes benz. Se avessi controllato prima di fare il cambio con il petronas mi sarei reso conto.... magari é proprio quest'ultimo il problema.
Nelle tabelle comparative ho letto che lo Shell è quello che ha meno evaporazioni alle temperature (300-400°).
Cosa pensate?
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L’olio originale MB,anche quello brandizzato AMG è Petronas.
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Negli anni passati veniva anche utilizzato il Mobil1 dalle officine Mercedes.. questa mattina il Forum AMG è down altrimenti ti avrei girato il documento di una discussione in cui un utente ha fatto analizzare lo stato del proprio motore usando solo e sempre olio Petronas e i risultati erano ottimi come presenza di metalli e residui.. per l'evaporazione mi preoccuperei di meno se sapessi che il motore rimane protetto e ha meno deterioremento possibile
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La partnership con Mobil 1 è terminata quando MB è entrata in F1 come costruttore completo,mentre in precedenza era soltanto fornitore di propulsori.
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Ma credo che il recupero vapori /residui in aspirazione siano legati più alla combustione che alla lubrificazione...penso eh.
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Non é nemmeno la combustione.......l’olio si scalda fino a raggiungere e superare i 100ºC questo genera dei vapori come in tutti i fluidi.
Vapori che poi si raffreddano dando origine a quello di cui state parlando.
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Seguo il canale di un youtubers tedesco, possiede una A45, credo la 360cavalli, da quello che ho potuto capire è anche meccanico mercedes ed ha caricato molte video guide interessanti: tagliandi, cambio olio al cambio, cambio candele etc... Anche lui ha sempre utilizzato mobil1 nelle sue guide, nell'ultima ha iniziato ad usare Shell.
Da allora ho iniziato a studiare questo olio, o quanto meno, ho cercato qualche parere di altri utenti che lo usano con relative tabelle tecniche, ne parlano molti bene, se poi pensiamo che viene usato su motori come Ferrari, molte super e ipercar può solo essere cosa buona.
Io penso che una volta venga usato l'olio della giusta gradazione e composto dal giusto pacchetto additivi non si possa mai far danni.
La mia paura e ansia maggiore è beccare prodotti contraffatti, soprattutto sul web, uguale di quale marca siano. Dove acquistate abitualmente il vostro olio motore?
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Hi
Da un ricambista o da un benzinaio.
Non sul web da gente che non conosco
Bye
"Sempre ed invariabilmente sottovalutiamo il numero di individui stupidi in circolazione."
LEGGI FONDAMENTALI DELLA STUPIDITA' UMANA Carlo M. Cipolla, art 1


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Quest'anno mi sembra esser andata peggio:

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Motore lubrificato con Shell helix ultra 0W40 .
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La girante però sembra bella pulita.. sono sempre i vapori, ma se l'auto non ti dà nessun problema io non mi preoccuperei
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