Di nuovo buongiorno ragazzi,
guardando alcuni video su Youtube ho notato che alcuni modelli di A45 (w176) hanno sotto il cofano anteriore una sorta di "copertura" tipo quella delle "normali" classe A diesel. Ci avete mai fatto caso ?
La mia non la ha...e le vostre ? Qualcuno sa a cosa serve ?
Io l'avevo con l'S3...lo montavano le versioni TDI e serviva per attutire il rumore del motore e preservare un pochino di più la temperatura dello stesso. In aggiunta a ciò montavo nel sottoscocca la copertura sempre del diesel che copriva fino alla zona del differenziale anteriore dove agganciava l'albero di trasmissione, a differenza della copertura standard che copriva solo coppa olio e zona cinghia servizi, anche questo serviva per proteggere meglio il motore da schizzi d'acqua e freddo.
In questo modo il motore era "incapsulato" e devo dire che si sporcava pochissimo e manteneva molto bene la temperatura di esercizio senza mai surriscaldarsi. Ho scoperto essere la dotazione standard di Audi per i cosiddetti "climi freddi"
In estate smontavo tutto e rimettevo la configurazione originale.
Esiste qualcosa del genere pure per la A ? Anche se, ad essere sincero, sembra proprio non averne di bisogno.....
A 45 per climi freddi
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Sulla Cla 45 la protezione c'è...in movimento c'è un ottimo raffreddamento, ma quando ti fermi con la turbina li vicino il cofano diventa rovente...tant'è che in garage io, da maniaco, apro il cofano
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i due cofani sono uguali ? Posso metterlo anche io sulla A ?
E per quanto riguarda il sottoscocca, esiste una protezione aggiuntiva ? Le nostre A le vedo troppo "aperte" rispetto alle tradizionali mercedes....non vorrei che si imbratti tutto il motore
E per quanto riguarda il sottoscocca, esiste una protezione aggiuntiva ? Le nostre A le vedo troppo "aperte" rispetto alle tradizionali mercedes....non vorrei che si imbratti tutto il motore
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Il link che ti ho segnato non è quello originale, sarà sicuramente più di qualità, ma andrà tagliato. Per quello originale Mercedes non so
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Sulla mia nessuna copertura sotto al cofano ed è di febbraio 2018 quindi una delle ultime prodotte.. anche a me il cofano diventa rovente in zona turbina.. dai ragazzi non fatemi venire altre paranoie, si rovinerà la vernice? Devo iniziare a pensare di installare coperture e/o prendere ulteriori accortezze da maniaco?
Ma il sottoscocca non è già abbastanza coperto?
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Ah ecco, poca spesa.. comunque la zona dove il turbo scalda di più resta senza la copertura.. non so quanto sia realmente utile installare questa cosa
Trovo utili i pistoni che tengono aperto il cofano, avrà aggiunto anche quelli il proprietario di quest'auto
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Se la casa non li ha previsti, non è che forse in estate si ruschia un surriscaldamento anomalo, soprattutto nel punto in cui è ubicato il turbocompressore?
Se anche voi avete riscontrato questo surriscaldamento del cofano proprio in prossimità di questo, non sarebbe meglio non mettere nulla?
Poi è un mio dubbio e probabilmente non fa nulla di che
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