Lounge AMG.......dove scambiare 4 chiacchiere
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Ciao,come design mi sembra più adatto ad una G.....bisogna vederlo montato.
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Compra le calze da neve da tenere in macchina, sono omologate, ti mettono in regola e volendo si possono pure montare. Quest anno nemmeno io ho voglia di mettere le invernali, quelle che ho sui doppi cerchi hanno più di tre anni e quindi meglio le estive, di spendere per delle invernali che vanno sprecate e seccheranno non ne ho voglia, preferisco investire in altre estive..Matti_A45 ha scritto: ↑gio nov 24, 2022 6:21 pm Innanzitutto grazie mille per aver espresso il tuo punto di vista, sinceramente abitando in Pianura Padana tipo l'anno scorso è nevicato due giorni contati, ed usando la sportiva solo nel tempo libero avevo optato con A45 di tenere le estive, tanto quei due giorni in cui c'è stata neve mi sono solo che divertito... vorrei fare la stessa cosa con RS3 ma stavo valutando di prendere le catene solo perchè in caso di controllo sono a posto avendo le catene nel baule, niente di più niente di meno... ma avendo messo molle H&R -25 ant. e -25 post. mi sa che in caso di fermo metto solo in risalto il fatto che l'ho ribassata e al massimo mi faccio prendere in giro perchè mi chiedono di montarle davanti a loro (già capitato a conoscenti).. quindi adesso valuto anche in base all'utilizzo che penso di farci da qua ad Aprile se mettere su le invernali oppure se prendere le catene da tenere nel baule per eventuali accertamenti da parte delle Forze Dell'Ordine, tanto se nevica (per quanto poco nevica da me) non vado molto lontano dal mio paesino. ( però quel poco che vado, vado di traverso )
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Continuiamo qui Matti.
Ne sono certo (ho visto adesso che ha confermato anche il Boss), oltretutto ci tengo a farti notare che avere più pistoncini non è sinonimo di minor spazio di frenata. Oltre ad Audi non ricordo altro marchio che ne avesse 8.
Considera che, Marchi di vetture stradali tra le migliori al mondo (Ferrari, Lamborghini, Porsche con la 911 GT2 RS o Mercedes con la GT R) hanno adottato soluzioni analoghe.
Ovvero 6 all’Anteriore e 4 al Posteriore.
Aggiungo un mio commento che mi è tornato in mente, adesso che ne parliamo: lo spazio di frenata della GT R che ho guidato, aveva spazi di frenata impressionanti che non so descrivere a parole, così tanta differenza che ero sempre un pò in anticipo all’inizio, poi dopo …
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Dubito che Audi (come qualunque altro Brand) utilizzi dischi in alluminio.
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Suppongo (spero) volesse dire pinze in alluminio.
Comunque i dischi in alluminio puro non credo siano fattibili, al massimo sono dischi freno “co-fusi” con ghisa.
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Vorrei sapere quali accessori sono installati sulle mie due AMG . Ho provato tantissimi siti dove si mette il VIN ma o non funzionano per le AMG o non funzionano con le auto più recenti oppure danno tanti dati tranne che gli optional. Avete una soluzione ? Grazie
Vorrei sapere quali accessori sono installati sulle mie due AMG . Ho provato tantissimi siti dove si mette il VIN ma o non funzionano per le AMG o non funzionano con le auto più recenti oppure danno tanti dati tranne che gli optional. Avete una soluzione ? Grazie
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Prova ad andare in MB e fatti stampare la lista degli optional.
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Ciao, hai provato anche qui ? Dovresti riuscire a trovare anche le tue AMG
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Perfetto .grazie
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Prego
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Ciao, non dipende da waze ma da CarPlay/MBUX che può collegarsi solo tramite cavo.
Nel restyling del 2023 è stata implementata l’ultima versione del sistema di infotainment MBUX che, tra le altre cose, permette il collegamento wireless.
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Ragazzi volevo dire in acciaio non alluminio... comunque si è esagerata la 8 pompanti davanti e si ha un maggiore consumo per niente... considerato tra le altre cose che le pastigie si trovano solo tramite audi tornassi indietro la prenderei forse senza l'optional dei carboceramici
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Aldilà della neve e dei "rally" che ti potrai sparare con una piccola nevicata, le gomme invernali non servono solo a questo.Matti_A45 ha scritto: ↑gio nov 24, 2022 6:21 pm Innanzitutto grazie mille per aver espresso il tuo punto di vista, sinceramente abitando in Pianura Padana tipo l'anno scorso è nevicato due giorni contati, ed usando la sportiva solo nel tempo libero avevo optato con A45 di tenere le estive, tanto quei due giorni in cui c'è stata neve mi sono solo che divertito... vorrei fare la stessa cosa con RS3 ma stavo valutando di prendere le catene solo perchè in caso di controllo sono a posto avendo le catene nel baule, niente di più niente di meno... ma avendo messo molle H&R -25 ant. e -25 post. mi sa che in caso di fermo metto solo in risalto il fatto che l'ho ribassata e al massimo mi faccio prendere in giro perchè mi chiedono di montarle davanti a loro (già capitato a conoscenti).. quindi adesso valuto anche in base all'utilizzo che penso di farci da qua ad Aprile se mettere su le invernali oppure se prendere le catene da tenere nel baule per eventuali accertamenti da parte delle Forze Dell'Ordine, tanto se nevica (per quanto poco nevica da me) non vado molto lontano dal mio paesino. ( però quel poco che vado, vado di traverso )
Hai una trazione su tutte e quattro le ruote, e con 4 belle invernali eviterai ogni brutta sorpresa.
Non sono assolutamente d'accordo nell'evitare le invernali, in quanto allo stesso tempo vanno bene anche sul bagnato, ma soprattutto molto meglio su ghiaccio!
Abito anch'io in pianura padana, e ho sempre preso un treno per tutte le auto che ho in garage (ad eccezione della 500 per la quale ho solo le catene).
Come ti han già detto, poi vale il discorso del montaggio, cosa che avviene sempre nelle condizioni più disparate.
Io ti direi che un bel treno vale la spesa, se invece opti per le catene, giuro che quando le monterai voglio venire a vederti
Già sulla mia non prenderei minimamente la cosa in considerazione...
Poi se vogliamo aprire e chiudere una parentesi: le catene vanno dove le invernali si fermano, ma dubito questo sia un discorso da estendere al tuo o al mio caso
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