A 45 per climi freddi
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Calore meno ce ne e meglio è ...nel cofano e sul cofano. Io il cofano chiuso ad auto appena arrestata se posso lo evito...con quella Ecu a pochi centimetri dalla turbina...
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Ma quella serve per isolare e proteggere il cofano...non per scaldare il motore quando fa freddo
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Ammiro il vostro ottimismo...ma secondo me la scelta di non mettere l'isolante nel cofano (come i pistoncini per tenerlo su) con la sportività c'entra poco . È presente sulla Amg gtr pro...
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Tu ragioni per quello che riguarda solo la tua auto ma 5€ per mille mila auto prodotte fanno mille mila euro risparmiati......
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Questa è la spiegazione più probabile per la mancanza.
Ma non ho capito perché citate anche i pistoncini.
Sulla w177 sono presenti. Per caso la w176 ne era sprovvista?
Ma non ho capito perché citate anche i pistoncini.
Sulla w177 sono presenti. Per caso la w176 ne era sprovvista?
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